简介：腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命，但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。

简介：摘要：现绝大多数构件都属于焊接结构，而长输压力管道便是一种典型。在压力管道运行过程中，管体母材部分或焊缝周围会不可避免地产生裂纹缺陷。而在内部运行压力的作用下，这些裂纹可能高速扩展进入管体，且焊接残余应力的存在对裂纹扩展有很大影响。压力管道裂纹扩展有一个由慢至快的过程，当外载荷达到裂纹起裂条件后，裂纹开始缓慢扩展，当裂纹扩展至一定长度后就会演变成失稳扩展，这时扩展的速度非常快，破坏性大，可能引起泄漏、起火、爆炸等重大事故，酿成巨大的经济损失和人员伤亡，以及不良的社会影响。因此，开展压力管道焊接热影响区裂纹扩展研宄，可为含裂纹压力管道的安全评估和止裂设计提供理论依据和参考。

简介：摘要：压力管道作为一种由受压部件和支承件等部件组成的装配总成，承担大量输送，计量，排放等功能，其焊接质量是影响其发挥重点作用的主要因素，本文大致论述了对压力管道焊接裂纹进行控制的意义所在，对焊缝在残余应力的作用下导致裂纹持续扩展的现象进行了详细深入的研究和分析，还就当管道出现长久负荷状态下产生功能性疲劳导致的焊接缝处裂纹的扩展也进行了重点分析，希望相关技术人员引起注意。

简介：【摘要】本文使用了一种仿真分析与试验验证相结合的方式进行故障分析的方法。通过这种方式实现了对一款SMP-KK转接器外壳开裂故障的精准定位，并通过仿真结果对产品尺寸进行优化，最终实现了产品的故障排除与性能优化。

简介：本研究在扩展有限元方法基本原理的基础上，以ABAQUS为平台，利用XFEM方法模拟了弹塑性力学经典解中平板的多裂纹扩展问题，验证了XFEM方法的有效性；同时，对含孔洞平板的多裂纹扩展及开裂问题进行了模拟仿真。模拟结果表明：扩展有限元方法能够有效地进行裂纹扩展过程模拟，逼真地模拟出裂纹的扩展行为，不受单元边界的制约，无需单元的局部加密，有效地减少了单元数量，节约了计算成本，研究还发现孔洞的存在影响了裂纹扩展的路径为解决实际复杂问题提供了方便的途径。

简介：基于固态相变解析模型,提出推导非等温固态相变的转变分数的新解析方法。该方法将转变起始温度和精确的温度积分引入到解析模型,从而得到扩展的解析模型。计算表明,扩展的解析模型能够准确地预测计算得到的转变分数与转变速率。扩展的解析模型与原有解析模型相比,它能够更加准确地描述相变过程的动力学行为。在转变初始温度较高的情况下,扩展的解析模型具有优越性。同时,从扩展的解析模型得到的动力学参数比原有解析模型的更合理、准确。

简介：以试验为舢出，系统的研究了不同温度(23℃、40℃、80℃、-30℃)及不同应力比(R=0．1、0．4)对有机玻璃裂纹扩展速率的影响，并提供了有机玻璃裂纹扩展da／dN～△K曲线。

简介：期权在金融市场中有着重要的地位，是金融衍生品的重要管理工具。期权最大的作用是金融分析，为企业提供规避风险的依据。期权具有良好的灵活性和多样性，在金融业受到了普遍的关注。期权定价理论是其应用与发展的关键内容，文章分析了扩展的CIR利率模型下期权的定价模型，以进一步推广期权的应用，为解决期权定价问题提供参考。

简介：基于有限元软件ABAQUS和三维裂纹扩展分析软件Franc3D,对涡轮盘中心孔三维疲劳裂纹扩展进行研究分析。首先,对平板试样表面裂纹进行裂纹扩展模拟计算研究,对比手册中Gross/Brown理论模型验证裂纹扩展应力强度因子数值模拟的准确性;其次,针对涡扇发动机涡轮盘结构,对轮盘不同外缘等效应力、转速情况的应力强度因子以及考虑初始缺陷的三维疲劳裂纹扩展寿命进行计算;最后,讨论发动机载荷差异对应力强度因子和裂纹扩展寿命影响规律。结果表明：在相同裂纹长度时,应力强度因子随着轮盘外缘等效应力和转速增加而增大,载荷越大疲劳寿命则越短,且裂纹越长,影响越大。为工程上三维裂纹扩展计算以及寿命评估提供参考。

简介：探讨了在应用位移不连续法仿真裂纹扩展时对加载方式、裂纹扩展长度及应力强度因子计算等问题的处理方法,并据此编制了仿真程序,分析了裂纹在单向压载作用下的扩展趋势和应力变化,具有一定的工程应用价值.

