简介：摘要：探讨了机车用高强度钢的焊接性能及其接头疲劳强度。高强度钢在机车制造中扮演重要角色，但其焊接过程面临热影响区裂纹、变形等挑战。通过系统研究不同焊接工艺的影响，旨在优化焊接参数，提升接头疲劳强度，为机车结构的安全性与可靠性提供保障。 

简介：摘要通过简化的方式来对船体结构疲劳强度进行校核，可以起到良好的效果，而且处理难度较低。以当前简化方法与船体结构疲劳强度校核工作开展的情况为基础，结合近年来的工作经验及科学发展成果，对相关问题进行阐述。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，我国的船舶事业也不断的进步，造船行业的压力也是不断地增大。在船舶制造中，最主要的是质量问题，因而保障船舶的质量是造船的关键。其中，由于造船不当或者长期的使用，船舶结构会出现结构疲劳，这是造成船舶事故的重要因素之一，所以对船舶结构疲劳强度作分析是必不可少的。

简介：摘要铁路货车的焊接构架、摇枕是转向架的关键部件，而其结构对车辆的运行安全产生着非常重要的影响。但国内铁道车辆行业对转向架焊接钢结构的研究缺乏，所以进行转向架焊接疲劳强度的研究就十分重要。其中焊缝应力集中是焊接转向架最为主要的问题，这对焊接构件的疲劳性能有着直接的影响。本文就对焊接构件的接头进行TIG重熔焊接工艺试验，从而研究该工艺对焊接头疲劳性能的影响。

简介：为了合理地评价不同的疲劳设计方法和更好地应用于直升机的传动系统设计，从S—N曲线、减缩系数和疲劳累积损伤理论三个方面对比了传动系统安全寿命设计方法和旋翼系统安全寿命设计方法，并进行了实例计算对比。对比结果显示，两种方法的工程处理如S—N曲线、减缩系数的取值存在差异，初步数据表明直升机旋翼系统安全寿命设计方法可以应用于传动系统疲劳强度设计。

简介：摘要：当前，我国城市规模不断扩大，人口急剧增加。为了缓解城市交通压力，便于人们出行，近年轨道交通设施推陈出新，地铁等交通基础设施发展迅速。转向架是轨道交通车辆得以正常行驶的基石。转向架构架作为转向架重要的承载部件，不仅起到支撑车体的作用，而且还是转向架各零部件的安装载体，在运行过程中起到传递来自各方向的交变载荷的作用。构架为转向架各零部件提供了安装接口定位，其主要作用是承受、传递各种作用力及载荷。为保证转向架在正常运行中的安全可靠性能，设计之初对转向架构架及其关键受力件进行强度和刚度校核分析与优化就显得尤为重要。

简介：摘要：转向架构架作为轨道交通车辆重要的组成部分，在地铁车辆上起到至关重要的作用。随着轨道车辆的速度不断提升，转向架构架的安全性、可靠性尤为重要。本文针对转向架构架的结构的强度分析方面进行研究，以提升转向架的结构安全性、可靠性。

简介：摘要：疲劳强度实验是评估材料或结构在长期循环加载下的耐久性能的重要手段，对于工程设计和材料选择具有重要意义。疲劳强度实验设备作为实验的关键设备，其设计与制造技术直接影响实验结果的准确性和可靠性。基于此，本文章对疲劳强度实验设备的设计与制造技术进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：以某薄膜型液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）船的结构设计为例，开展全船屈服强度校核和基于精细网格的有限元疲劳强度分析。针对5种典型装载状态，基于美国船级社（AmericanBureauofShipping，ABS）全船强度直接计算指南，采用ABS-DLA/SFA系列软件，用三维波浪载荷预报程序对波浪随机载荷进行长期预报。基于预报结果，针对每种装载状态计算15个设计波参数组，求解全船结构在各载荷组合工况下的应力分布，继而完成屈服强度校核。以甲板机械室与穹顶甲板相交处的关键节点区域的节点设计为例开展细网格局部强度分析，并通过各种改进设计解决应力集中问题。针对2种常用典型操作装载状态及营运于北大西洋海区疲劳寿命满足40a的要求，基于ABS全船疲劳强度直接计算指南计算2个典型细化位置热点应力传递函数，通过谱分析得到疲劳累积损伤和疲劳寿命，完成疲劳强度校核。采用的全船强度和疲劳分析方法和思路适用于其他超大型船舶的结构分析。

简介：摘要2007年4月18日，我国的高铁开始正式投入使用，由于是刚刚开始进行高铁的建设，因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的，而金属不可能做无数次的交变载荷试验，都存在一个疲劳强度，一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度，就会导致金属变形，从而出现严重事故。基于此，本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素；随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

简介：摘要疲劳研究一直以来是国内外的一个焦点。随着科学的发展，疲劳研究已经逐步向研究材料内部结构发展。而在疲劳设计中，将材料的名义强度转化为具体零件在工作环境下的疲劳强度，是机械设计中不可回避的问题。因此对零件疲劳强度影响因素的研究是十分重要的。以机械零件疲劳强度的影响因素为研究对象，旨在对相关机械零部件的疲劳强度的研究提供经验借鉴和实践指导。

