简介：摘要:随着科技的不断发展和进步，促进相关技术的发展，在地铁日常运行管理中，运用先进的软件建立有限元模型，然后分析分线箱的静强度，才可以更好地校核分线箱承载性能。应用ANSYS软件能够计算出评估点最大应力，然后依据Miner理论和相关标准分析S-N曲线上的实际循环次数，从而求出各评估点累积损伤，这样箱体结构才可以满足疲劳强度的设计要求。

简介：摘要：轨道车辆端部底架是轨道车辆结构中一个重要的组成部分，主要作用是支撑车身、连接构架，同时传递车辆间牵引力和制动力。由于轨道交通车辆需要长时间运行在高速和复杂的路况下，端部底架经常会遭受疲劳和损伤，因此疲劳强度研究对轨道车辆的安全和可靠性至关重要。针对某项目轨道车辆新型结构铝合金端部底架，根据EN12663-2010+A1:2014标准来确定模拟运营载荷的疲劳强度试验工况，确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向、抗蛇行减振器和抗侧滚扭杆载荷在内的端部底架疲劳强度试验载荷，结合相关标准制定端部底架的疲劳试验方案，最后完成该端部底架的疲劳强度试验及评估。

简介：摘要：疲劳断裂在整个工程结构失效中约占８０％左右，造成的损失极大。疲劳断裂在发生之前会伴随大幅度变形，且没有任何前兆。机械结构类的产品在长期使用过程中，部分零部件会承受交变应力，如在旋转电机中：旋转轴承受对称循环应力、转子铁承受脉动循环应力等，因此在强度计算校核时不仅要校核屈服强度，还需考虑疲劳强度的校核，否则可能会造成质量隐患。疲劳强度的校核方法有多种，评判标准也有所不同，且在国内研究文献中研究分析了疲劳强度的理论和实际应用，但对疲劳强度安全率的计算理论没有系统地进行详细说明和推导，在累积损伤非线性理论的基础上提出了金属材料的疲劳寿命,从材料残余疲劳寿命的角度考虑了载荷相互作用的影响,并引入了修正参数,提出了基于S-N曲线的非线性累积损伤-载荷相互作用的改进模型。

简介：摘要：疲劳强度实验是评估材料或结构在长期循环加载下的耐久性能的重要手段，对于工程设计和材料选择具有重要意义。疲劳强度实验设备作为实验的关键设备，其设计与制造技术直接影响实验结果的准确性和可靠性。基于此，本文章对疲劳强度实验设备的设计与制造技术进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：船舶甲板支撑结构的科学性、合理性、可靠性的有效保证，能够为船舶整体性能以及使用寿命的进一步提升提供强有力保障和必要支持，结合大量相关数据显示，由于船舶长时间处于浪潮等具有显著周期性以及高强度工作条件下运行，所以甲板结构的疲劳损坏是实际工作中对船舶整体安全性以及稳定性威胁和影响最大的破坏形式。基于此，本文就疲劳强度基础理论以及S-N曲线法计算方式进行简要阐述，并针对基于疲劳强度的船舶甲板支撑结构设计工作和内容展开深入分析，以供探讨。

简介：摘要：地铁车辆作为城市轨道交通系统中的重要组成部分，其运行的安全性受到广泛关注。转向架是地铁车辆的主要承力和牵引部件，是保证车辆运行安全可靠地重要组成。在车辆实际运用中，为保证地板高度不变，空气弹簧的压力会随着车辆载客和车体竖向载荷的变化而变化，此时空气弹簧的交变压力同样会对构架侧梁附加气室产生疲劳损伤。因此，考虑空气弹簧气室压力的交变作用，对焊接构架侧梁角焊缝合理的疲劳强度评估就变得更为必要。某地铁车辆转向架焊接构架侧梁，在添加气室压力和不添加气室压力的情况下对焊接构架侧梁单边角焊缝和双边角焊缝进行疲劳强度评估，以期得出空气弹簧气室压力对构架侧梁焊缝疲劳强度的影响。

简介：摘要：船舶结构设计是一个综合了许多学科的系统分析，而疲劳强度是一个不可或缺的环节。对于船舶来说，它需要能够在较高的工况下持续长时间的工作，同时也会在水下承受较大的负荷，并容易发生疲劳失效。当疲劳断裂发生时，其局部部位产生较高的应力，当其强度低于极限值时，则产生较高的应力。目前，大多数船体的疲劳寿命计算采用了简化的方法，这种方法比较简单；通过对疲劳强度的快速检验，可以估计出船体的疲劳寿命。

