简介：为了适应现代大跨度桥梁高承载能力的现实与需求，斜拉索必须实现向超大孔位的跨越。欧维姆公司一直致力于钢绞线斜拉索体系的研究，以国际规范为设计依据，根据规范及工程设计需求，进行了超大孔位拉索组件疲劳试验研究，OVM250超大孔位斜拉索体系疲劳试验应力幅满足并超过国际规范要求，试验结果表明，OVM250超大孔位斜拉索的疲劳性能达到国际先进水平。

简介：为探讨抗疲劳试验中肝糖原测定的意义，对２０个保健食品的抗疲劳作用结果进行了整理分析，小鼠游泳后测定的肝糖原含量与运动耐力试验符合率较高（７０．０％）。但个别保健食品肝糖原含量与运动耐力试验无确定的关系。耐力试验阳性或阴性的不同保健食品，对肝糖原含量的影响不同，可以使小鼠肝糖原含量高于对照组、低于对照组或差异无显著性。因此，有的保健食品的抗疲劳作用可能是通过非糖原途径实现的

简介：现阶段，静载耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件，已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计，主要还是依赖早期同类型试验经验，需要在试验前期做大量的调试工作，不仅费时费力，也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟，针对某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验，以研究橡皮绳模拟加载静载时对试验件结构的振动特性影响为目的，得出了以下结论：（1）静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的，相同条件下，不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势；（2）静载加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小，可以忽略不计。综合仿真结果，为某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。

简介：简要地介绍了通过疲劳试验确定飞机结构检修周期的方法，并通过算例说明了确定的具体过程。

简介：摘要：弹簧疲劳试验机一般用作材料或者部件的疲劳强度或疲劳寿命试验，本文分析了当前弹簧疲劳试验机存在的问题，针对性地提出了一种弹簧测试用疲劳试验机，增强了弹簧固定时的稳定性，缓冲了工作时产生的震动。

简介：摘要：轨道车辆端部底架是轨道车辆结构中一个重要的组成部分，主要作用是支撑车身、连接构架，同时传递车辆间牵引力和制动力。由于轨道交通车辆需要长时间运行在高速和复杂的路况下，端部底架经常会遭受疲劳和损伤，因此疲劳强度研究对轨道车辆的安全和可靠性至关重要。针对某项目轨道车辆新型结构铝合金端部底架，根据EN12663-2010+A1:2014标准来确定模拟运营载荷的疲劳强度试验工况，确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向、抗蛇行减振器和抗侧滚扭杆载荷在内的端部底架疲劳强度试验载荷，结合相关标准制定端部底架的疲劳试验方案，最后完成该端部底架的疲劳强度试验及评估。

简介：摘要：航空产品在手工制孔或移动式机器人制孔过程中易产生毛刺缺陷,为结构件的使用留下安全隐患。以钛合金为研究对象，通过开展疲劳试验，研究了毛刺缺陷对钛合金单钉双剪连接件疲劳寿命的影响。研究发现：随着毛刺缺陷的增大，疲劳寿命逐渐减小，毛刺缺陷的值越大，造成的疲劳寿命折损越严重。

简介：摘要在铁路工程建设工程中，进行连接疲劳性能的分析处理，可以提升钢筋连接质量，增强整体的有效性，提升经济性。为了满足大规模以及高标准的铁路建设需求，拓展钢筋机械连接在钢筋混凝土中的应用范围。通过机械连接接头疲劳性能试验分析的方式，了解其具体的参数指标，可以为铁路混凝土施工作业奠定基础。基于此，文章主要分析了铁路混凝土工程钢筋机械连接的类型，根据钢筋机械连接疲劳性能实验分析，确定了相关参数指标。

简介：为有效考核液体火箭发动机的工作可靠性,需要通过地面试验验证摇摆软管低温疲劳特性。摇摆软管低温疲劳试验系统承担试验时涉及的摇摆环境模拟、低温压力环境模拟、轴压平衡等关键技术。摇摆驱动分系统利用水平放置的2个液压伺服油缸作为驱动单元驱动十字轴带动摇摆软管摆动,模拟摇摆软管的安装边界及摇摆工况。低温压力供应分系统向摇摆软管内腔输送一定压力的液氮,模拟摇摆软管低温以及内压环境。内压平衡子系统通过设置在摇摆软管内的轴压平衡装置平衡内腔压力产生的轴向载荷,避免在内腔压力作用下伸长。某型氧化剂摇摆软管低温疲劳试验结果表明：摇摆软管低温疲劳试验系统能够实现摇摆软管双向摇摆和单向摇摆等疲劳试验工况,试验环境和边界条件与摇摆软管实际工作状态基本一致,试验参数满足要求。

简介：摘要国内外对于动车组车轮车轴的强度设计与疲劳试验有着不同的标准和方法，这也是本文的主要研究目的。

简介：介绍了高频疲劳试验机的原理、特点和用途,以及疲劳性能基础数据中最重要的疲劳极限和S-N曲线的测定和数据处理方法;结合热轧钢板开发、混凝土用钢筋的认证试验,阐述采用高频疲劳试验机进行疲劳试验测定疲劳极限和S-N曲线的具体方法。

