简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

简介：摘要：轨道车辆端部底架是轨道车辆结构中一个重要的组成部分，主要作用是支撑车身、连接构架，同时传递车辆间牵引力和制动力。由于轨道交通车辆需要长时间运行在高速和复杂的路况下，端部底架经常会遭受疲劳和损伤，因此疲劳强度研究对轨道车辆的安全和可靠性至关重要。针对某项目轨道车辆新型结构铝合金端部底架，根据EN12663-2010+A1:2014标准来确定模拟运营载荷的疲劳强度试验工况，确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向、抗蛇行减振器和抗侧滚扭杆载荷在内的端部底架疲劳强度试验载荷，结合相关标准制定端部底架的疲劳试验方案，最后完成该端部底架的疲劳强度试验及评估。

简介：摘要：高速动车组底架前端结构复杂，底架端部平面度难以得到保证，本文根据底架结构结合实际生产和制造工艺技术，优化焊接顺序、焊缝形式和焊前预制反变形，使底架端部平面度达到技术要求，保证车体的焊接质量。

简介：摘 要：由于车辆产业的快速发展,轨道交通在城市中已经十分广泛,特别是不锈钢地铁以其节省成本、安全性能高、运用时期长、冲击力较小等优点得到了多数人的密切注意。所以,我国车辆行业目前也比较关注于不锈钢地下铁路的发展问题。本篇论文主要阐述了不锈钢端部底架组焊接的几种工艺,以及面临的问题及其提供的改善办法。

简介：摘 要：由于国家的快速发展，国内外对动车的需求量都非常大，正是由于这种强大的需要，所以更加需要确保环保低碳、节能、轻量化、高品质和安全。高速列车在经历了十多年的发展之后，正朝着轻量化、高强度、高耐腐蚀性和良好韧性的铝合金方向发展。然而，在研制的新一代动车车辆底盘结构中，存在着部分焊缝变形大，装配尺寸不易控制等问题。本文对一种新型动车组底盘的主体结构进行了详细的阐述，从底盘的关键尺寸和焊缝的变形情况出发，对底盘的制造工艺和重要控制尺寸进行了较为详细的研究，并对其焊接变形进行了控制。采用焊接仿真、现场组装和焊接控制等方法，对底部平面度进行控制，并通过对焊接过程中出现的焊接变形进行控制，最终实现对底盘焊接平面度有效控制。

简介：摘要：端部底架整梁的焊接质量对于整体的产品质量和安全性来说，是决定性的要素，在枕梁的焊接中，应用到了复杂的焊接工艺，很容易在不同的环节形成错误操作或疏漏，产生焊接缺陷，例如变形、焊缝未融合等问题，对端部底下枕梁的焊接工艺，有必要加强质量控制，有针对性的防范缺陷问题。本文分析了端部底架枕梁焊接工艺及质量控制的要点。

简介：摘 要：本文选择铝合金地铁端部底架焊接结构中的一种典型焊缝（T型接头单面HV焊缝）为研究对象，根据其在实际生产过程中常见的三种形式，结合接头结构、焊接位置等关键因素，开展焊接试验，并对其试件进行金相分析，从而掌握铝合金地铁端部底架焊缝的具体情况。

简介：摘要：根据CR300AF型动车组端部底架B级焊缝的结构特点，从焊材的选用、焊接参数的制定、焊接过程的实施、产品的检验等各环节进行概述，详细的介绍了该处焊接生产制造工艺。经对产品的理化分析，验证该焊接工艺可保证动车组车体B级焊缝的质量要求。

简介：摘要：在现阶段铁道相关领域快速发展的背景下，铁道车辆制造企业已经逐渐从人工焊接技术向自动化焊接进行推进。在此过程中，由于车顶区域是铁道车辆整个车体极其重要的部位，这就使得铁道车辆车顶、端墙、车底架均具有较高的要求，焊接人员需要针对其外观质量、气密性等加以重视。基于此，本文针对铁道车辆车顶、端墙和车底架的焊接技术展开相关研究。

简介：摘要：土工三轴试验是土工试验体系中的重要组成部分，在土体本构模型科学、有效构建中发挥着至关重要的作用。但在实际操作过程中，土工三轴试验结果易受材料因素、试验环境因素、边界约束因素等影响降低准确性。因此，为提高土工三轴试验结果有效性、准确性、真实性，促进土工三轴试验优化发挥，针对土工三轴试验中端部接触和端部约束问题进行了探究，并基于经验总结提出端部接触和端部约束影响规避与减轻措施。

简介：摘要：标准动车组司机室底架边梁型材结构与加工工艺发生改变，按照原有的底架装配与焊接工艺进行加工出现底架端部上翘问题。本文通过优化装配工艺，增加预制反变形等方法有效解决了此问题，保证了底架质量。

简介：本文揭示和讨论了小波变换时频谱分析中随频率而变化的端部效应现象；提出和叙述了跳步时间序列分析的模型和方法，用以限制小波变换的端部效应，改进信号检测的分辨率；并通过模拟天文资料序列的试验，证实了跳上不时序模型对限制小波变换端部效应的显著贡献。

简介：【摘要】随着大型公共建筑的出现，地下室抗拔锚杆的应用也是越来越多。在底板防水施工中，抗浮锚杆端部与垫层面交界部位的处理，是关系到地下室底板防水效果的重要节点，同时也是地下室底板漏水的重大隐患。本文以某临近海边的地下车库项目为例，对该部位防水节点两种做法进行总结探讨、分析做法优劣性，希望对类似工程设计及施工方案制定实施起到一定指导作用。

简介：

简介：摘要:文章分析了出口铁路货车底架端牵枕组对装置的模块化设计与改进方法，结合多种出口铁路货车通用结构的装备形式，在经过多种类似出口车型试制和中小批量生产的实际使用检验后，经过完善，组对装置的模块化结构形式已相对固定，与组装焊接工艺相适应，能够完全保证工艺质量要求，根据车型的实际结构，更换或者调整功能模块，即可达到投用条件。

简介：摘要

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简介：建立了直线感应电动机理想的一维数学模型，根据电磁场理论导出气隙方程的解。分析了直线感应电动机高速运动时端部效应产生的原因，由解的特征分析电机参数变化趋势对端部效应的影响，以及采取有效的措施来减轻端部效应的影响。

简介：摘要本文通过205车客室侧门端部解锁故障分析，从结构、材质、原理上分析故障的原因，阐述故障的原因，从而找到故障的根源，并为正线运营提供的可靠保障。

简介：摘要：在对现代城市经济建设的过程中，要应用更加先进的技术，对各项建设工程需求进行满足。双金属复合管端部处理焊接技术作为机械技术的重要组成部分，在油气田地面建设中发挥着重要的作用。在对具体的焊接技术内容进行应用的过程中，相关社会主体要结合具体的使用需求，对双金属复合管焊接的质量和现场的安装效率进行提升，以此排查质量隐患，提升技术应用和拓展水平。