简介：摘要：随着我国社会的不断演进，各行各业展现了蓬勃发展的活力，进而催生了我国现代工业和铸造金属领域的迅猛发展。特别是近些年来，我国在汽车铝合金轮毂的制造工艺方面取得了显著进展，进一步改进和完善了汽车制造流程，同时也大幅提升了企业的整体经济表现。因此，本文的重点在于探讨汽车铝合金轮毂的铸造工艺，以期能够进一步提升汽车制造行业的相关技术。

简介：20世纪末．安全和环保法规日趋严格．现代汽车减重节能的要求不断高涨。有研究数字显示，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％。因此．车身减重对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性．

简介：【摘要】：在保证轮毂在满足使用需求和性能的基础上，本文对铝合金轮毂进行轻量化设计，其缩短了产品研发周期，降低了产品生产成本。通过UG和尺寸优化分析软件的分析找出了轮毂最大应力集中区域，经过优化分析降低其应力水平，满足了寿命和强度需求，提高了材料使用率，最终实现产品的轻量化目的。

简介：摘要：经济快速发展促进人民生活水平的不断提高，近几年人均汽车保有量也在不断提升，但与此同时客户对汽车质量也提出了更高要求，铝合金轮毂作为应用广泛的一种轮毂类型，其成型工艺受到高度关注。本文重点分析铸造铝合金轮毂、锻造铝合金轮毂、铸造和锻造铝合金轮毂的区别、旋压成型铝合金轮毂等内容，希望为后续轮毂成型工艺的进一步发展提供参考。

简介：摘要轮毂是车辆承载最重要的安全部件，其内在质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操纵性、舒适性等性能。这就要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、质量轻、美观等。随着人们对汽车在安全、环保、节能、舒适等方面要求的不断提高，以及铝合金轮毂在设计与制造技术上的不断进步，与钢制轮毂相比，铝合金轮毂具有安全、散热好、耐腐蚀、美观、舒适、质轻、节能、疲劳强度高、加工性能好、材料可回收等优点，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。

简介：摘要为确保轮毂在满足性能和使用要求的前提下，减轻轮毂质量，缩短产品研发周期，降低生产成本，文章论述了低压铸造铝合金车轮产品设计过程的重要环节——强度与疲劳实验有限元分析，利用UG软件，找出最大应力集中区域，采用轮辐厚度减小0．5mm、轮辋厚度从原来的5．2mm减小到4．8am及轮辐靠近轮芯处过渡圆角的半径从30mm增加到60mm的方法，使应力分布均匀，重新进行强度校核，表明满足强度与寿命要求，提高了材料的利用率，达到了产品轻量化的目的。采用有限元方法能缩短产品研发周期、降低生产成本，为企业带来经济效益。

简介：摘要：要想保证车辆行驶过程中的安全性，轮毂是重要部件。在新能源商用车逐渐发展形势下，质量轻、性能好的轮毂有着很大作用。因此，一款新型商用车铝合金轮毂被研制出来。本文从汽车轮毂的简单介绍出发，对新型商用车铝合金轮毂进行了相关研究。

简介：摘要轮毂是汽车中的主要零件之一，其重要功能就是支撑轮胎，起到保障汽车运行的作用。铝合金轮毂的优势十分明显，比如散热速度较快且精密度较高，质量也较轻，还可以有效减少耗油量。此外，铝合金轮毂的适应性极强，无论在何种环境之中都可以起到十分良好的减震和缓冲的作用。将双色涂装技术应用在其中，可以有效提高铝合金轮毂的性能，使其在耐蚀性和抗击力方面都有明显的增强。为此，在接下来的文章中，将围绕铝合金轮毂双色涂装技术展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要以某轮毂为基准，采用UG软件对轮毂模具进行设计。以A356.0-T6铝合金作为轮毂轻量化材料，应用有限元技术，建立轮毂的挤压铸造模型，对铝合金轮毂压铸充型工艺进行数值模拟，并验证了铝合金轮毂铸造工艺设计的合理性。

简介：微型消防车主要在三线小城市比较适用,用来执行火灾应对任务的特殊车辆,车轮是车辆与路面直接接触的部分,也是车辆最重要的部分。它不仅关系到消防车的行驶性能、操纵稳定性等方面,而且关系到救火现场以及很多人的生命安全。普通的车轮设计开发测试过程需要消耗大量人力与物力,而采用有限元分析对轮毂进行CAD/CAE分析能够大大提高工作效率。文章研究了基于ANSYS运用有限元分析消防车铝合金车轮强度,为企业的设计和制造提供一定的理论参考依据。

简介：摘要随着我国制造业、汽车行业的快速发展，对汽车铝合金轮毂铸造技术工艺的应用提出较高要求。特别以往工艺应用下，多采用钢制轮毂，整体性能较差，所以考虑引入安全性、轻便性特征明显的铝合金材料，但如何在铝合金轮毂铸造工艺水平上提高，成为目前需考虑的主要问题。为了实现汽车铝合金轮毂铸造工艺的更好发展，本文对汽车铝合金轮毂铸造工艺进行简要分析，通过阐述汽车铝合金轮毂铸造的重要性，加强汽车铝合金轮毂铸造工艺的关键技术，提出几点参考性建议，为促进汽车制造发展献力。

