简介：当“定位”理论风靡全球之后，众多企业开始在“人脑小阶梯”中寻找自己的品牌位置，他们竭尽所能希望扎扎实实地占据顾客头脑中的一块空地。但云南白药集团股份有限公司发现，他们的品牌定位在历经百年沉淀之后，开始模糊起来。如何修复出现了消费者认知断裂的品牌，成了云南白药需要即刻开展的工作。

简介：心脏瓣膜腱索断裂临床较少见，早期诊断及早期治疗非常重要。

简介：本文介绍了环境断裂近年来的研究进展。第一部分是功能材料的环境断裂。研究发现，铁电陶瓷如PZT和BaTiO3在有水或无水环境中，应力能使压痕裂纹发生滞后扩展（即存在应力腐蚀）。恒电场能引起铁电陶瓷的畴变，不协调畴变会产生内应力，电场和应力场对环境断裂存在耦合作用，因此，恒电场下环境断裂的本质是内应力引起的环境断裂；对磁致伸缩材料如（ThDy）Fe2，应力和磁场均能引起畴变，卸载压痕裂纹在湿空气中的滞后扩展以及恒磁场引起的滞后畴变及滞后开裂均能发生。第二部分是关于氢压裂纹（白点）的再认识。氢压裂纹形核前是一个内壁光滑的空腔，微裂纹从空腔壁产生，而后连接形成白点。白点断口和含白点试样的断口概念不同，对车轮钢。前者为准解理的穿晶断裂。和氢致滞后开裂断口相同，但后者则依赖断裂方式和试样厚度。钢中白点除了产生二次裂纹外，对各种断口形貌均没有影响。车轮钢的滞后断裂由原子氢引起，与白点无关。

简介：发动机连杆螺栓发生断裂失效，通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度及拉伸性能测试、螺纹尺寸测量和化学成分分析，对连杆螺栓断裂原因进行了分析。结果表明：螺栓的断裂性质为疲劳断裂；螺栓的金相组织及化学成分未见异常，硬度及拉伸性能符合要求，螺纹尺寸不符合标准要求。综合分析认为：螺栓发生松动是螺栓断裂的根本原因；螺栓松动与装配时预紧力过小和螺纹直径偏小有关。针对断裂原因，提出了预防措施。

简介：某特种车辆输入齿轮材料为38CrSi钢，行驶过程中在减重孔处发生断裂。在对输入齿轮进行痕迹分析、断口宏微观观察、组织和性能检查等试验的基础上，对齿轮减重孔的断裂性质及断裂原因进行了分析。试验结果表明：齿轮减重孔断裂起源于孔侧面，断口以韧窝形貌为主，断裂性质为过载断裂。分析表明：未进行调质处理导致材料的硬度与强度不足是齿轮减重孔处发生断裂故障的主要原因。

简介：发动机曲轴在进行扭转疲劳试验过程中出现非正常疲劳裂纹,裂纹未从应力最集中的油孔处起源,造成曲轴扭转疲劳强度达不到设计要求。分析认为造成曲轴非正常扭转断裂的原因是油孔内壁存在加工沟槽,通过钻完油孔后采用旋转锉打磨,提高了曲轴的扭转疲劳强度。

简介：

简介：摘要：对索振动断裂机理进行了探究，通过分析不同类型拉索的工作机理，断裂机理，对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂，根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析，并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论，汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏，导致其失效，从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏，吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用，即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。

简介：

简介：摘要：高压止回阀在运行中受到不同环境、工况的影响会导致出现高压止回阀断裂失效等问题，而出现此种问题主要影响系统运行的安全性、稳定性。在社会经济发展中，高压止回阀的应用范围日益拓展，为了满足高压止回阀应用需求，要重点分析高压止回阀在应用中出现的故障隐患问题，了解断裂失效的成因，综合实际状况探究优化措施，方可切实保障系统运行的安全性。

简介：将准噶尔盆地西北缘红车断裂带分成4个断裂亚带：红山嘴逆冲断裂亚带、中拐反冲断裂亚带、车排子近NS向逆冲断裂亚带和车75井—车77井NW向逆冲断裂亚带,并分析各断裂亚带的平面分布特征及形成机制,再运用断裂生长指数和断距分析方法对典型构造剖面进行研究,认为同生逆冲断裂多数是前缘主干断裂,为高角度基底卷入型叠瓦冲断构造,对二叠系、三叠系和侏罗系底部的沉积有明显控制作用。二叠纪逆冲推覆剧烈,逆冲断裂普遍发育,三叠纪断裂发育强度由北向南呈减弱趋势;侏罗纪断裂发育表现为北部地区较弱,中部地区较强,南部地区几乎停止的特点。二叠纪到三叠纪断裂发育为前展式,三叠纪到侏罗纪断裂发育为后展式。

简介：

简介：卡箍铆接于舱体内部，用于捆扎、固定电缆束。尾段舱体卡箍在卡装电缆束时发生断裂，中段舱体卡箍在卡装电缆束后约5．5h发生断裂。通过外观检查、化学成分分析、金相组织检查、硬度测定、断口微观观察、含H量测试等，对卡箍断裂的原因和性质进行了分析。结果表明：尾段舱体卡箍由于存在裂纹缺陷，因承载能力不足导致了断裂，卡箍热成形中工艺控制不到位，裂纹在应变较大区域萌生；中段舱体卡箍断裂性质为氢致延迟断裂，H含量偏高，同时较高的强度对断裂的发生起到了促进作用。

简介：

简介：高炉大钟拉杆在工作过程中突然发生断裂，为了查明断裂原因，对拉杆头部的断口进行了宏微观分析和拉杆头部的材质解剖分析。分析结果表明，拉杆断裂的裂纹源位于表面R5过渡圆弧处，裂纹由表面向内疲劳扩展至断裂。表面裂纹萌生原因是拉杆在腐蚀性高炉煤气粉尘和轴向拉伸等工作应力的综合作用下，形成的应力腐蚀裂纹。建议加大R5过渡圆弧的尺寸，拉杆材质最好选用抗氧化性和耐腐蚀性较好的低碳低合金钢。

简介：注塑机和顶出系统首先要讨论的两个易造成顶针断裂的主要原因是注塑机和顶出系统。如果注塑机的顶出十字架(ejectorcross)弯曲,或者十字架的薄导向套磨损,它会以一个微小的角度移动,并对模具的顶针底板施加不均匀的载荷(如图1所示)。

简介：<正>近代以来,中国社会发生了剧烈的变化,数十年间跨越了西方数百年的社会历程,中国文化也在这“数千年未有之变局”中发生着巨大的离析与整合。它并非始终受制于原初性而没有变化,也非如时下某些论者所称已经发生断裂。

简介：摘要某电厂在运行过程中发现蒸汽取样管发生断裂，经停机检查发现蒸汽取样管除断裂位置外，取样管表面发现多处横向裂纹及表面腐蚀剥落现象，由于该取样管实际运行时间仅12个月就发生此类现象，对电厂造成了巨大损失，因此通过对蒸汽取样管断裂原因的分析能在极大程度避免该类事故的发生，对发电机组的安全运行提供了有力的技术支持。

简介：通过利用断口分析、微观检测、化学成分检测、力学性能检测等方法,分析了某型号球墨铸铁曲轴断裂的原因,经检测分析发现：曲轴本身的各项检测结果均符合图纸要求,曲轴在发动机运行过程中产生抱瓦是导致曲轴最后扭转断裂的主要原因。

简介：本文摘要报道20年来诊治了仅10例拟诊小腿跖肌断裂的伤害，小结其损伤持点（12项），附晚近5例的粗浅治疗经验。