简介：本项研究建立在“材料结构弱点”概念及“材料结构弱点特性”理论的基础上，阐明了依据“材料结构弱点”概念及其特性理论研究微裂纹在材料微结构内虚拟扩展问题的具体思路与方法，证明了“材料微结构-材料结构弱点特性-微裂纹扩展行为”之间存在的固有的对应性规律，为研究微裂纹在材料微结构内的虚拟扩展提供了新的理论与途径。

简介：摘要：科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。工程陶瓷具有硬度高、强度高、耐磨损、热膨胀系数低以及绝缘等优良性能，被广泛应用于机械和航空等领域。由于陶瓷材料具有硬脆特性，磨削加工是其主要的加工方式。在陶瓷磨削加工过程中，涉及到力学、热学、材料学以及化学等多学科问题，在多场强作用下的磨削机理有待进一步揭示。与其他加工方式不同的是，在磨削过程中去除单位体积材料需要大量的能量，这些能量最终都以热的形式进行转化，只有一小部分用于形成新的表面，这会导致磨削区产生较高的磨削温度，而表面温度过高又会对陶瓷表面质量、加工精度、加工效率以及砂轮磨损产生很大影响。此外，陶瓷材料的抗热冲击性能差，高温时会在磨削表面形成烧伤与热裂纹，极大影响其使用寿命。本文就氮化硅陶瓷磨削温度与表面裂纹扩展展开探讨。

简介：摘要：铸造起重机在使用的过程当中，如果存在基础结构性的安全性问题，那么很有可能会引发一系列的安全事故，所以在进行实际结构研究的过程当中，我们需要重点针对金属结构疲劳裂纹的扩展以及疲劳破坏的实际情况进行分析。所以本次课题在研究时，主要以铸造起重机金属结构作为研究对象，通过调研分析的方法了解整个铸造起重机的工艺流程，并且结合整个金属结构理论，了解铸造起重机的疲劳裂纹扩展情况。希望能够为相关企业在开展铸造起重机结构研究以及设计的过程当中，能够重点针对疲劳裂纹的问题进行研究，并提出科学合理的解决方案。

简介：摘 要：危岩崩塌是广泛发生的重大地质灾害，并造成了我国严重的经济损失因此，研究危岩破坏机制，从源头上实现主动防灾减灾，已逐渐成为学术界和工程界的共识。谈论了危岩发生崩塌的各种影响因素，并通过改变各种因素的方式对危岩崩塌进行治理，在断裂力学的基础上根据裂纹扩展的的方式，讨论了危岩发生的破坏机制，然后根据破坏机制进行有效的阻止裂纹的扩展，对危岩崩塌进一步进行治理，从而减少我国地质灾害产生的损失，更好发展建设。

简介：摘要：在地下工程施工过程中，由于开挖或其他因素造成围岩体的突然破坏，导致围岩局部应力集中产生发生岩爆现象，岩爆引起的裂纹会降低隧道整体的稳定性以及抗压强度，为研究岩爆裂纹的扩展，本文引入断裂力学判据，应用最大周向理论分析裂纹的断裂角方向，并且得出结论，为围岩中的已有裂隙是否会产生支裂纹，支裂纹出现后扩展方向的判断，如果有可能扩展改如何支护，以及提高围岩整体稳定性提供了有力的依据。

简介：摘要：作为高铁车辆行走部件的轮轴，在运行中会受到路谱、振动与冲击、摩擦力和惯性力等力的作用，容易出现各种损伤，主要失效形式是疲劳损伤，其表现形式主要是疲劳裂纹。为保证高速铁路的行车安全，需对其轮轴的疲劳裂纹扩展过程进行理论与实验研究。

简介：旅行商问题是一个经典的组合优化NP问题。对于现实问题由于限制条件的增加，TSP衍生出许多相关问题，在许多领域内具有实际的应用价值。针对TSP问题，由一般的TSP模型入手，根据实际问题不断把模型进行推广，进而建立了相应的优化模型。

简介：通过对某型飞机全机疲劳试验的跟踪检查、裂纹监测，归纳分析了全机疲劳试验的损伤分布及重点部位裂纹的扩展状态（规律）。此项研究，探明了飞机结构中可能出现早期疲劳问题的薄弱部位，及出现广布型损伤趋势。对飞机结构设计及维修具有一定参考价值，并且对于飞机无损检测、裂纹监测工作具有一定借鉴价值。

简介：Theobjectiveofthisworkistoanalysefatiguereliabilityofdeckstructuressubjectedtocorrelatedcrackgrowth.Thestressintensityfactorsofthecorrelatedcracksareobtainedbyfiniteelementanalysisandbasedonwhichthegeometrycorrectionfunctionsarederived.TheMonteCarlosimulationsareappliedtopredictthestatisticaldescriptorsofcorrelatedcracksbasedontheParis-Erdoganequation.Aprobabilisticmodelofcrackgrowthasafunctionoftimeisusedtoanalysethefatiguereliabilityofdeckstructuresaccountingforthecrackpropagationcorrelation.Adeckstructureismodelledasaseriessystemofstiffenedpanels,whereastiffenedpanelisregardedasaparallelsystemcomposedofplatesandarelongitudinal.Ithasbeenproventhatthemethoddevelopedherecanbeconvenientlyappliedtoperformthefatiguereliabilityassessmentofstructuressubjectedtocorrelatedcrackgrowth.

简介：摘 要 岩石的抗拉强度是建立岩石强度判据的重要参数，对岩土工程稳定性评价至关重要。基于颗粒流方法模拟岩石试样的直接拉伸试验，研究预制裂隙和岩桥倾角对裂纹扩展贯通模式及岩体力学特征的影响。结果表明：直接拉伸作用下，岩体的破坏主要是次生翼裂纹的扩展贯通造成，裂纹的扩展方向几乎垂直于拉伸应力方向，且与预制裂隙倾角无关，预制裂隙和岩桥倾角的增加在一定程度上抑制次生翼裂纹扩展；拉伸作用下的全应力-应变曲线大致可分为线弹性拉伸阶段、裂纹不稳定扩展阶段和峰值及裂隙贯通阶段，峰值拉伸强度、初裂强度、拉伸模量和极限应变均随着裂隙倾角的增加而增加，岩桥倾角对于岩体拉伸力学特性也有一定程度影响。