简介：摘要BFRP有施工方便，强度高，质量轻，耐久性好以及良好的绝缘性能与防火性能等综合性能，在木梁加固的研究中广泛的研究前景。随着科学技术的发展，利用有限元软件对材料进行模拟分析，能够较好地模拟材料在实际受力过程的变形情况和承载力，在很大程度上提高了研究结果的可靠性。本文就是应用ANSYS有限元模拟软件对BFRP加固木梁的抗弯性能进行数值模拟，在参考文献试验的基础上与ANSYS软件计算结果进行比对。试验结果得到的荷载—挠度曲线与数值模拟计算出来的曲线基本吻合，ANSYS计算所得的抗弯承载力与试验结果非常接近，能很好地模拟实际过程。

简介：冲蚀对热障涂层寿命和可靠性会造成严重影响,为深入研究热障涂层冲蚀失效机理,建立了等离子喷涂和电子束物理气相沉积两种热障涂层典型微观结构有限元模型,同时采用LS-DYNA软件模拟了热障涂层冲蚀失效过程。分析了不同微观结构对热障涂层冲蚀失效机理的影响,研究了冲蚀粒子的速度、角度和直径对冲蚀率的影响。结果表明:微观结构对冲蚀机理有极其重要的影响,无因次冲蚀率随冲蚀粒子的速度、角度和直径的增大而增大。此数值模拟方法可为进一步研究热障涂层的抗冲蚀性能提供参考。

简介：摘要本文分析了国、内外MOOC教学的研究现状，以数值分析教学为研究入手点，通过数值分析实践教学，分析了MOOC学习对学生的自主学习和自适应学习的正迁移作用。

简介：本文采用高分辨率玎坐标模式，运用常规报文资料获得初始场，对1999年5月25日～26日的一次华南大暴雨降水过程进行了数值模拟，结果表明，高分辨率模式的降水场、形势场预报结果较好，TS评分较高，模式对暴雨的位置、强度、中心都有较好的预报；对物理量进行诊断分析，得出物理量分布的一些特征对暴雨发生有明显的指示作用。

简介：在分析土钉墙支护优缺点的基础上，利用数值分析手段，考虑土钉、喷射混凝土面板及岩土相互作用，模拟基坑开挖及土钉分层支护过程，据此揭露不同施工阶段土钉、喷射混凝土面板及岩土主要应力应变变化过程，提出相应的建议。

简介：文章通过在钢框架结构中的柱之间设置两道横梁的实际倒塌能力的性能影响,利用SAP2000软件对钢框架结构建立两种数值模型,分别为设置两道横梁和无两道横梁,运用非线性静力和非线性动力的分析方法,对比分析了两种数值模型在不同工况下的竖向位移和梁的左右两端的弯矩。分析得出,横梁可以提高结构的抗连续倒塌能力,改善结构的整体刚度,但是竖向极限承载力提高得不明显。

简介：摘要以勐松一号隧道为研究对象，对隧道段开挖过程进行数值模拟，研究了隧道埋深及超挖对围岩力学响应的影响规律，研究分析表明①在不同埋深下，围岩等效应力最小值出现在拱顶位置，等效应力最大值出现在拱脚位置；②隧道洞身拱顶位置收敛变形量最大，拱脚位置变形量往往最小；③在相同埋深条件下，相同超挖对应的等效应力值随埋深增加而不断增大；同一位置围岩的变形量随埋深的增加而增大。

简介：摘要：基于MIDAS GTS NX软件对天河智慧城综合管廊隧道盾构上穿地铁21号线神舟路站-天河智慧城站区间工程进行了施工阶段数值模拟分析，着重分析了上穿施工对既有地铁隧道变形的影响。研究结果表明，新建综合管廊隧道上穿施工过程中，下部既有隧道以上浮变形为主，符合规范要求。对实际施工具有一定的参考意义。

简介：摘要城市轨道交通日益发展，地铁不可避免会部分穿越既有交通设施。在这种情况下，地铁车站的开挖会对既有建筑物的基础产生扰动，影响既有建筑物的稳定和使用安全。本文用有限元对施工期的桩基托换行为进行了模拟和分析，对设计及施工具有指导及参考价值。

简介：摘要本文据根据向家隧道的地质情况，采用数值模拟，从CD法、台阶法和全断面法对隧道进洞的扰动效应进行了分析。分析表明采用台阶法+注浆进行开挖，可以很好的控制住围岩的变形，充分发挥围岩的卸荷作用，释放围岩的多余应力，减小支护结构的弯矩和轴向应力，提高隧道整体结构的耐久性；能够使锚杆绝大部分处于受拉状态，使锚杆的轴力分布均匀，充分发挥锚杆加固的作用；同时台阶法+注浆开挖施工工序少，施工过程简单，有利于隧道的快速掘进。本文的研究成果可为类似隧道的进洞开挖提供参考。

