简介：摘要:论述分析了长大明洞在施工过程中存在的问题，结合实际施工经验，提出采用外模衬砌台车的新工艺，经实践证明能有效的提高施工效率，降低施工成本，防止安全事故，对隧道长大明洞具有一定的指导意义。

简介：摘要：为解决衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的变形跑模、布料不均匀、振捣难度大、切换入料困难、操作空间小、搭接部易损坏、清洗维护困难、通行空间小等问题,以及减少衬砌空洞、裂缝、“人”字冷缝等病害,通过引进具有自动带压入模技术、自动分层逐窗入模技术、高频振捣技术、软搭接技术、高压风水清洗技术的二衬台车在福厦西山隧道使用中取得了良好的施工效果。极大的改善了作业坏境,提高了通风截面积,便于工程车辆通行;操作简单,降低劳动强度;便于立模和脱模且脱模空间,利于模板表面维护;台车内行走空间大，方便施作人员施工和通行,促进安全、文明施工;结构简单,便于装卸管理;实现自动布料分层逐窗入模,便于振捣密实,保证混凝土施工质量。

简介：摘要衬砌台车拱顶带膜及时注浆工艺是铁路隧道建设质量保障的一个重要环节，因此对其技术工艺、施工用材及质量检测都有着较高的要求。本文即针对铁路隧道衬砌台车拱顶带膜及时注浆工艺的作业准备、注浆工艺及技术要求展开具体分析，以期为提升注浆材料及衬砌的整体性，保障注浆安全提供一定的理论指导。

简介：摘要结合以往隧道二衬台车衬砌施工经验，研究一种新型的隧道衬砌台车端头模，可以有效的减少二衬中埋式止水带的安装质量隐患，杜绝接缝处的漏水现象。

简介：摘要：由专业厂家制作定长12m衬砌钢模台车，总重58t，顶拱为半径3.5m的180°圆弧。衬砌洞段全长1339m，其中包含两个转弯段，转弯半径100m，全长65.84m。通过转弯段钢模台车衬砌施工，采取一系列措施进行各工序优化，提高了混凝土浇筑质量，降低了材料费用，具有一定借鉴作用。

简介：在四川杂谷脑河薛城水电站引水隧洞施工中，根据混凝土衬砌的体型特点和工期要求，采用全断面针梁式钢模台车对大洞径隧洞的混凝土衬砌全断面一次性浇筑，保证了混凝土质量，满足了施工工期要求。结合实际工程对针梁式钢模台车的构造、工作原理、施工工艺流程、衬砌施工方法以及适用性等进行介绍，供类似隧洞衬砌施工借鉴。

简介：摘要：

简介：摘要：伴随着我国大型的隧道工程修建技术的不断进步，衬砌台车在上世纪 90年代开始出现，同时由于水利水电工程对于地下工程施工的需求越来越多，各种不同规格及形状的洞穴，是地下工程的重要组成部分。衬砌台车是隧道施工二次衬砌中必须使用的专用设备，在最近的二十年中得到了长足的发展，使得衬砌台车的设计更加的多样化。本文通过检索、统计、分析国内外衬砌台车专利申请，从中获得了衬砌台车专利申请量的趋势、主要申请人等，并预测该领域未来可能的发展方向。

简介：摘要伴随着我国大型的隧道工程修建技术的不断进步，衬砌台车在上世纪90年代开始出现，同时由于水利水电工程对于地下工程施工的需求越来越多，各种不同规格及形状的洞穴，是地下工程的重要组成部分。衬砌台车是隧道施工二次衬砌中必须使用的专用设备，在最近的二十年中得到了长足的发展，使得衬砌台车的设计更加的多样化。本文通过检索、统计、分析国内外衬砌台车专利申请，从中获得了衬砌台车专利申请量的趋势、主要申请人等，并预测该领域未来可能的发展方向。

简介：摘要隧洞工程混凝土衬砌施工受多种因素影响，施工工效较低，尤其对于小断面的单向狭长隧洞，受洞内交通、通风、供电、供水、地质安全以及交叉作业等因素影响，辅助准备工作时间长、工效低，进度缓慢，导致施工成本加大，而且安全问题突出。通过狭长隧洞多钢模台车快速衬砌施工技术研究，合理安排施工顺序，工效大幅提高，工期缩短，经济效益显著。

简介：摘要阿拉沟水库灌溉放水洞为加快施工进度,结合全圆断面的施工特点,灌溉放水洞平直段采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过对针梁台车的运用和改进,有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度,并确保了工程质量。

