简介:摘要:在我国经济快速发展背景下,市场经济体制日渐完善,如此为我国汽车行业的发展创造了便利性条件,从现实情况可以看出,我国汽车生产总量呈现逐渐攀升趋势。汽车为人们生活出行提供便利,除较大程度优化与提升人们生活质量,同时还在燃油、排放、交通压力、安全隐患、环境保护等方面造成较严重的危害,对于安全性、节能减排等方面的提升已慢慢成为当前汽车生产所关注的重要问题。但是汽车轻量化技术可在不同程度上能够使汽车实现节能减排、提升安全性、舒适性的目的。结合这些情况,本文重点对汽车轻量化在整车开发中的应用进行了深入的分析与探究。望可以为新时代下的汽车行业发展提供一定的参考。
简介:摘要:进入21世纪以来,能源危机日趋严重,世界各国的排放法规日益严格,如何在保证安全性和动力性的前提下降低油耗和减少排放是目前汽车工业迫切需要解决的问题。采用各种轻质材料取代金属等传统材料,使汽车轻量化是实现节能减排的重要途径。碳纤维复合材料凭借轻质、高强度、高刚度、抗振性能好、抗疲劳、耐腐蚀等众多优点,越来越受到汽车工业的重视,在汽车中的应用也越来越多。碳纤维及其复合材料是支撑国家高科技产业发展的关键材料,经过40多年的积累与发展,我国碳纤维及其复合材料研发拥有众多突破性进展,但在汽车领域的应用还远落后于航空航天和其他工业领域。因此有必要分析碳纤维复合材料在我国汽车工业应用中存在的问题,提出合理的发展对策,以适应汽车工业对材料发展的迫切需求。基于此,文章对汽车轻量化的碳纤维复合材料应用进行了研究,以供参考。
简介:摘要:轻量化技术在汽车制造中被广泛应用,轻量化材料及相关新技术的大量使用是汽车减重的重要途径。参考大众、奥迪等车型用材情况,分析了高强度及超高强度钢.铝合金、镁合金等轻质合金、碳纤维复合材料等轻量化材料的种类、性能特点、制造工艺以及在汽车上的应用现状,从成本、效率及工艺等多个方面进行对比,并阐述了汽车轻量化未来发展趋势。旨在通过对轻量化材料及工艺的研究,为汽车选材提供参考依据。
简介:摘要:汽车轻量化的目的是在保证安全性能和强度的前提下,尽可能降低汽车重量,并增强汽车的动力性能,降低汽车的油耗,减少尾气污染的排放。从企业的角度来看,载货汽车质量的减轻可以节约原材料的消耗,减少生产成本,提高市场竞争力,获得直接的经济效益。汽车在整车开发时,主机厂主要生产车架和车身,但车身覆盖件由压力机、模具冲压成形,汽车悬架、动力系统等构件主要由零部件供应商制造,可开展轻量化的空间小。在整个研究过程中,首先,提出载货汽车车架轻量化评价方法,然后以轻卡车架为例,对其进行轻量化设计,并采用有限元仿真技术对其进行有限元分析,结果得出有限元分析与试验验证均在误差范围内。