简介：摘要北京某商业广场T1塔楼采用由混凝土核芯筒+钢框架结构，本文实际监测了结构在实际施工过程中的竖向变形及应力变化，并且采用通用有限元软件MidasGen对其进行数值分析计算，并给出了两者的对比结果，根据监测与计算结果的对比，对实际的工程提出了一些有益的建议。

简介：扭曲面作为衔接过渡建筑物，被广泛地用于水利、交通、城市建设等工程中，但对于其表面积及其体积的计算，目前尚没有统一科学的计算公式和计算方法。致使设计、施工和监理各方对其工程量认可不一。同时也影响了工程�

简介：运用Fluent流体分析软件,以菜籽油、辣椒颗粒和花生粒构成的多相流属性为研究对象,结合Eulerian多相流模型,研究了单斜叶桨和组合斜叶桨搅拌作用下的速度场、密度场和各单相体积分数的分布状况。结果表明:当旋转速度为5rad/s时,在组合斜叶桨作用下,多相流的紊流特性强度增加,整体流动速度提高;近壁区的高密度聚集现象得到明显改善,混合密度均匀化程度提高;各单相的体积分数分布值与初始设定值较为接近,可以实现多相流物料的均匀性混合。计算结果对相应的多相流混合特性机理分析具有一定的理论意义和参考价值。

简介：摘要由于新建和既有隧道之间距离较近，在施工过程中，产生互相干扰，造成既有隧道的结构变形与内力大小改变，进而影响既有隧道的安全性。

简介：由于目前的施工监测，加固技术，施工条件所限，暗挖隧道开挖对土体中的桩基的研究与处理并没有太多行之有效的措施，并且对施工对土体中桩基的影响研究不足，同时施工之前应对既有施工措施对上部道路的影响进行预测分析。本文从数值模拟的角度，主要分析了在保证既有施工措施条件下，暗挖施工对道路沉降的影响及施工对既有桥桩基的水平位移（倾斜）的影响分析。探讨既有施工措施对本工程施工安全的影响，从而为基坑的施工提供参考。

简介：用数值计算方法，从位移和受力两方面，对圆形和马蹄形两种隧道断面进行比较分析，得出隧道结构的位移和力学特性，仰拱的设置对维持隧道结构的整体稳定性具有重要的作用。在隧道设计和施工中应采用带仰拱的断面，且尽早施设。

简介：蠕变性能是评价沥青混合料的重要指标之一。利用三分点小梁弯曲试验对沥青混合料的蠕变性能进行研究,探讨加载水平对蠕变曲线的影响。通过对试验蠕变曲线的拟合,获取沥青混合料的粘弹性参数,利用有限元方法对沥青混合料小梁的弯曲蠕变试验进行数值模拟,得出不同温度及不同荷载条件下沥青混合料小梁蠕变规律,并与试验结果进行比较。研究表明,同一温度下,随着应力水平的增大,永久变形会随之增大,且稳定期应变发展速率也会增大;粘弹性数值分析结果与试验结果吻合良好,可以反映沥青混合料蠕变前2个阶段的变形特征。

简介：地震波正演数值模拟是实现井间弹性波波场分析的重要手段。文中采用弹性波波场分离数值模拟技术对层状含孔洞的速度模型进行了井间波场观测和波场特征分析,通过改变孔洞尺寸及其纵横波速度来研究井间地震波波场的散射特征。数值模拟结果表明,孔洞的存在增加了井间地震波波场的复杂性,且其尺寸与纵横波波长之间的差异将产生诸如以多次散射和反射等为主的复杂波场特征;横波波长较短,比纵波更易引起波场散射。

简介：以白须公1号隧道为背景,运用有限元程序MIDAS/GTS模拟了隧道穿过特大溶洞时分台阶开挖的施工过程,分析了隧道在有溶洞条件下的施工力学行为,为关键部位加强支护提供理论依据。分析结果表明：该溶洞围岩自承能力较好,隧道衬砌连接处会出现应力集中,施工过程中要确保支护结构的整体稳定。

简介：本文建立了用于描述隧道内火灾事故污染物的一维扩散模型，并用此模型对公路隧道火灾事故在短时间内污染物的流态进行了数值模拟和分析。通过模拟分析结果和实验统计结果的对比，表明了模型的可行性。最后，综上分析给出了一污染物浓度计算公式，以供参考。