简介:摘要:对选取某轻型卡车变速器五档齿轮进行了模态分析,分析结果表明前六阶共振频率非常接近,分布在10738-12948HZ之间,差值不大,且齿轮最大变形均位于轮齿上,轮芯的变形量较小。而变速器的振动频率为3000-4000Hz,远远大于变速器的频率,所以不会发生共振,进而可以对齿轮结构进行优化,通过缩减溢出的差值去降低齿轮质量从而达到齿轮材料的最大化利用。
简介:摘 要: 随着信息传递方式的多元化发展,公共交流的表达形式也呈现出多模态的发展态势。在大学英语写作教学中,英语写作面临着极大的挑战。构建多模态的教学模式,对激发学生的学习兴趣,提高学生的写作能力有着极为积极的现实意义。本文基于多模态教学理论,我们尝试通过多模态输入的教学方法给学生丰富的信息输入来源,获得更好的教学效果。