简介：摘要：隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌是一种常用的隧洞施工方法，它具有施工效率高、质量稳定、安全可靠等优点。但是，隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工过程中也存在一些问题，如钢模台车的运输和安装、混凝土的浇筑和养护、针梁的支撑和拆除等，这些问题会影响施工进度和质量，增加施工成本和风险。因此，对隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术进行优化，是提高隧洞施工效率和质量，降低隧洞施工成本和风险的重要措施。本文从以下几个方面阐述了隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术优化的具体策略，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要隧道衬砌模板台车（以下简称衬砌台车）是指一种由钢材制造的、具有一定形状、一定强度和刚度的，用于隧道混凝土二次衬砌作业以达到所需要的表面形状和尺寸的隧道施工机械，是隧道钻爆法施工中必不可缺的设备。随着国家对隧道施工标准的提高，通风标准化与人工环境控制等已成为隧道施工发展的新方向和强制性要求。基于此，本文主要对新型衬砌台车机械原理及其结构优化进行分析探讨。

简介：摘要隧道工程的建设和发展有力地促进了我国交通运输事业的发展，并带动土木工程、水利水电工程等相关学科的发展，在我国国民经济建设中起到了重要的作用。衬砌钢模台车是浇筑隧洞二次衬砌混凝土的施工设备，配合其他辅助机械，可大大降低劳动力，提高隧洞二衬混凝土施工的机械化效率，提升施工进度。然而在隧道施工设计中，由于地质围岩类型的不同，以及隧道转弯半径的差异，每条隧道断面尺寸是不一样的，甚至同一条隧道各段的断面尺寸也经常有变化。为了方便施工，节约成本，往往要求隧道混凝土衬砌台车必须满足不同衬砌截面的施工要求。因而设计一种隧道可变截面衬砌台车，对于减小施工成本，加快施工速度，减少劳动强度，提高机械化和自动化水平，保证工程施工质量，具有重要的科学意义和工程应用价值。

简介：摘要：本工程隧洞混凝土衬砌较合同成倍增加，工期紧，任务重，使用9m钢模衬砌台车已不能满足工期要求。综合考虑，本工程使用12m长钢模台车（6+6m），加快施工进度、降低施工成本，且混凝土成型质量好。取得了较为良好的效果，可供类似工程参考借鉴。

简介：摘要:本文以滇中引水工程“三管一联”混凝土结构倒虹吸内外模台车为研究对象，对内外模台车施工工艺进行研究，通过对台车安拆、铜片止水带固定措施施工优化等施工质量卡控措施的技术研究，提高了倒虹吸施工的效率，缩短每期模板循环时间，同时降低了质量问题的出现,有利于倒虹吸高效快速的施工，为以后同类工程施工提供参考。

简介：隧道衬砌台车是隧道施工过程中实现机械化施工的重要设备,本文通过与传统人工立模、简易模板及支架进行了对比总结出自行式液压隧道衬砌台车的优点,并对自行式液压隧道衬砌台车的构造、特点及施工技术进行介绍.

简介：摘要由于目前钢模台车使用的普及，竞争的日益加剧，用户对钢模台车性价比要求越来越高，本文主要对钢模台车的制作工艺作一个浅议。

简介：摘 要： 结合长大隧道施工和运营期间通风、排水、交通、防灾救援、疏散及弃渣等的需要，辅助坑道的设置显得尤为重要。兴泉铁路宁泉段8标灯峰隧道设置一座斜井，斜井的衬砌断面形式为5.0×5.9m（净宽×净高）。辅助坑道衬砌的常规施工方法有两种；一是采用满堂支架支撑组合钢模板法施工，二是采用采购衬砌台车施工。由于采用满堂支架支撑组合钢模板方法衬砌周期较长，需要人员较多，对架子工技术水平要求较高，出现结构定位､尺寸偏差调整工艺较复杂，混凝土成型拼接缝较多，人工费较高；采用采购衬砌台车造价相对较高，加之委外加工及进场等时间影响，都会增加工期压力。结合以上几种因素经现场反复研究和实践，对辅助道衬砌模板及支撑体系进行技术改进，采用自制简易衬砌台车，台车轻便，走行自如，衬砌周期短，台车定位快速简单，混凝土成型效果好，安全、顺利、低成本、高质量地完成了辅助坑道衬砌施工，为类似工程施工提供了参考依据。

简介：针对长距离小断面隧洞混凝土衬砌施工的特点,项目法人宁夏水务投资集团有限公司组织参建各方结合实际情况对隧洞针梁式台车衬砌施工开展了关键技术研究。通过加强管理和QC小组活动,从止水带安装、立模、混凝土拌制、混凝土浇筑振捣等环节入手,优化马蹄形断面、整体式隧洞衬砌施工工艺,从理论和实践的结合上系统地解决了针梁式台车在小断面隧洞中因缺乏针梁式台车衬砌施工经验而造成的施工质量不理想问题,提高了施工质量,达到一次性通过验收的目的,避免返工、修复,降低施工成本,为今后类似工程积累了宝贵经验,具有较高的推广应用价值和广阔的应用前景。