简介：

简介：在隧道内进行换碴施工，作业质量和施工安全控制是重中之重。结合百色工务段的实际情况，针对隧道内换碴施工中的问题，首先解决照明和弃碴问题，并通过制定严格的技术标准和作业程序，充分发挥施工员的监管作用，加强起道捣固保养，做好平板车的安全防护，保证了施工的质量和安全。

简介：本文从道床材料、道床厚度、运营维护措施、道床在荷载作用下的变形等几个方面分析了道床病害产生的原因，并结合桃威线铁路实际情况对道床病害进行了整治。

简介：摘要：现阶段，我国的地铁行业有了很大进展，在地铁道岔中，滑板床是非常重要的组成部分。重载铁路道岔与正线钢轨连接处需要一个位移限制作用强的接头，冻结接头恰恰解决了此问题，同时接头的存在破坏了钢轨的连续性，造成轮轨之间产生了较大的动载冲击作用，长期作用下轨道结构易产生伤损病害。本文首先分析了滑床板伤损现状，其次探讨了地铁道岔滑床板失效原因，最后就滑床板伤损问题整治措施进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：本文对昆明地铁道滑床板故障进行统计，分析滑床板断裂规律及特点，重点从滑床板结构受力不良对断裂原因分析。同时结合现阶段日常检查重点和道岔短轨枕浇筑偏差整改措施进行总结分，跟踪整改效果，不断总结经验提高对道岔滑床板断裂的管理水平。

简介：摘要：本研究旨在探讨地铁滑床板防滑措施及材料选择的优化策略。首先，分析了目前地铁滑床板防滑技术的应用现状，指出现有技术的效果与局限性。接着，深入探讨了材料选择的重要性，分析了不同防滑材料的性能指标，并讨论了环境因素对材料性能的影响。此外，本研究还指出了设计与施工过程中的挑战，并提出了相应的优化建议。在优化方案部分，本文介绍了创新防滑材料与技术的研发，以及设计与施工方法的改进策略。最后，构建了一个全面的评估与维护体系，以确保防滑措施的长期有效性。本研究的目的是为地铁系统提供更安全、更经济的防滑解决方案，以提高乘客的安全性和舒适度。

简介：摘要：本文对昆明地铁x号线道岔滑床板病害进行统计，分析滑床板断裂的特点及规律，从滑床板结构受力不均、道岔短轨枕浇筑缺陷问题等方面进行分析，找到关键成因，结合日常检查更滑伤损滑床板积累的实践经验，不断提高应对道岔滑床板断裂的管理水平。

简介：摘要：为提高地铁列车运行的安全系数，本文以某地某线路地铁的道岔滑床板检测记录为例，分析了滑床板的受力情况，详细探讨了其脱焊与断裂的原因，并提出了针对性的整治措施，希望能为地铁部门的检修工作提供帮助。

简介：摘要：为了有效解决地铁道岔滑床板的防滑问题，本研究深入分析了现有防滑措施的现状与问题，并对防滑材料进行了选择与优化研究。研究首先概述了当前道岔滑床板所使用的防滑技术和措施，并分析了这些措施的效果及其局限性。进一步探究了滑床板滑动的成因，如环境影响和材料老化，以及这些因素如何影响防滑效果。此外，本文还评估了现有防滑措施的改进潜力，并探讨了新技术和方法在改善防滑性能方面的可能性。在防滑材料的选择与优化方面，本研究首先分析了防滑材料应具备的关键性能指标，如耐磨性和抗老化性，并针对不同条件下对材料性能的特殊要求进行了深入分析。接着，介绍了最新研究的防滑材料，如高性能合成材料，分析了这些材料的性能优势和应用前景。最后，本研究建立了针对不同运营条件下的材料选择模型，并探讨了如何平衡成本和性能，以实现最优化的材料选择。总之，通过对现有防滑措施的深入分析和对新型防滑材料的研究，本文为地铁道岔滑床板的防滑优化提供了新的思路和方法。这不仅提高了防滑效果，也为地铁运营安全提供了有力保障。

