简介：摘要：随着城市规模的不断增大，轻轨车辆作为轨道交通运输的载体，由于其高效、便捷、舒适、环保等特点，受到了很多城市的重视。

简介：摘要：随着我国经济技术的不断发展，公铁车作为经济型牵引车和各种工程车辆，愈来愈受到广大铁路用户的关注。公铁两用车的牵引车钩是必不可少的部件。本文介绍了车钩类型，就其最主要的曲线通过问题进行了模拟运行与计算，验证了车钩的安全性。

简介：摘 要 本文首先从理论角度分析了可能导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因，并分针对车钩吊杆的化学成分、组织状态、设备运行状况以及冷却速度等方面的因素进行详细的原因分析，最终找到导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因是由于淬火介质的冷却能力不足所致，改进后保证了产品质量，实现对车钩吊杆调质工艺的优化。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，各城市之间的连接愈发紧密。我国在2019年提出发展现代化都市圈，通过大城市的辐射效应带动周边城市的协同发展，与此同时区域内的城际铁路得到了快速发展。为有效满足城际铁路“快速、大运量、密集停站”的要求，城际动车组得到了广泛的应用和推广。特别是其具有编组小，密度大，快启快停，容量大等诸多优点，可以满足不同速度等级的需要，并且其能够高效衔接高速铁路网与城市轨道网，更好地满足城市群内的快速通勤客运需要。基于此，本文章对铁路客车密接式车钩缓冲装置进行探讨，以供参考。

简介：摘要城市轨道交通具有运量大、效率高、节能、少污染、舒适、安全和准点的突出优点，是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式，促成区域经济的形成和发展，已成为国际上城市公共交通发展的首选模式，必然加速发展。应用计算仿真的方法,分析研究地铁列车在不同连挂速度下缓冲器容量与冲击加速度和车钩力之间的关系。提出地铁列车连挂车钩冲击力与连挂车辆数量无关;车钩峰值冲击力决定了缓冲器的容量。建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钩的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。

简介：摘要：本文主要对城市轨道交通车辆车钩的高度调整进行研究，并阐述了城市轨道交通车辆车钩的高度和尺寸的重要性以及如何对车钩的高度进行调整的方法，通过对城市轨道交通车辆车钩高度尺寸为何有所偏差的原因进行分析并提出解决方法。

简介：摘要：车钩是城轨车辆吸收能量的主要构件，对列车安全运行具有极为重要的影响。文章将从城轨车辆车钩系统的基本配置类型，车钩的组装工艺等方面展开分析研究。

简介：摘要：近年来，在铁路客车运用过程中，钩缓装置故障对铁路正常运营造成一定影响。为了消除铁路客车钩缓装置运用中的隐患，收集、统计近几年出现的客车钩缓装置故障，并进行分析研究，以改进铁路客车钩缓装置，优化钩缓装置检修要求。基于此，本篇文章对铁路客车钩缓装置改造进行研究，以供参考。

简介：摘要：电气车钩是中国标准动车组上的必备器件，中国标准动车组对于电气车钩的可靠性要求非常高。本文对于中国标准动车组目前所采用的电气车钩器件的结构组成、工作原理与相关技术进行了详细的介绍。

简介：某型列车运载量增大后，列车车钩尾销孔牵引弧面位置大量出现裂纹。本文车钩尾销孔的化学成分和机械性能进行了检测，观察了车钩钩尾销孔裂纹的宏微观形貌，并对裂纹位置的金相组织进行了检测。结果表明，车钩钩尾销孔裂纹在径向上为脆性断裂特征，而周向上为疲劳断裂特征。分析认为，由于列车运载量增大，车钩尾销孔位置的工作应力增大，同时由于车钩尾销孔处淬硬层与基体的性能差异较大且无明显的过渡层，在工作应力作用下淬硬层首先发生脆性断裂并沿径向扩展，至淬硬层与基体界面处则沿着性能较弱的界面疲劳扩展。

简介：摘要：地铁车辆架修是地铁检修重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有重要意义。地铁车辆架修确保车辆在下一个维修周期前能够安全、可靠的运行。地铁车辆架修准备、工艺流程和作业内容，以及车辆段架修工艺设备的设置、布局和用途。结合生产实践中持续改进，优化工艺流程，有效提高地铁车辆架修生产效率。

简介：摘要：车钩磁粉探伤技术是一种常用的无损检测方法，用于评估车钩及其连接部位的缺陷情况。本文从磁粉探伤的基本原理、车钩磁粉探伤的特点与适用范围以及车钩磁粉探伤设备与操作方法进行分析，进而对车钩磁粉探伤技术结果的评价与准确性判断以及技术的有效性与可行性进行评估。

简介：摘要：铁路货物运输发展趋势正在呈现出高速、重载、长交路、大编组的特点，随着任务量的增加和货物列车提速，车钩分离制约了货物列车的运输，因此要分析铁路货车车钩分离的原因，并提出相应的预防措施。

简介：摘要:随着地铁网络运营范围的扩大、地铁线路的增加、地铁网络中车辆数量的增加、车辆类型的多样化以及车辆系统和部件类型的增加，越来越多的制造商为地铁提供新型车辆。地铁营业部需要投入更多的人员、资金等资源，以满足地铁网络运营的需要。

简介：摘要:随着地铁网络运营范围的扩大、地铁线路的增加、地铁网络中车辆数量的增加、车辆类型的多样化以及车辆系统和部件类型的增加，越来越多的制造商为地铁提供新型车辆。地铁营业部需要投入更多的人员、资金等资源，以满足地铁网络运营的需要。

简介：

简介：摘要：随着城市地铁的快速发展，特别是近十年来，我国地铁运营里程迅速增加。因此，这一阶段是地铁车站车辆第一轮集中车架集中维修的爆发。车钩缓冲装置作为车辆重要中部的连接件，承受车辆牵引皮带时的拉力和车辆制动系统时的压缩力。车钩缓冲装置设备的架修质量如何会直接立即危及旅客列车的质量和安全系数。

简介：摘要：近几年，我国轨道交通快速发展，在城市中地铁车辆已经成为人们出行的首选交通工具。地铁车辆乘客数量的不断增多，并且车辆运行间隔时间的缩短，保证地铁车辆具有可靠的牵引和制定效果是非常重要的工作。因此，需要对地铁车辆运行过程中潜在的故障问题进行分析，并提出有效的维修和养护措施。

简介：摘要：随着铁路运输改革发展，铁路通用货车凭借其大吨位、高速度等优势成为大体积、多数量物流的首选。为应对铁路运营的大需求量，保证运货需求，铁路运输中还有许多关键技术问题有待进一步解决。车钩缓冲装置是铁道车辆的重要部件，在车辆运输中起着重要的作用。

简介：摘要：针对动车组车钩支架焊接螺栓断裂问题进行分析，通过对焊接螺栓断裂的原因进行分析，确定螺栓断裂的主要原因。通过对螺栓受力的理论分析，校核螺栓强度是否满足使用要求，通过车钩的模拟试验，模拟焊接螺栓的实际受力状态，分析螺栓的状态，最后确定焊接螺栓的优化改进建议。