简介：摘要城市轨道交通具有运量大、效率高、节能、少污染、舒适、安全和准点的突出优点，是解决大城市交通拥堵和环保问题、提升城市形象的最好形式，促成区域经济的形成和发展，已成为国际上城市公共交通发展的首选模式，必然加速发展。应用计算仿真的方法,分析研究地铁列车在不同连挂速度下缓冲器容量与冲击加速度和车钩力之间的关系。提出地铁列车连挂车钩冲击力与连挂车辆数量无关;车钩峰值冲击力决定了缓冲器的容量。建立了密接式地铁车钩三维实体模型,忽略小的倒角和圆角,介绍了密接式车钩的工作原理和主要受力部件;设置密接式车钩材料属性和不同的初始速度,装配后导入ADAMS中得到不同连挂速度下冲击力曲线和角加速度曲线,根据曲线得出连挂速度越大,冲击作用时间越短,最大冲击力越大、角加速越大;运用冲量传递的方法和动量定理分析了不同速度下产生最大冲击力的原因,得出了最大冲击力和连挂速度近似成线性关系的结论;并运用Hertz理论求得最大冲击力下产生的接触压力。

简介：摘要铁路货车在我国的运输行业占有重要的地位，因此对铁路货车的钩尾框的锻造工艺要求非常高，如果车钩尾框的质量不合格，就会出现裂纹或者断裂的情况发生，给铁路货车安全带来一定威胁，同时也会造成经济上的损失，货物的散落也会影响铁路的交通安全。本文对铁路或车钩尾框的锻造工艺进行分析。

简介：摘要车钩缓冲装置作为列车连挂的重要部件，在保障列车行车安全中起着至关重要的作用，车钩缓冲装置故障会对行车安全造成不可想象的危险。本文针对铁路货车车钩缓冲装置的磨损进行分析。

简介：自行式车钩缓冲器拆装机的研制有利的解决的自带集便器客车在检修过程,可以不拆卸集便器的情况,实现对车钩钩尾框及缓冲器整体拆装,确保客车检修工艺的高质量的落实,提高职工作业效率。

简介：摘要作为国内铁路引进的具备世界先进水平四大高速动车之一，CRH2在动车组内占据着重要的地位，在动车运行过程中，车钩缓冲装置在很大程度上影响着动车的稳定性能，关系着动车组的安全运行和使用，是动车组的重要部件。分析CRH2动车组车钩缓冲装置的结构、构造原理、性能特点，吸收消化先进技术，有助于动车组的运用检修，对于国内动车组的发展有着至关重要的作用和意义。本文简要叙述一般客、货车车钩缓冲装置，通过科学、合理的比较，探讨CRH2动车组车钩缓冲装置的类型、结构和作用原理，并进行高速动车组车钩、缓冲装置具备性能特征的分析，为CRH2动车组车钩缓冲装置性能优化提供一定的理论依据，促进国内CRH2动车组的发展。

简介：摘要13号车钩检修中存在相关质量问题，影响车钩组装后的运用效果。通过分析原因并结合在实际检修工作中积累的经验，分别给出了钩舌、钩体检修问题的解决方案，提高了车钩运用安全可靠性。