简介：摘要：以色列K项目尾水隧洞设计为正圆形，隧洞混凝土采用2台全圆针梁整体钢模台车衬砌，2台钢模台车从上下游开始相向衬砌施工，在2#施工支洞处衬砌结束，并在2#支洞处对2台钢模台车进行拆除。1#台车拆除时利用最后预留的未衬砌隧洞部分空间进行拆除，2#台车拆除时隧洞已全部衬砌结束，模板与混凝土表面之间的距离约15cm，空间非常狭小，大型起吊设备没有作业空间。通过利用钢模台车自身结构作为起吊点，手拉葫芦为起吊工具，把台车分片分块下放到隧洞底板上，铺设运物轨道，利用2#支洞预留的检修孔把拆解的台车部件运到隧洞外，再装车运到指定存放地点，实现了钢模台车快速拆除，达到了预期的效果。

简介：摘要：本文以某水电站引水隧洞混凝土衬砌工程为例，根据实际选用针梁台车浇筑施工方案，介绍了针梁台车的结构形式、工作原理、施工工艺、质量管控及进度管控措施等，通过在本工程的实施，加快了衬砌速度，确保了浇筑质量，提高了机械化程度，希望能为类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要：在公路、铁路、市政等桥梁工程中，现浇梁施工一般都是采用盘扣支架或钢管柱作为下部受力支撑体系，然后进行传统工序的钢筋绑扎作业。为解决传统的支架占地较大，对周围环境要求相对较高，场地利用率低，不利于管理的缺陷。提出一种现浇混凝土梁整体走行式台车施工技术，实现现浇混凝土梁在施工的快速作业，提高施工效率，完成预定的工期要求。并从适用性、经济性等方面与盘扣式满堂支架、钢管立柱+贝雷梁支架进行了对比。

简介：摘要：在中国式现代化改革理论指导下，施工单位普遍按照“并联式”发展要求进行了产业数字化和数字产业化升级优化，通过技术赋能较好的促进了公路桥梁工程高质量发展。文章以此为背景概述了某公路桥梁工程项目概况，剖析了现浇梁悬臂浇筑及全桥合龙梁施工工艺，并在此基础上分别从建立模型与模拟分析两方面，对其施工期间的梁变形与应力进行了具体分析，旨在为其施工提供技术支持。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进和交通需求的增加，地下交通隧道建设逐渐成为现代交通基础设施的重要组成部分。而在隧道建设中，横洞的施工是其中一个关键环节。隧道车行横洞和人行横洞是常见的隧道横洞类型，它们为隧道提供了便捷的车辆和行人通行选择。本文主要分析隧道车行横洞、人行横洞模板台车的应用。

简介：摘要：三臂凿岩台车是一种新型的凿岩设备，其工作效能受到广泛关注。本文从工作效率、工作质量和经济效益三个方面分析了三臂凿岩台车的工作效能，并探讨了影响其效能的因素，包括设备性能、操作人员技能、工作环境和设备维护等。针对这些因素，提出了优化设备选择、加强操作人员培训、改善工作环境和完善设备维护等建议，以提高三臂凿岩台车的工作效能。这些研究结果可以为交通隧道施工工程提供有益的参考，推动三臂凿岩台车的进一步优化和应用。同时，也需要在实际应用中不断总结经验，持续完善相关措施，以确保三臂凿岩台车能够在交通隧道施工工程中发挥最大的作用。

简介：

简介：摘要:论述分析了长大明洞在施工过程中存在的问题，结合实际施工经验，提出采用外模衬砌台车的新工艺，经实践证明能有效的提高施工效率，降低施工成本，防止安全事故，对隧道长大明洞具有一定的指导意义。

简介：摘要：为了进一步提高长大隧道施工质量和施工进度，确保施工人员的人身安全，现提出一套系统、完善的三臂凿岩台车应用方案。首先根据长大隧道工程概述，从人工风钻和三臂凿岩台车开挖技术对比、施工成本分析、工艺原理、工艺流程、施工方法、施工措施等方面入手，将三臂凿岩台车科学应用于长大隧道施工中，其次，探讨了三臂凿岩台车的应用效果。结果表明：本文所提出的三臂凿岩台车应用方案取得了良好的实施效果，不仅提高了凿岩台车的钻孔效率，还实现了对钻孔相关数据的高效化采集，为降低人力成本、财力成本和物力成本，保证整体施工进度打下坚实的基础，完全符合实际应用需求。希望通过这次研究，为相关人员提供有效的借鉴和参考。

简介：摘要：我国目前正在施工和规划要施工的隧道众多，隧道二次衬砌施工的外观质量重要因素取决于衬砌台车表面的光滑程度，隧道衬砌模板必须每次拆模后浇筑下一板二衬前打磨光滑，否则拆模时将会出现蜂窝麻面，粘连掉块等问题。目前隧道衬砌模板大多采用人工使用角磨机的方式进行打磨,存在打磨操作危险，打磨时间长，劳动强度高，打磨不均匀的弊端，针对以上不足设计研发了隧道二衬台车自动打磨喷涂设备。

