简介:摘要:进入21世纪以来,能源危机日趋严重,世界各国的排放法规日益严格,如何在保证安全性和动力性的前提下降低油耗和减少排放是目前汽车工业迫切需要解决的问题。采用各种轻质材料取代金属等传统材料,使汽车轻量化是实现节能减排的重要途径。碳纤维复合材料凭借轻质、高强度、高刚度、抗振性能好、抗疲劳、耐腐蚀等众多优点,越来越受到汽车工业的重视,在汽车中的应用也越来越多。碳纤维及其复合材料是支撑国家高科技产业发展的关键材料,经过40多年的积累与发展,我国碳纤维及其复合材料研发拥有众多突破性进展,但在汽车领域的应用还远落后于航空航天和其他工业领域。因此有必要分析碳纤维复合材料在我国汽车工业应用中存在的问题,提出合理的发展对策,以适应汽车工业对材料发展的迫切需求。基于此,文章对汽车轻量化的碳纤维复合材料应用进行了研究,以供参考。
简介:摘要:复合材料的轻量化,是未来电动汽车科技发展的必然目标。碳纤维材料的密度、比刚度、比模数等整体力学性能,是其他材料中无可比拟的,在体育用品自行车领域也存在着很大发展潜力。总结研究了中国碳纤维产业链以及世界碳纤维工业的发展情况与发展趋势,并给出了中国碳纤维工业进一步发展的措施与建议。
简介:摘要:随着环境保护和能源效率要求的增加,汽车制造业迫切需要寻求更轻量化的解决方案。铝合金作为一种具有优异力学性能和较低密度的材料,被广泛应用于汽车设制造领域。本文以铝合金材料在汽车轻量化中的应用为研究对象,重点分析了铝合金材料的优势及其在汽车轻量化中的应用,并针对应用过程中存在的问题进行分析、讨论,提出解决策略。旨在铝合金在汽车轻量化中的应用提供参考,以此来提高汽车轻量化效率和质量。
简介:摘要:现如今,我国的社会经济在迅猛发展,社会在不断进步,车架总成是整车的主承载结构件,并承受着多变载荷。研究车架的承载特性是结构设计的基础。以一款现役铝合金集装箱运输半挂车车架为研究对象,根据相关标准及技术要求对其铝合金骨架结构的强度和刚度进行了有限元分析,并模拟了满载状态下弯曲、扭转、转弯、加速、制动等工况下的结构强度,为其结构可靠性的优化提出了理论依据。结果表明,文中提出的铝合金骨架半挂车设计方案在满足国家标准及法规的前提下,可有效降低整备质量458kg(相较于同类钢挂车),符合新形势下对商用车轻量化的需求,可实现降低能耗及铝合金的绿色发展。