简介：摘要本文笔者多年的工作实践经验及实例对城市板式道床轨道施工病害问题进行了分析探讨，确保运营安全。

简介：摘要钢弹簧浮置板道床已经运用到南京地铁一号线，减震效果相对较好，属于地铁高等减震道床；虽然浮置板道床处于免维护状态，运营维护方只能做简单的维修，运营安全平稳依然是运营方考虑；本文结合钢弹簧浮置板道床原理、存在的问题，对浮置板道床的检查维修方法进行了总结；

简介：

简介：摘要：通过对梯形轨枕进行振动测试，对比测试实车运行条件下梯形轨枕相对于普通整体道床在隧道壁的减振效果，验证其减振和降噪性能。测试结果表明：梯形轨枕断面ZDK35+720隧道壁垂向加速度Z振级值为70.3dB，普通轨道断面ZDK37+070 隧道壁垂向加速度Z振级值为80.5dB，得出梯形轨枕插入损失为10.2dB。

简介：摘要：在地铁城轨交通中，整体道床的使用非常广泛，其具有良好的稳定性、结构耐久性以及易于保持轨道几何形状等优点。但是如果长期的受到地下水或者是车辆的荷载冲击，就会导致地铁的整体道床出现病害，影响到地铁的运营安全。因此本文对地铁整体道床病害产生的原因进行了分析，并提出了相关的整治策略，为地铁整体道床的维护提供了一定的参考价值。

简介：摘要：近几年国内城市基建工作迎来全面发展，地下交通的建设也正在如火如荼的开展，不少城市开始加快地铁隧道的建设，旨在方便市民的出行，缓解城市地面交通过于拥堵的压力。在地铁设计中需要用到现代化的轨道道床设备，主要目的在于减轻轨道振动产生的噪声，防止对周边的居民生活带来较大的影响。本文主要分析当前轨道道床工艺技术应用存在的问题，然后重点分析轨道道床减震设备的实际应用效果，希望为轨道交通的设计与建设提供参考借鉴，助力国内城市地铁工作的稳定开展。

简介：摘要：道岔是城轨交通线路上的一个重要环节，道岔整体道床施工质量的好坏直接影响线路运行的安全性和舒适性。文章就道岔整体道床施工中的相关要点进行了分析与总结，目的在于为城轨交通施工工作提供一些借鉴与参考。施工中要注意道岔整体道床设计、选材、施工工艺，才能保证整体道床质量稳定，促进城轨交通线路运营效率及安全性。

简介：摘要：铁路道床病害是影响铁路线路安全和稳定性的重要问题。本文基于道床病害诊断和治理的研究现状，系统梳理了诊断技术和治理策略的发展与应用。针对诊断技术，包括传统方法、新兴技术和综合诊断方法，详细探讨了其应用和局限性。在治理策略方面，介绍了管理与维护措施的优化与创新，旨在提高道床病害的预防和维修效果。结论部分强调了进一步研究和合作的重要性，以推动道床病害治理技术和策略的创新，实现铁路线路的安全和可持续发展。

简介：摘要在现今地铁城轨建设中，整体道床具有着较为广泛的应用，在实际应用中具有着几何形位易于保持、稳定性好以及耐久的特点。而在实际运营过程中，其也经常会受到各方面因素的影响而出现病害问题。在本文中，将就地铁城轨整体道床病害的分析及整治进行一定的研究。

简介：摘要在2019年铁路总公司发布了新的《普速铁路线路修理规则》（以下简称“新《修规》”），新《修规》对线路设备大修做出一些合理的修改和调整，修改后对线路大修分类更细致，目的更明确，各大修项目侧重点更清晰。而道床大修更加侧重对道床、线路平纵断面的整修和改善。因此道床大修设计相较以前的大修设计在设计思路上和设计要求上也要有相应的转变。结合中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“成都局集团公司”）管辖铁路的特点和线路状况，特别是近几年来集团公司管内线路大修中出现的一些突出问题，有针对性的在线路道床大修设计中提出一些解决方法，提高道床大修设计的深度和质量。