简介：摘要：文章基于内燃机车车体具有的结构特性，通过抗结构疲劳储备系数评估法，结合车体结构相关构件的最大/最小应力差值与平均应力，分析了疲劳缺口系数与平均应力影响系数对评估的影响，通过投影法把机车车体结构的三向应力转变成单向应力。并结合实际，利用修正的古德曼曲线图验证了抗结构疲劳储备系数评估法的可行性。

简介：摘要：滚动接触疲劳损伤是由疲劳裂纹扩展引起的，会对滚动轴承运行的安全性产生影响。裂纹的存在会改变应力应变的分布范围，导致轴承的承载力下降，进而缩短正常的服役寿命。本文以SKF6008球轴承为研究对象，首先基于统计数据对裂纹形态进行表征和重构，通过FRANC3D建立具有裂纹的网格模型。通过有限元进行求解，对裂纹前缘的引力强度因子进行求解，从而分析球轴承的疲劳裂纹的演化规律。

简介：摘要：为进一步验证单相逆变设备安装螺栓是否满足结构设计技术要求，依据VDI 2230标准对设备连接螺栓进行结构强度计算分析，各工况下结构最大应力均小于屈服应力，安全系数均在1.11倍以上；并做了冲击、随机振动试验验证，试验结果表明外观正常，无变形、破损，连接螺栓完全满足设计要求。

简介：摘要：随着焊接技术在各个领域的广泛应用，研究焊接接头几何形状对焊缝强度和疲劳性能的影响成为重要课题。本文通过分析不同焊接接头几何形状的效果，探讨了其对焊缝强度和疲劳性能的关系。结果显示，焊接接头的几何形状对焊缝强度和疲劳寿命具有显著影响。同时，优化焊接接头几何形状能够提高焊缝的强度和疲劳性能。因此，对焊接接头几何形状进行合理设计和优化对于提高焊接质量和结构的可靠性至关重要。进一步的研究将有助于推动焊接技术发展，并满足不同工程领域对焊接接头性能的需求。

简介：

简介：摘要：目的：对部队官兵脑力疲劳、视疲劳的原因分析与应对策略展开研究与分析。方法：研究将选取来我中心疗养的部队官兵100例为对象，按护理方法将其随机分为两组，分析脑力疲劳，视疲劳发生的原因，比较各组的管理效果。结果：观察组管理效果较对照组更高，数据比较差异显著，存在统计学意义。比较各组的效果，观察组有效率94.00%；对照组有效率60.00%，差异存在统计学意义（P<0.05）。结论：将优质管理应用在部队官兵脑力疲劳，视疲劳官兵中，可提升管理效果，提升部队官兵的工作和生活质量。

简介：摘要：空管人员担负着确保航班安全的重要职责，但因其工作性质及工作强度较大，极易出现疲劳现象，严重影响航班运行安全。本项目拟采用实验性建模方法，对空管人员在工作过程中的生理和心理响应进行系统的分析，并在此基础上，探讨空管人员在工作过程中的疲劳指标，揭示其与工作过程的相关性，并提出相应的防治对策，以期为我国空管人员在工作过程中的安全防护提供科学依据。

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简介：摘要:运动性疲劳是运动训练过程中普通存在的现象，机体只要参与运动就会产生疲劳。要想尽快的消除疲劳就要了解运动性疲劳产生机制、及掌握消除运动性疲劳合理的、科学的的方法和手段。通过合理的、科学的方法和手段来消除运动性疲劳，不仅能促进机能水平的恢复和疲劳的消除，而且还能为取得好成绩打下基础。因此，了解运动性疲劳产生机制，对加速消除运动性疲劳是有积极意义的。而这篇论文主要是通过一些具体的文献的查阅以及逻辑的推理，从而对，因运动而产生的疲劳过程进行一次综合的阐述。在此基础上，研究了消除运动性疲劳的各种方法和手段。

简介：摘要：混凝土抗压强度是决定混凝土结构受力性能的关键因素,准确地检测混凝土强度对提高建筑工程的质量具有重要的意义。本文针对混凝土回弹强度与钻芯强度差异性较大的问题，在施工现场进行测试，并对比了两者之间的差异。

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简介：摘要：在推广应用装配式建筑时需要重视对胶合木梁的力学性能进行研究，以确保现代木结构桥梁在正常使用过程中能够满足设计要求的强度和刚度。木结构长期受到外界荷载的作用，对木结构整体稳定性产生了影响，加快推进对胶合木梁的疲劳破坏研究至关重要；木结构在应力水平持续作用下会产生蠕变现象，从而会发生蠕变断裂。