简介:摘要根据目前时代电气制造中心地铁牵引逆变器的调试方法,本论文在对地铁牵引变流器工作原理进行分析的基础上,通过MATLAB/simulink搭建地铁牵引逆变器的仿真模型,对其工作原理进行仿真,为后期分析地铁牵引变流器的电气保护和测量装置试验部分,及对测试过程中存在的测试盲区进行分析提供仿真和理论基础。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,社会在不断的进步,近年来轨道交通在国内各主要城市发展迅猛,地铁列车一牵引网的稳定运行是确保乘客安全以及城市交通秩序的关键,因此地铁牵引传动系统的稳定性成为近年来研究的重点,受到广泛的关注。地铁列车为直一交变流结构,稳定的直流供电是牵引传动系统良好调速性能的关键。然而受车载变流装置本身空间、重量以及谐波抑制等诸多因素的限制,充当稳压滤波的直流侧滤波电感以及支撑电容的选值往往难以满足系统稳定性的需要,同时由矢量控制等调速方案在负载侧所引起的负阻抗极大地削弱了系统阻尼,使得系统在外界激励作用下容易发生直流侧振荡。因此,研究分析这一车网失稳现象,探究其失稳机理并提出振荡抑制措施具有重要的理论和工程应用意义。