简介：摘要本文就交通工程中进行施工管理及质量控制的必要性、存在的问题以及相应的优化方案三个部分开展论述，期望能够探讨出一条交通工程施工管理以及质量控制更好的管理方式方法，如有不足之处，请各位同仁进行指正。

简介：交通大数据的创新应用成为交通规划领域热点问题。针对当前交通规划人才培养模式,通过分析当前培养体系存在的缺陷和困境,结合交通大数据发展前景,从知识体系、师资队伍、教学形式、新技术应用等方面提出了人才培养转型与升级策略。

简介：摘要当前，我国在进行道路交通噪声环境评估工作中主要使用的预测模式有2009声导则模式、2006规范模式、1996规范模式等。由于各种模型在使用条件和数值选取等方面存在不同，因此导致预测的结果存在一定的差异。如何选取适合的预测模式，一直是相关部门不断研究、期待解决的问题。本文以东莞市某城市道路为研究对象，通过实际监测与模式预测的实证比较，分析和验证几种常用预测模式在交通噪声预测中的准确性。

简介：美国奥巴马政府设定了一个雄心勃勃的目标：在30年内消除美国的所有交通死亡事故。在94％的交通事故中，人为失误是导致事故的主要因素之一，而自动驾驶汽车在理论上能够完全消除这一因素。这项自信满满的新计划在很大程度上取决于美国正在发展中的自动驾驶汽车行业。

简介：

简介：回顾我国轨道交通系统的发展历史，分析牵引变电所电源备用方式，认为结合目前各种轨道交通运输的特点及外部条件等，对于部分运量较小的货运支线、专用线等非繁忙货运铁路及低等级铁路，《铁路技术管理规程》要求过高；牵引变电所两路电源供电不是满足《铁路技术管理规程》要求的唯一途径，为达该目的采用何种方案应由设计者根据具体外部条件，通过建设和运营成本的经济及技术比较确定。

简介：山区专用的地面交通车辆在爬坡（或下坡）过程中，是在单轨道中运行，单轨道有限位作用；专用地面交通车辆在爬坡（或下坡）过程中的驱动或制动均与单轨道共同作用实施。

简介：摘要目前,交通工程的发展趋势已由单项研究走向全面交通规划,开展交通综合治理的研究。自动化、现代化程度日益提高。随着交通建设事业与社会经济快速发展，将交通工程安全设施的施工以及管理工作做好已成为发展的关键。本文分析了交通工程施工技术的管理。

简介：摘要公路交通标志标线是提醒交通安全行驶的重要保证。它有助于维持交通的顺畅运行，他是以图形文字、或者线段来传递交通行驶的信息，设置公路标志是来标识危险地点，警告管制公路。国家2009年发布的《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）（以下称国标），对公路标志标线的设计制作等做了进一步的规范。对现代公路交通的管理具有重要的指导意义。但在具体实践中仍然存在着一些有关技术、管理等方面的问题，值得进一步的研究和探讨。

简介：遵守交通规则是个很重要的问题，是对自己和别人生命的尊重，是对社会公德、社会文明的一种维护。孩子不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上。只有把安全放在首位，

简介：近日，发展改革委发布《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，明确了我国交通物流融合发展的实施路线图。主要内容：

简介：论述深圳轨道交通建设及物业开发的基本情况及深圳轨道交通建设的投融资体制;从＂招标、拍卖、挂牌＂出让方式、协议出让方式和授权经营（整备）方式等方面阐述深圳轨道交通物业开发用地获取方式;从使用权获取障碍及地表、地下、地上使用权分设论述轨道交通物业开发的法律与技术基础。以深圳地铁为研究对象,结合具体案例,对轨道交通投融资改革与土地获取方式进行研究,对探索与实践进行总结,创新管理机制,提出有效策略与实施方案,研究成果具有借鉴意义。

简介：本文通过对比中法两国涉及儿童的道路交通事故特征，从道路环境、人为因素、车辆因素、安全教育和法律法规出发，分析得出机动车碰撞车外儿童导致头部受伤是中国儿童交通事故的主要特征，建议开展完善儿童交通事故数据采集、加强儿童交通教育体系建设及宣传、严格机动车辆检验工作、健全道路交通设施、完善针对儿童的道路交通安全法规等研究，减少我国儿童交通事故的伤害。

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简介：摘要随着我国经济水平的不断提升，我国交通业也得到了有效革新，在交通行业当中，交通机电设备运行对其发展起到至关重要的作用。本文将对交通机电中接地电阻测量进行分析研究，确保我国交通机电设备的良好运行。

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简介：摘要当前越来越多的城市开始大规模建设地铁项目，客流量也在不断提升。人们生活工作出行首选地铁，特别是在上下班的高峰期，客流量突增，导致地铁站台滞留大量的乘客，对地铁造成安全隐患。因此，如何开展交通客运组织，把控安全环节，对确保乘客安全出行具有重大意义。

简介：为了得到城市整体交通状况,研究了宏观交通流基本图.试图探索上海快速路网的宏观交通流基本图（MFD）的存在性和不同天的MFD图像特征.通过分析上海快速路网2周的数据,宏观交通流基本图确实存在.并且大部分天的MFD图像存在磁滞现象,在不同的交通状况下呈现不同的磁滞圈.验证了磁滞现象和交通状况的不均匀程度的关系.比较了2009年和2012年间MFD的变化,2012年MFD磁滞现象依然存在.最后,验证了磁滞圈的长度和交通拥堵的相关性,而磁滞圈的宽度即流量下降的程度与拥堵状况没有关系,它会随着不同天不同的交通状况产生变化.

简介：摘要在对区域旅游交通的特征分析的基础上，提出针对旅游交通季节性变化的计算模型，准确预测区域旅游交通的交通量，为规划区域旅游交通设施提供重要的支撑。

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