简介:摘要:电动车的普及带来了新的道路安全挑战,电动车与传统机动车辆共享道路情况增多。为了提高电动车驾驶员在交通中的可见性和安全性,本文提出智能转向指示头盔的概念,以帮助其他道路用户更清晰地理解电动车的行驶意图,从而降低交通事故风险。本文选择GY-25A三轴传感器作为头盔的核心,通过左右摆头来改变电压大小,进而使左右灯亮起。该头盔能极大的提高骑行安全性,减少交通事故发生的可能性,为电动车用户提供更好的出行体验,并为未来智能出行系统的发展提供有力支持。
简介:摘要目的探讨脉搏指示连续心排血量(PICCO)监测下液体复苏对创伤性休克患者血管内皮功能、炎性指标和血流动力学的影响。方法回顾性分析2019年7月至2020年7月浙江中医药大学附属第一医院收治的创伤性休克患者62例的临床资料,按照液体复苏方法不同分为观察组和对照组各31例。对照组给予常规液体复苏,观察组在PICCO监测下指导液体复苏。比较两组一般治疗情况、治疗前及治疗24 h一氧化氮(NO)、内皮素-1(ET-1)、C反应蛋白(CRP)、白细胞介素(IL)6、IL-1β、肿瘤坏死因子(TNF)α、中心静脉压(CVP)、平均动脉压(MAP)、中心静脉血氧饱和度(ScvO2)的变化及并发症发生情况。结果观察组达到早期复苏目标时间、机械通气时间、重症监护病房(ICU)留置时间、住院时间分别为(5.33±0.51)h、(37.45±4.84)h、(8.75±1.20)d、(16.85±2.03)d,均明显短于对照组的(8.14±1.20)h、(46.06±4.71)h、(11.46±1.63)d、(20.01±2.41)d,差异均有统计学意义(t=11.999、7.098、7.455、5.584,均P<0.001);治疗24 h,观察组血清NO为(52.04±3.91)μmol/L,明显高于对照组的(40.25±4.25)μmol/L,血清ET-1为(66.95±4.75)ng/L,明显低于对照组的(78.04±7.92)ng/L,差异均有统计学意义(t=11.367、6.686,均P<0.001);观察组血清CRP、IL-6、IL-1β、TNF-α分别为(8.32±1.56)mg/L、(113.03±15.74)ng/L、(69.82±6.50)ng/L、(42.80±4.32)ng/L,均明显低于对照组的(11.61±1.74)mg/L、(130.42±20.68)ng/L、(81.33±7.30)ng/L、(56.11±6.36)ng/L,差异均有统计学意义(t=7.838、3.726、6.556、9.639,均P<0.001);观察组MAP、CVP、ScvO2分别为(76.64±5.05)mmHg、(10.79±0.53)mmHg、(79.93±5.04)%,均明显高于对照组的(70.32±4.31)mmHg、(9.50±0.62)mmHg、(73.40±4.76)%,差异均有统计学意义(t=5.300、8.806、5.245,均P<0.001);观察组并发症发生率为9.68%(3/31),明显低于对照组的32.26%(10/31),差异有统计学意义(χ2=4.769,P<0.05)。结论PICCO监测下进行液体复苏对创伤性休克患者效果显著,可改善患者血管内皮功能、炎性指标和血流动力学指标,值得推广应用。
简介:近期国内Y输气管道站场清管通球时发生通球指示器根部断裂,造成天然气大量泄漏的事故。因此,对两座输气管道站场使用的通球指示器的结构、原理和安全性进行了对比分析。结果表明:XLBTQ-02B型通球指示器连杆下端采用三个串联的销钉对扳机进行固定和传递扳机受力,其固定形式容易因销钉断裂而失效。同时,该指示器基座采用法兰连接的形式,出现泄漏后只能停输放空后更换或封堵。PIG-SIGⅣ型通球指示器机芯与基座采用内螺纹的方式连接,出现泄漏时可以采用带压更换的方式进行更换或封堵。两者机芯内的中心轴挺杆密封圈都为动密封,都容易因橡胶密封圈老化等原因出现不同程度的泄漏。