简介：摘要:经过对固定床渣油加氢装置催化剂在末期运转的现状、废旧促进剂化学成分等重要方面的剖析,则表明了产生固定床渣油加氢装置催化剂不活跃的重要成因为积炭和金属沉淀。同时分析了催化剂级配装填的配比、促进剂硫化、原料油的加工特性,以及反应温度的分配等各种因素对下吸式固定床渣料加氢催化失活的危害,并指出了通过选择抗积炭性和容垢力较高的催化剂,通过实施科学合理的催化剂级配装填,调节好原材料的加工特性,通过调节各床层反应温度的适宜布置,和管理好催化启动要求等具体措施,可以合理增长催化剂的寿命。

简介：摘要：随着石油资源的日益减少和原油重质、劣化趋势的加剧，渣油加氢工艺是实现渣油清洁高效转化的关键技术，固定床渣油加氢工艺已成为渣油加工的重要手段。根据渣油加氢工艺的反应原理，分析了固定床与流化床、悬浮床渣油加氢技术的应用，最后提出了固定床渣油加氢装置高效运行的保障措施。

简介：随着现代化工业的不断发展,汽油柴油等资源也成为我国的必需品。本文主要根据某石油公司的柴油加氢装置应用PHF加氢催化剂的情况进行了叙述。通过本文的介绍,能够详细了解到这种催化剂的优点和设计水平。

简介：摘要：随着环保要求的不断提高和能源结构的优化调整，柴油质量的要求也在逐步提升。加氢改质技术作为一种先进的柴油精制技术，具有提高柴油质量、降低硫含量、增加十六烷值等优点，因此在柴油加氢精制装置中得到了广泛应用。本文介绍了加氢改质技术的原理、工艺流程及其在柴油加氢精制装置中的应用情况，并对其应用效果进行了分析和评价，为柴油加氢精制技术的发展提供参考。

简介：

简介：

简介：摘要：本文通过统计数据分析汽油加氢装置2020年1-4月的数据，得出装置氢气损失量较大，采取理论与实际相结合手段，计算出可以降低约700 Nm3/h的氢气用量。通过提出对循环氢与压缩机的调整，实现装置新氢用量的下降，进而降低了装置氢气的损失，在进一步进行提出操作手段，实现了装置氢气损失的下降495.69Nm³/h。

简介：美国炼制集团（ARG）于2008年1月宣布完成新的加氢装置改造，投资为1900万美元，改造了二种APIⅠ类基础油料生产，并使该宾夕法尼亚州Bradford炼厂可生产超低硫柴油燃料。炼厂将改进150号中性油和光亮油质量。该加氢装置项目包括二台催化反应器，一台用于处理润滑油基础油料，另一台用于处理柴油和馏分油溶剂。

简介：摘要：近几年来，我国能源供求关系日趋紧张，供给不足造成了能源资源价格不断上涨，给能源企业带来了严峻的考验。本论文从简单介绍柴油加氢装置的工艺流程入手，采用对比分析的方法，对两种相近的柴油加氢装置进行对比分析，发现原料温度、汽提压力与装置能量消耗之间存在着显著的相关关系，并给出改进措施，为能源企业节能降耗提供参考。

简介：摘要：加热炉是炼油厂的耗能大户，通过燃烧消耗掉的石油组分约占工厂加工原油总量的5%,其能耗占装置总能耗的80%-83%。其中燃料消耗费用数额庞大，是一个非常可观的数字。加热炉的热效率表示向炉子提供的能量被有效利用的程度，是衡量燃料消耗，评价炉于设计和操作水平的重要指标，热效率的高低与节约能源、降低成本有极密切的关系，降低加热炉燃料消耗，提高加热炉执效率是实现装置“低能耗，高效率”的关键。本文针对运行中存在的问题进行了分析，并对在生产检修中过程中采取的更新设备、优化生产方案、加强重沸炉负荷控制、优化三门一板操作等优化操作措施进行了说明，介绍了取得的节能效果，提出了今后优化的建议。

简介：摘要：随着社会的不断进步，经济的不断发展，能源问题也日益严峻，分析了国内的能源环境新形势与石化行业的政策要求并介绍了国内炼化一体化的发展进程。通过对最大量生产催化重整原料加氢裂化技术、多产优质化工原料加氢裂化技术、烃类分子结构导向转化多产化工原料加氢裂化技术的讨论分析，阐述了加氢裂化技术对于炼化一体化总流程的支撑作用，因其原料来源广泛、产品分布调整灵活以及产物性质优异，成为炼油企业炼化一体化总流程中最为重要的关键环节。