简介：目的研究酸碱度对纯钛铸造卡环疲劳强度的影响。方法于2010年5月至2010年11月，在哈尔滨工业大学航天材料与力学系研究室将20个铸造的纯钛卡坏随机分为4组，分别在空气中和pH值分别为4．0、6．8和8．0的人工唾液中进行加载一形变测试，计算机自动记录初始载荷和疲劳失效时的载荷循环次数。应用扫描电子显微镜观察卡环在加载后的腐蚀形貌和疲劳裂纹。结果纯钛卡环在不同测试条件下的初始载荷差异无统计学意义（P〉0．05）。在pH值分别为4．0、6．8和8．0的人工唾液中的载荷循环次数与空气中的比较均明显减少，差异均有统计学意义（P〈0．01）；但pH值为6．8和8．0的人工唾液中的载荷循环次数差异无统计学意义（P〉0．05），这两组与pH值为4．0的人工唾液中的载荷循环次数差异有统计学意义（P〈0．05）。结论纯钛卡环的疲劳强度在不同pH值的人工唾液都受影响而降低，且pH值呈酸性的人工唾液对试件的疲劳强度影响更大。

简介：基于有限元仿真技术,采用Pro/E软件建立柴油机曲柄连杆机构的三维模型;在有限元分析软件Patran中,建立曲轴的有限元模型,对曲轴进行了有限元模态分析和模型降阶;在Adams中建立刚柔耦合模型并进行动力学仿真,提取载荷谱输入到Fatigue中进行了疲劳寿命计算;用名义应力法验证了基于有限元仿真技术的疲劳强度分析结果是合理的.

简介：摘 要：对常用铝合金结构疲劳强度评估标准进行了对比研究。依次分析了不同标准中非焊接结构、焊接结构的疲劳等级分类的差异性；疲劳极限法和累积损伤法的技术路线及相关修正系数；不同标准中S-N曲线的差异性。为工程项目标准的选择提供参考

简介：摘要：船舶甲板支撑结构的科学性、合理性、可靠性的有效保证，能够为船舶整体性能以及使用寿命的进一步提升提供强有力保障和必要支持，结合大量相关数据显示，由于船舶长时间处于浪潮等具有显著周期性以及高强度工作条件下运行，所以甲板结构的疲劳损坏是实际工作中对船舶整体安全性以及稳定性威胁和影响最大的破坏形式。基于此，本文就疲劳强度基础理论以及S-N曲线法计算方式进行简要阐述，并针对基于疲劳强度的船舶甲板支撑结构设计工作和内容展开深入分析，以供探讨。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，对于城市交通也提出了更高要求。多流制电力机车在城市交通当中的地位也非常重要，而在电力机车运行过程当中，不同轨道线路的交联互通，需要通过转向架来实现，为保证电力机车的稳定驾驶和轨道的平稳转换，对电力机车的转向架要求也不断提高，需要转向架自身的负荷能力持续增强，以保证多流制电力机车的平稳运行。对此，本文将在EN 13749标准下，进行多流制电力机车转向架结构分析。对转向架的构架静强度以及疲劳程度进行详细探讨。依据有限元算法，对构架模型进行数据分析，得出电力机车转向架最准确的构架静强度以及疲劳强度。

简介：轴是柴油机最重要的零件之一,其承受着交变的弯曲、扭转应力,服役条件恶劣,它的强度（特别是疲劳强度）对柴油机的使用可靠性和寿命都具有直接的影响,要对曲轴进行耐久性试验,疲劳强度试验是其相当重要的一种.疲劳强度试验有几种不同的方法各自适应不同的应用场合,文章以单缸柴油机曲轴疲劳强度试验为例,分析这几种方法及其适用场合供同仁参考.

简介：摘要机械零件的抗疲劳破坏是造成机械运行故障的主要原因。随着机械零件的工作环境向高速、高压、高温等方面发展，疲劳破坏事件日益增多，设法提高零件的抗疲劳强度就变得非常重要。本文从材料的选择、降荷（降温）设计、振动设计等几个方面提出了加强机械零件抗疲劳强度的有效方法与措施。

简介：摘要：本文主要分析了影响机械零件疲劳强度的具体因素，并就影响因素的防治措施进行了具体分析与研究。

简介：摘要随着我国造船工业的快速发展，对造船的技能也要求越来越严格，对船舶的质量也越来越严格。而船舶结构疲劳问题是一直困扰船舶的质量和性能的一个很重大问题。它也是保障船体结构安全的关键性问题，受到了全国各个造船企业和国家的广泛关注。如果一旦船体结构疲劳，则会导致船体裂纹甚至会给船体造成不可预料的严重灾害，给船员和顾客带来生命危害和严重的财产损失，其后果带给人们的都是毁灭性的，是人们所不能承受的。船体结构的疲劳程度是不那么好判断的，而且是具有隐蔽性和突发性的。所以在进行船体结构研究和设计时，一定要考虑船体结构的疲劳强度问题。深入了解船体结构疲劳的原因和预防方法，进行科学有效的处理。