简介：摘要：机械结构的强度和刚度是衡量其性能和稳定性的重要指标，对于机械系统的设计和分析具有重要意义。本文针对机械结构的强度和刚度优化设计问题展开研究，通过结构优化方法和分析技术，对机械结构进行优化设计和分析。机械结构强度与刚度的优化设计与分析是一个具有挑战性和前景广阔的研究领域。通过结构优化方法和分析技术，可以提高机械结构的性能和稳定性，为工程技术的发展和进步做出重要贡献。未来的研究可以从改进优化算法和分析技术、研究新的材料和制造工艺、加强多物理场耦合和多尺度效应等方面展开，以不断推动机械结构优化设计与分析的发展。

简介：摘 要：螺旋杆在制造业中广泛应用于物料输送、混合和加工等环节。具有防止物料入口堵塞，减少物料流动阻力，形成最佳物料填充效果，可以提升物料填充质量、安全性和生产效率。本文对物料填充封装机螺旋杆进行设计分析，利用solidworks进行三维建模，通过Solidwors  simulation对模型进行仿真分析。分析得出每叶片受力约为120N，根据建立的模型分析得出最终45钢为最适宜制作钢材材料，螺旋杆结构设计为螺旋杆轴直径80mm,包含叶片总直径300mm，旋转叶部分1980mm，进料机仓宽度为2000mm。本研究为物料填充封装机的优化提供相应参考。

简介：摘要：本文基于ABAQUS有限元分析软件，在输电工程分析中常用的刚性模型的基础上引入ABAQUS连接器单元用以模拟连接节点的螺栓滑移行为来改变输电塔的整体刚度，从而精细化模拟整塔力学响应，并建立传统的刚性模型作为对照组。分别对直线塔刚性模型和直线塔滑移模型开展动力特性分析，从自振频率和固有振型两方面来研究节点轴向刚度对输电塔动力特性的影响。结果表明滑移模型在输电塔动力响应方面的模拟效果要优于传统刚性模型，可以更好地模拟工程设计中风荷载及地震荷载等动力效应对输电塔产生的影响。

简介：摘要在铁路工程建设中，因受地质构造、水文条件、人文活动和其他因素影响而引起的各种滑坡现象。整治中厚层滑坡通常都是采用各式挡土墙进行支挡。但对大范围的半挖半填高填方路基坡体，用挡土墙既不经济，也达不到预期效果。而采用大断面深层埋式钢筋混凝土侧向约束桩，是一种有效的整治方式。侧向约束桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。适用于路基高填方与临近靠山侧坡度较陡半填段的滑坡，是一种路基稳定处理的主要措施。

简介：总结了基于COMSOL的侧向测井有限元计算方法，建立了基本的侧向测井数值计算模型，提出了侧向测井数值计算中求解域的确定方法。

简介：

简介：船舶撞击桥墩是一个复杂过程，确定桥墩基础承受撞击力的能力也需经过复杂计算，工作量非常大。通过对多座典型桥梁基础在冲击作用下的动力响应与静力响应之间的比较，得到桥墩基础动力放大系数的一般规律。在较短时间进行动力计算的情况下，桥梁设计人员应用该规律可较准确地估计桥墩承受船舶撞击的能力。

简介：摘要2011—2016年全国房屋市政工程生产安全较大及以上事故类型进行统计分析，模板支撑体系坍塌事故发生的数量和导致的死亡人数合计分别占比为30.38%和33.55%，且历年占比均较高。为保证在住宅楼现浇板模板施工中木支撑设置符合安全性要求，通过强度和稳定性的验算，本文通过实例对某建筑现浇梁模板侧向木支撑的施工计算做了阐述。

简介：摘要随着我国经济和科技的迅猛发展，我国在航天事业的发展上也取得了一定的成绩。航天事业的快速发展，让我国实时飞行的飞机数量变得越来愈多，这使我国行驶飞机的安全管理难度变得越来越高。侧向偏置程序正逐渐被我国民航航空管理所应用，侧向偏置程序能避免飞机撞击事故的发生，让每一架飞机的安全余度尽可能的增加。侧向偏置程序已经逐渐被民航管理人员所重视，而且在实际工作过程中的应用范围也在不断扩大。

简介：[摘 要 ] 我国广大沿海地区土体表面分布着较厚的淤泥层，具有含水率高、孔隙比大、压缩性高等特点。在工程建设中需对淤泥质地基进行处理，以此来提高软土地基的强度和地基承载力、减小沉降量、加快固结时间。对淤泥质地基处理一般采用排水固结法。作为排水固结法的一种，真空预压加固软土地基近年得到了广泛的应用，取得了很好的工程和经济效益。本文主要以浙江某体育场软基处理为背景，通过分析周边土体侧向位移的监测数据，研究真空预压法软基处理对周边土体侧向位移的影响。

简介：摘要本文运用参考文献2中的理论分析了某下承式系杆拱桥的侧向稳定承载力；并以大型通用有限元软件ANSYS为平台，对该拱桥进行建模，分析其失稳模态及稳定承载力。有限元分析结果与解析解计算结果吻合良好,两者相差5.5%。分析假定条件可知，计算结果为理想线弹性解，其值为实际稳定承载力的上限，可以为分析该系杆拱桥稳定特性提供参考。