简介：摘要：为了能够降低汽油加氢装置的能源消耗，需要对汽油加氢装置能耗相对较高的原因进行研究和分析。同时根据汽油加氢装置的具体情况提出有效可行的节能措施。要尽可能装置的节能水平，提高其在运行过程中的环保效益。

简介：摘要：介绍了某加氢装置进料泵润滑油站油泵故障导致进料泵停运的过程，对导致设备问题的原因进行了分析。针对存在的问题，提出了切实可行的解决方案，确保了进料泵的平稳运行。

简介：摘要：汽油加氢装置是一种通过在汽油发动机进气道中添加氢气来增加燃烧效率的装置。在过去的研究中，汽油加氢装置已经被证明可以显著提高燃油效率，减少尾气排放。然而，要实现真正的能源节约，还需要更多的措施来提高汽油加氢装置的性能和稳定性。要优化汽油加氢装置的设计。目前市面上有许多不同类型的汽油加氢装置，包括旋涡型、电解型、光催化型等。不同类型的装置在能量利用和氢气产生方面存在差异，因此需要进一步研究和改进。一个好的设计可以更有效地将氢气引入燃烧室，提高燃烧效率，减少废气排放。

简介：摘要：本文深入分析了加氢装置中换热网络的构成、功能及其优化策略。换热网络是加氢装置中不可或缺的组成部分，主要包括换热器、管道和阀门等。通过对不同类型换热器的应用分析，以及热量回收和流程集成技术的探讨，本文旨在提高能效和降低能耗。同时，考察了操作条件如温度、压力和流速对换热网络性能的影响，并分析了如何根据这些条件调节网络以维持最优热交换效率。此外，本文还对换热网络的设计进行了热力学分析，探讨了换热网络设计的改进策略，并通过节能减排措施促进加氢装置的可持续发展。最终，本文总结了换热网络优化的重要性以及未来发展方向。

简介：摘要：随着能源行业的快速发展，柴油作为重要的燃料之一，在国民经济中发挥着举足轻重的作用。然而，传统的柴油生产工艺存在能耗高、排放大等问题，制约了柴油产业的可持续发展。为了提高柴油产品质量、降低生产成本并减少环境污染，柴油加氢技术应运而生。本文将对柴油加氢装置生产优化创效进行探究，旨在提高装置运行效率，实现经济效益与环境效益的双赢。

简介：摘要碳四加氢装置初步设计处理能力为4．7t/h，目前碳四加工量最高达到7t/h。通过对加氢装置原有设备核算，找出制约提高加氢产能瓶颈，为装置的扩能改造做准备，改造后可以将处理能力提升至10t/h。

简介：摘要：近年来，随着中国经济的迅速发展，能源需求越来越迫切。现在我国的石油主要依靠进口，我国已经成为纯石油进口大国。原料(兰炭焦油或热解焦油)在高压氢和催化剂的条件下，通过加氢反应生成中间产品是煤化工企业重要生产工艺。加氢装置工艺流程主要由原料分馏单元、油浆配制单元、氢气压缩、悬浮床加氢反应单元、加氢产物分馏单元组成。减压站的可靠运行对悬浮床加氢装置的正常运行起着至为关键的作用。基于此，本文章对汽油和柴油加氢装置升级改造研究进行探讨，以供参考。

简介：摘要：加氢等高压炼油化工装置中能量回收液力透平技术的应用能较好地将生产系统高压产生的势能进行回收，大幅节约生产能耗。但蜡油加氢液力透平节能设备目前主要仍采用进口设备，由于备件采购周期长，价格昂贵，严重制约设备的检修和长期稳定运行。随着我国机泵行业的发展，蜡油加氢液力透平的国产化势在必行。

简介：摘要：本论文针对汽油和柴油加氢装置的升级改造进行了研究。通过文献综述和实验分析，探讨了现有加氢装置存在的问题，并提出了相应的解决方案。通过改进反应器结构,优化催化剂配方和调整操作参数等手段，实现了加氢装置的性能提升和能源利用效率的提高。实验结果表明，升级改造后的加氢装置具有更高的加氢效率和更低的能耗。本研究为汽油和柴油加氢装置的升级改造提供了理论指导和实践参考。