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简介：摘要：为保障重点铁路线的安全运营，监测重点线路状况、形变位移等情况，结合多维传感感知手段，实时获取重点铁路运营线的环境状况、轨道坡体位移变化、运营视频等实际动态和预警告警信息，以此构建重点铁路运营线的自动化监测系统，为安全监测、决策管理提供有利支撑。

简介：摘要：随着高速铁路桥梁服役时间的增长，在外部列车荷载、风、温度等因素共同作用下，结构性能将逐步退化。 如何对桥梁进行高效、高质的管养以保证高速铁路桥梁的安全运营就显得尤为重要。目前，我国对高速铁路大跨度 桥梁的管养主要依据铁运〔 2011〕 131号《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（试行）等相关规范，进行日常检查与定期检定试验，部分大跨度桥梁安装了健康监测系统，同时基于模糊理论、层次分析法等提出了一系列桥梁状态评估与健康管理方法。但上述方法主要考虑桥梁结构自身的承载能力、疲劳、外观状态等问题，未能从高速铁路运营性能的角度进行健康管理。

简介：摘要：随着社会经济的不断进步，铁路运营物资管理信息化建设也取得了一定的进展，但受社会形势和行业发展因素的影响，铁路运营物资管理信息化建设仍面临着较大的困难。我国铁路运营物资管理信息化建设尚处于起步阶段，许多系统数据的价值未得到充分挖掘，大数据、物联网等相关信息技术亟待加强，铁路整体信息化发展不均衡。然而，铁路运营物资管理信息化建设在整个铁路运营工作中有着非常重要的意义。所以，当前，要解决铁路运营物资管理信息化问题，必须找到相应的解决方法。

简介：摘要：现代化都市圈是落实国家以城市群作为新型城镇化战略主体形态的重要空间单元和功能单元。都市圈跨界合作涉及经济、社会、交通等维度。多模式轨道交通能提高交通可达性和机动性，促进跨城市互连互通、社会经济要素流动与区域共同富裕。尤其是多模式轨道交通衍生的城市化、区域化、一体化和网络化空间效应受到广泛重视。基于此，对都市圈城际铁路公交化运营模式进行研究，以供参考。

简介：摘要随着城市化建设进程的加快，城市交通拥堵就成为了现阶段亟需解决的重要问题。市郊铁路的修建，解决了城市中心城区至周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速化交通需求，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。然而随着市郊铁路事业的高速发展，也存在着越来越多的问题需要解决。因此在今后的发展中，就需要紧密了解市郊铁路的运营特点，根据运输需求对其运输组织方式做出适当调整。

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简介：针对铁路货运营销工作中存在的运价管理、运到期限、服务质量、营销机制不适应的问题，从增加货运收入、推进运价改革、提高货物运到期限水平及货运服务质量四个方面提出了加强货运营销工作的对策。

简介：摘要 ：随着交通网络建设的不断深化，经济飞速发展，常常遇到荷载和宽度等不能满足需求的老旧桥梁。这些桥梁中大部分已经无法继续使用，为了适应发展和长远规划，这些危桥需拆除重建。其中跨铁路立交桥拆除工程最具有代表性。该类工程涉及面广，影响因素多，需要妥善安排。只有对拆除技术深入研究，才能保其顺利实施，为交通网络的建设提供保障。

简介：摘要哈尔滨站从客流预测、市场细分、适时通报、运力配置等方面不断探索，依靠信息技术来改造传统产业，逐步建立起“超前预测、协调运作”的客运营销辅助决策系统，改变了以往传统的人工分析和经验预测的方法，为铁路充分挖掘运能潜力，实现运输效益最大化提供了科学依据。

简介：摘要在日常运营中，设备故障、恶劣天气、异常事件将有可能极大影响列车运行秩序，威胁列车运行安全。安全是高速铁路运营的生命线。本文结合高速铁路事故分析、运营安全对策、我国高速铁路安全现状分析，结合安全风险管理的理念和方法，构建高速铁路运营安全保障体系，以便为我国高速铁路运营安全保障提供思路和方法。

简介：2016年9月10日，郑州至徐州高速铁路开通运营。郑州至徐州高速铁路自河南省郑州市起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，全长360km，设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东等9个车站，初期运营时速300km。

简介：铁路是国民经济的大动脉,重载铁路运输的不断发展在带来明显经济效益的同时,也给铁路桥梁带来越来越多的不利影响,如冲击振动加大、梁体开裂加重等,尤其对梁体刚度较小的超低高度梁,重载运输带来的不利影响更加明显。以32m超低高度简支T梁为研究对象,采用有限元仿真分析与实桥试验相结合的方法,并与32m普通高度简支T梁的安全运营参数相比较,对超低高度梁在不同列车速度和轴重下的安全运营性能进行研究,相关结论对该类型桥梁的科学维护管理提供依据。

简介：摘要：安全是铁路稳定运输的前提，也是一切铁路生产建设和交通运输工程顺利进行的重要基础。如今，伴随着经济增长和国家日益强盛，高铁运输的运营发展也始终在着眼着广大人民群众日益增加的长短途出行的效率要求，而这其中，确保高速铁路的安全运营，又是铁路部门日常工作的重中之重。本文试结合我国高铁运营安全的现状出发，结合人员、设备、环境、规章制度等内容，就我国高铁运营的安全保障课题进行分析论述，以期为相关岗位的铁路工作者们参考学习。

简介：摘要：贵阳城市轨道S1号线望城坡站~工程终点区间下穿既有川黔线及后巢联络线施工，下穿段隧道拱顶距离铁路轨面埋深25.4m ,隧道位于中风化泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩夹泥灰岩内，拱顶覆岩12.5m。

简介：摘要:为系统研究高速铁路运营期的监测技术,针对监测实践过程中存在的运营监测内涵和外延不明确､技术体系不完善､监测手段智能化有待提高等问题,从工程测量专业角度定义了高速铁路运营监测的基本概念,系统阐述了运营监测的分类方式,分析其特点,较系统综述了各类常用的监测技术方法,从监测技术手段多样化,监测系统智能化等方面对技术发展趋势进行了展望｡

简介：摘要：目前，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。借助大数据的力量，铁路运输可以实现实时监控与调度、预测性维护和客户个性化服务。本文就铁路运营管理工作进行研究，以供参考。

简介：摘要：铁路是我国交通系统中重要的组成部分，对于促进区域经济交流，助力国家战略实施有着至关重要的作用，所以保证铁路运行安全具有十分重要的意义。结合高速铁路运行的实际状况来看，影响其运行安全的因素非常多，其中运营环境安全就是重要的影响因素之一，因此国家也针对这一方面的内容建立了完善的安全监测系统。在本文中就将结合安全监测系统的概念，探讨了其在高速铁路运行中的具体应用。

简介：摘要：本文旨在探讨文化差异如何影响海外铁路项目的运营管理，特别是中国与肯尼亚之间的文化差异如何作用于蒙内铁路的运营过程。通过文献回顾、案例分析和比较研究的方法，深入剖析了中肯两国在价值观念、沟通方式、工作习惯等方面的差异，并提出了相应的管理策略和建议。本研究不仅对于理解跨文化环境下的铁路项目运营具有理论意义，而且对于实际工程项目的管理实践也提供了指导性的见解。