简介：

简介：摘要通过回顾1例扁平隆起型乙状结肠侧向发育型肿瘤(laterally spereading tumor，LST)的临床诊治过程，探讨扁平隆起型大肠LST在内镜下可能的漏诊原因，以期提高LST临床检出率；通过文献复习，对LST的内镜诊断、病理类型、临床特征与治疗情况进行分析与思考，为今后临床对LST的研究和诊治提供参考。

简介：针对倒钩塑件的结构特点,注射模结构多采用滑块和斜销侧向抽芯机构,本文重点介绍了这两种抽芯机构的特点,并列举了实例进行说明。

简介：叉车作为一种生产历史悠久的搬运机械，在物流、厂房、运输等行业起着举足轻重的作用。本文参考分析了国内外万向叉车技术现状，根据作业要求、性能要求等，对小型侧向叉车进行了整车布置方案设计，针对降低侧向搬运车的的载货平台高度及离地间隙，设计了一种横置式转向电动轮及其传动装置。

简介：SaihRawl油田（阿曼）的Shuaiba石灰岩储层是一个几乎无断层的大面积低起伏构造。渗透率较低（1－10mD），受基质控制。储层含有约90×10^6m^3的轻质油（35°API），油柱高度一般为15－30m。油田的工业生产始于油田有效引进水平井技术后的二十世纪九十年代早期，此时距它的发现已有二十年。如今，油田的面积注水开发中运用了每口井拥有7口分支井的多侧向注水技术。单井在储层中钻穿的裸眼总长度已达11km。迄今，钻穿的生产井的裸眼长度是166km，注水井的裸眼长度是107km。有着167口水平分支井，原油生产水平达到9000m^3／d(60000bbl/d）。原始开发井与其注水分支井之间的井距原先是250m，现已逐渐缩短为60m，但还是符合经济标准。在2000－2001年间，为找到短期和长期意义上的更长远的开发目标，油田回顾了自身的开发历史。在油田内，运用一系列的油藏管理新方法来预测储层对不同开发方案的反应效果。为检测这些开发方案和广泛收集数据，确定出一块监测区，最后开展实验性研究和可行性研究。此次回顾制定了短期和中短期开发活动的投资组合方案，包括加密钻井至井距为40m和在现有的注水井间补钻注水分支井；还识别出油田冀部的开发地区的上盘（油柱下部的15m）；以后将对鱼骨结构式的侧向钻井以及将水反注入现有生产井的措施进行试验，其间计划将波及优化方法，如封水法及再次增产措施法的目标定为采收率达到50％。

简介：摘要目的探讨结直肠侧向发育型肿瘤(laterally spreading tumor，LST)癌变的独立预测因素。方法回顾性收集于2013年6月—2019年3月在首都医科大学附属北京友谊医院因结直肠LST行内镜治疗患者的性别、年龄、体重指数、吸烟史、病变的内镜学特征和病理学特点。用单因素分析寻找癌变的影响因素，对于其中差异有统计学意义的因素再纳入多因素Logistic回归分析。结果共纳入了323例患者341处病变。假凹陷型LST的癌变率最高[85.48%(53/62)]，其次为结节混合型[76.97%(117/152)]，均显著高于颗粒均一型[29.51%(18/61)，P均<0.001]和扁平隆起型[24.24%(16/66)，P均<0.001]。单因素分析显示，假凹陷型(P<0.001，OR＝18.40，95%CI：7.46～45.42)、结节混合型(P<0.001，OR＝10.45，95%CI：5.30～20.58)、位于直乙部位(P<0.001，OR＝2.33，95%CI：1.47～3.69)、直径≥2 cm(P<0.001，OR＝2.60，95%CI：1.60～4.00)是病变发生癌变的危险因素。多因素Logistic回归分析表明，假凹陷型(P<0.001，OR＝17.51，95%CI：7.06～43.43)、结节混合型(P<0.001，OR＝8.25，95%CI：4.07～16.73)、直径≥2 cm(P＝0.032，OR＝1.80，95%CI：1.05～3.08)是结直肠LST发生癌变的独立预测因素。结论当LST为假凹陷型、结节混合型或直径≥2 cm时病变发生癌变的风险高，需要采取整块切除的方式治疗。

简介：摘 要：双侧向测井能同时测量原状带与侵入带地层电阻率，常与微球测井仪组合测井 (测量冲洗带电阻率 )，得到沿井眼径向浅、中、深三条视电阻率曲线。分析测量的电阻率，能够区分饱含导电流体地层和饱含非导电流体的地层。双侧向测井能同时测量原状带与侵入带地层电阻率，针对研究型号双侧向电极系在测井过程中磨损严重，影响测井质量，通过对电极系结构进行分析，找出解决方案，对电极系布线设计、电极系磨损、电极系绝缘通断情况进行改进，保证仪器测井质量，提高测井成功率。

简介：摘要随着地铁建设在国内的高速发展，隧道盾构法施工技术在地铁工程中得到广泛应用，盾构施工过程中，经常会遇到地下障碍物，盾构机穿越障碍物可采用多种不同方式进行处理。昆明地铁三号线某项目盾构施工，顺利完成了盾构侧向切削地连墙施工，并安全到达接收站。本文详细介绍了盾构侧向切削地连墙的施工方法，为以后类似工程提供参考。

简介：