简介：飞机结构在飞行过程中同时承受气动载荷和振动载荷的联合作用，这两种载荷的耦合加载试验对于飞机结构成为一项重要的研究内容，所以有必要对此类试验的耦合加载方式及其可行性进行研究。此次试验以气囊加载静载／常规疲劳载荷状态下试验件的振动响应测试为目的，设计符合试验要求的试验件和整套加载装置，得到了气囊5种不同加载情况下试验件振动响应变化情况，得出了以下结论：（1）气囊模拟静载／常规疲劳载荷加载不会大幅改变结构本身振动特性，此耦合试验方法所模拟环境比较接近飞机结构真实载荷环境；（2）加载气囊的个数、部位及加载力的不同对试验件结构的振动响应有一定影响，应增加气囊蓄能器或在试验前进行分析以选择合理的加载点。

简介：摘要金属波纹管作为机械、航天航空以及核电、能源等行业的关键部件，其可靠性、质量的高地直接决定其性能的优劣。本文通过对金属波纹管疲劳寿命试验相关理论和当前疲劳寿命试验存在的不足的研究，建立了一套疲劳寿命试验系统，为疲劳寿命分析软件提供可靠的数据奠定了基础，进而提高了波纹管的设计精度和可靠性。

简介：中国科学院国家天文台利用贵州喀斯特洼坑作台址,在洼坑内架设500m口径球形反射面,建成目前世界上最大、最灵敏的射电望远镜FAST。本文根据该工程工作要求,研制出可承受500MPa应力幅的超高疲劳性能钢绞线成品拉索,试验结果表明此类拉索体系具有静载性能好、疲劳寿命高等特点,极大提高了钢绞线拉索体系的可靠性和耐久性。

简介：进行了飞机结构整体壁板疲劳试验的声发射监控研究。整体壁板试验件选用航空上常用的铝合金材料。试验采用常幅载荷谱，用声发射技术监测疲劳裂纹的萌生。通过对采集的计数、能量、事件以及幅值等声发射信号进行参数分析，预报了疲劳裂纹萌生的时间。结果表明，材料裂纹萌生和扩展时有很明显的声发射现象，声发射技术能够准确预报金属飞机结构疲劳裂纹的萌生和扩展，从而为飞机结构的疲劳和损伤容限设计提供参考。

简介：摘要疲劳付久性是直接影响摩托车行驶安全的重要性能,摩托车生产企业非常有必要针对每款新车开展疲劳而寸久性试验以某款摩托车为例,进行路谱采集和疲劳耐久试验,采集车架上某关键邵位的应变监刚信号,探索采用一曲线和线性累积损伤理论对车架寿命进行预测一通过试验表明台架叶久试验相比道路耐久试验更高效、更安全,为摩托车的疲劳付久试验和车架的优化设计提供了参考依据。

简介：摘要：沥青混合料是由粗细集料、填料、沥青通过均匀搅拌形成的粘弹性塑性材料，根据其各相成分的力学特性可被分为沥青胶浆、沥青砂浆、沥青混合料三个尺度进行研究。针对沥青混合料各尺度疲劳和高温性能试验方法的关联性与统一性问题，从沥青胶浆尺度对其疲劳与高温性能进行了综述，并总结了未来发展方向。

简介：为研究桥梁缆索镀锌钢丝的腐蚀程度、缺口形状对钢丝疲劳性能的影响规律，对3种腐蚀程度的镀锌钢丝进行疲劳试验，并根据腐蚀试件设计人造圆形、三角形和含切口的三角形缺口试件，采用试验和有限元法研究缺口试件的疲劳强度。结果表明：钢丝腐蚀越严重，腐蚀坑区域越集中，腐蚀坑越深，且疲劳强度随腐蚀程度加深而降低；在400MPa应力幅的循环作用下，圆形缺口试件到100万次仍没破坏；三角形缺口试件的疲劳强度低于圆形的，寿命很短；带切口的三角形缺口试件寿命更短，且与切口长度无关；三角形缺口试件的S～N曲线与实际腐蚀钢丝的S～N曲线有相似的趋势；缺口应力集中系数实测和有限元计算值表明缺口形状是疲劳强度降低的主要因素。

简介：摘要：轨道车辆出厂前需要进行一系列的型式试验和例行试验，其中疲劳试验室重要的一环。传统的转向架构架疲劳试验轮对行进受力与车体纵向力合成后加载至假轴工装中心位置，有诸多缺点。本文主要介绍了一种新型转向架构架疲劳试验加载装置，本发明解决了 209P 转向架构架疲劳试验纵向载荷加载不真实、加工及安装效率低、调整难度大的问题。

简介：摘要：钛合金是一种性能非常优越的合金，因具有良好的耐腐蚀性、使用温度范围广以及高比强度而被冠以“海洋金属”和“航天金属”等称号，是一种优良的结构材料。在航空航天、船舶制造和兵器工业行业有广泛的应用，在提高设备使用寿命、生产率的同时，减轻了结构的质量，经济效益显著。基于此，本篇文章对新型钛合金材料疲劳寿命试验及预报方法进行研究，以供参考。