简介:摘要本文通过对牵引系统车控、架控及轴控3种控制方式的比选.目前地铁车辆牵引系统主要选择车控或架控方式.采用轴控方式很少。但采用轴控能最大限度地发挥车辆的电制动力及黏着系数,减少机械制动的投入次数.降低制动闸瓦或制动盘的磨耗,且还能最大限度地反馈电能。
简介:摘要:地铁列车的维护与检修工作同样是保障列车牵引系统正常工作,列车安全运行的重要工作内容。现代轨道交通发展速度迅猛,为城市交通系统缓解了客运压力。地铁的电气牵引系统由车辆的牵引力和与其相关的电气设备组成,在地铁运行的过程中,电气牵引系统通过电能产生车辆运行的牵引力。这就需要地铁的牵引系统具备大功率的电力供给。同时电气牵引系统能够承受强大的电压和牵引作用力。从而在牵引力的作用下实现车辆的制动。所以,地铁的电气牵引技术的研究在地铁技术的发展中具有非常重要的意义和价值。