简介:基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据,分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况,进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟,数值模拟分析结果与现场实测数据对比,结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明:该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降,从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。
简介:当地基土层局部或全部由深回填土组成时,当回填土质材料选择不当,施工措施不合理或执行不到位,自然沉降没有充分完成的情况下,就进行基础和上部结构的施工,经过一段时间就可能会出现不均匀沉降。压密注浆技术通过将极稠的水泥浆液注入土体,形成球形浆泡,浆泡体积的增加,产生较大的挤密作用和上抬力,对不均匀沉降基础加固和纠偏是非常有效的。本文以云南省余热发电工程为依托,分析了压密注浆的作用机理,通过改进注浆管、施工工艺及合理的方案设计来控制压密注浆的质量,并对加固效果进行实时监测,分析监测数据可知建筑物沉降变形稳定,且有一定的抬升作用,表明加固效果较明显、纠偏效果也较为理想,从而为类似工程的设计、施工提供较大的工程参考价值。