简介：摘要针对铝合金轮毂有限元分析模型中的应力集中和强度富余情况，利用ANSYS软件对其进行结构优化，使其应力分布更加合理，达到了提高材料的利用率和减轻自重的目的。优化后的轮毂通过了弯曲疲劳试验、径向疲劳试验和冲击试验，且试验结果与有限元分析结果基本吻合，从而论证了该轮毂研发途径的可行性。

简介：摘要：三门峡戴卡轮毂制造有限公司新厂区铝合金轮毂年生产能力为 400万只，是我国铝合金车轮行业中规模较大、设备先进、品种齐全的大型轮毂加工生产企业。其废水含倒槽废水、乳化废水、喷漆废水、生活污水，本文介绍了其处理方案实例及运行效果。

简介：摘要近十几年来，随着我国经济的高速发展，汽车行业发展迅速，轿车逐渐进入家庭生活，成为大家出行的主要工具。目前，铝合金轮毂已代替铁制轮毂成为轿车的标配，当汽车厂商向大家推荐某款轿车时，必然会介绍到铝合金轮毂尺寸大小，外观好看，动感。在铝合金轮毂铸造生产过程中，会碰到许多铸造问题，通过现场生产技术人员的不断摸索，大部分均能得到解决。本文将介绍如何解决铝合金轮毂低压铸造过程中遇到的窗口冷斑问题。

简介：摘要：随着当前社会经济水平提升，人们生活质量也越来越高，使得汽车行业快速发展。但是，为进一步优化汽车行业发展水平，减少对环境污染，就需要不断提高生产工艺。各轮毂厂为提高在市场中竞争力，就积极引进先进技术提高产品质量和性能，优化铝合金轮毂铸造模具和工艺配置，有效满足客户实际需求。本文就先了解铝合金轮毂内容，分析铝合金轮毂铸造模具和工艺优化对策，为相关研究人员提供参考。

简介：摘要：轮毂是汽车生产的重要部件，发挥着不可取代的重要影响，铝合金则是制造轮毂的常用材料，进入新时期后，铝合金轮毂便非常常见。纵观汽车工业可以发现，近年来人们的汽车需求越来越高，但也随之迎来了激烈挑战和竞争，轮毂质量在一定程度上影响着汽车整体性能，因此，为了能够在激烈竞争中站稳脚跟，汽车工业领域必须关注铝合金轮毂生产。本文便以此为核心展开研究，探讨铝合金轮毂的主要应用优势、生产情况及工艺流程，以期为实际发展提供参考。

简介：摘要：铝合金轮毂因其质量轻、导热率高、外观较好、成型性好等优势，逐渐成为汽车轮毂的首要选择，铝合金轮毂在制造的过程中常用的方式是低压铸造和模锻，低压铸造是指将液体金属在压力作用下充填型腔，形成铸件的一种铸造方法，低压铸造更加容易实现自动化，而且材料的利用率也较高，因此低压铸造是目前制造生产铝合金轮毂的主要方式。本文通过对低压铸造铝合金轮毂的应用现状进行研究介绍，提出低压铸造铝合金轮毂的改进策略和发展趋势，提升低压铸造铝合金轮毂的技术和水平。

简介：摘要：在处理铝合金轮毂上，因为铝合金轮毂表面受热会产生热收缩导致变形，致使模具难以正常应用。一旦出现此种状况，就会致使生产厂出现极为严重的经济损失。所以，就需要进行更为深入的探究，充分明确铝合金轮毂的铸造模具工艺方法，有效调整模具冷却模式，保证模具表面光滑。鉴于此，笔者就对铝合金轮毂铸造模具及工艺进行了简单的解析与探究，希望可以为相关探究人员以及工作人员提供一些有效的参考与借鉴。

简介：摘要：随着现代科技革命的迅速发展，汽车产业已经成为国民经济的重要支柱产业，并且在全国范围内逐步形成了规模最大的生产与消费形态。铝合金是我国目前最主要的汽车零部件之一，也是一种新的轮毂材料。由于铝合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，因此很多汽车都将其作为标准配置。文章首先对铝合金汽车轮毂的基本构造作了简要的介绍，并阐述了其在汽车上的应用优势及制造技术，并就其技术创新等问题进行了讨论。

简介：摘要涂装是铝合金轮毂生产工艺流程中的最后一项，可以延长车轮的使用寿命，使铝轮毂更加美观大方。铝轮毂涂装技术要求十分严格，有很多工艺流程，文章具体阐述了铝轮毂涂装设备及技术，并再次强调，只有不断坚持，做好做细，分工明确，把握每一个生产环节，持之以恒，才能获得更好的质量。我国的铝轮毂行业正在不断努力，相信在不久的将来，从技术到质量上会做到更好。