简介：摘要：隧道是一种重要的交通基础设施，广泛应用于铁路、公路和地铁等领域。隧道衬砌台车作为隧道施工中的关键设备之一，对隧道施工的安全、质量和效率起着至关重要的作用。随着智能化技术的发展，新型智能化隧道衬砌台车逐渐成为了隧道施工的主流。通过对新型智能化隧道衬砌台车施工技术进行深入研究，可以不仅提高施工的效率和质量，还能够降低施工过程中的人为失误和安全风险。因此，本文将从隧道衬砌台车的智能化技术应用进行探讨，旨在为隧道施工领域的从业人员提供参考和借鉴，推动新型智能化隧道衬砌台车技术的进一步发展和应用。

简介：摘要：目前现浇框架桥传统施工一般采用满堂支架施工方法，施工中满堂支架需进行预压，消除支架体系弹性变形，并且支架模板法一般需要进行多次浇筑，致使施工效率低下，存在施工缝较多，该传统工艺费工、费时，影响框架桥整体性及外观质量。为加强框架桥施工质量，提高工作效率，降低施工费用，提供安全文明的施工环境。结合工程实例，以成自铁路下穿天府国际机场远期滑行道、货运大道节点工程为背景，货运大道框架桥采用工装台车代替传统工艺，实现框架桥边墙、顶板一次性无拉杆孔模筑成型，主要解决传统工艺中框架桥施工外观质量差、支架周转频繁、施工周期长、安全风险大等问题。

简介：摘要：寨子河水库大坝岸坡施的帷幕钻孔灌浆施工面坡陡路窄、角度变化大，为了保证施工进度和施工安全要求，根据现场实际环境状况设计了一种钻灌台车，结合使用要求、对其进行了总体组成部分的结构设计，还对台车牵引力进行安全校核，该钻灌台车能够满足具体施工要求，保证了施工作业的顺利完成。

简介：摘要：由专业厂家制作定长12m衬砌钢模台车，总重58t，顶拱为半径3.5m的180°圆弧。衬砌洞段全长1339m，其中包含两个转弯段，转弯半径100m，全长65.84m。通过转弯段钢模台车衬砌施工，采取一系列措施进行各工序优化，提高了混凝土浇筑质量，降低了材料费用，具有一定借鉴作用。

简介：摘要：凿岩台车被视为地下金属矿掘进巷道的主要施工设备，它在地下金属矿的钻爆法施工中主要用于凿岩打孔、巷道刷帮的使用。在井下恶劣的工作环境中，对如何提升凿岩台车每班施工米数的循环进尺和巷道成型质量，同时降低操作人员的工作强度有着关键因素。本文将深部铜矿这几年当中台车的日常维护与点检相融合、故障解决的维护管理做一个经验总结。

简介：摘要：在软岩隧道施工过程中，能否使用三臂凿岩台车进行作业成为施工单位关注的问题。基于此，为了探究三臂凿岩台车在软岩隧道施工中的应用，本文通过叙述三臂凿岩台车的作业优势，对其进行分析，列举出三臂凿岩台车在软岩隧道施工中的应用要点，以此来推广三臂凿岩台车在软岩隧道施工中的应用，以此来促进隧道施工的全面发展，以供相关人员参考。

简介：摘要：伴随不断发展的社会经济，我国隧道建设规模越来越完善。事实上，为了施工人员的人身安全，以及保障隧道施工的安全和质量，施工进度的有效加快，有关建设部门对山岭铁路隧道施工大断面施工采取了三臂凿岩台车，但施工成本占山岭铁路隧道建设成本的很大一部分，降低工程成本的关键是控制超量开挖、降低安全风险、减少施工人员。目前大趋势是从人工开挖到使用三臂凿岩台车实现机械化施工，这是为了加强开挖进尺速度，减少覆盖风险。基于此，本文主要探讨了山岭铁路隧道施工中三臂凿岩台车的应用研究，基于某施工项目，分析了三臂凿岩台车施工优势，以及在山岭铁路隧道施工中的三臂凿岩台车施工要点，希望对相关行业有所帮助。

简介：

简介：摘要：现有的管廊台车适用于跨度较小的管廊，构配件多且复杂，且易受环境影响；施工完毕后，模板拆卸困难，且模板拆除都是整体拆除，台车周转使用效率低下。目前地下管廊建设过程中所普遍采用的模架体系来看，不仅不符合绿色施工的建筑理念，反而造成了大量资源的浪费。针对以上问题，结合现有的技术，通过综合比选，最终设计出一种新的模板台车体系，并在上海市闵行区浦业路一期综合管廊施工中进行了良好应用，节省了施工成本，取得了良好的经济效益和社会效益。

简介：摘要：大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变，梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁施工为例，阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。