简介：摘要：随着汽车工业的迅速发展，能源的使用量日益增加，汽车轻量化是节能降耗的重要途径，车轮作为汽车的关键部件，是实现汽车轻量化的重要环节。本文分析了汽车车轮轻量化的途径，分别就车轮原材料、造型设计、加工工艺等方面阐述如何实现轻量化，从而实现车辆行驶过程的舒适性、安全性、稳定性等。

简介：摘要：轮对作为列车走行部的核心部件，在传递车体与轨道间载荷的同时，也需要确保列车的精确导向与运行安全。本文主要对车轮硬度对重载铁路货车车轮磨耗的影响进行论述，详情如下。

简介：针对HXD3C型电力机车在使用过程中产生的踏面非正常剥离现象进行探讨,从车轮材质、牵引控制特性、撒沙系统、线路条件、司机操控等方面进行了分析,提出相应对策和措施。

简介：摘 要：润滑火车轮胎可以提高火车的耐用性和安全性，并有效降低火车故障的风险。本文介绍了我国最常见的轨道车轮胎润滑方法，并分析了干式润滑的工作原理，特点和存在的问题，预计对铁路润滑系统的分析将有助于我国铁路技术的继续发展。

简介：摘要：本文以HXN3B机车车轮为研究对象，通过进行工件结构和尺寸分析，机床结构和原理调研，研制一种适用于现有轮对压装机的轮箍反压工装。并通过轮对压装机输出反压曲线，判定轮箍压装状态。

简介：摘 要 本文首先从理论角度分析了可能导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因，并分针对车钩吊杆的化学成分、组织状态、设备运行状况以及冷却速度等方面的因素进行详细的原因分析，最终找到导致车钩吊杆淬火硬度不足的原因是由于淬火介质的冷却能力不足所致，改进后保证了产品质量，实现对车钩吊杆调质工艺的优化。

简介：摘要：近年来，我国的机车安全问题越来越受到重视。机务安全监测检测数据是中国铁路机车运行时的重要信息，对其进行分析诊断及评估预测对保障机车运行安全有重要作用。文章首先分析机车安全监测产品现状，其次探讨机车车载安全防护系统，从而实现了机车故障诊断的远程化、智能化与协同化，为机车的安全稳定运行提供保障。

简介：对某汽车事故后的现场检查中发现其左后轮半轴断裂。为了判断该半轴的断裂性质及原因，对断裂半轴的外观进行了检查，对断裂半轴的断口进行了宏微观观察，对半轴材料进行了金相组织检查、硬度测试以及化学成分检测。结果表明，半轴的断裂是由于受到超过正常值的冲击载荷而产生的过载断裂，与其材质及加工工艺无关。

简介：摘要车轮与钢轨的摩擦是最大的，每年投入的轮轨材料费用都是占有比较高的，因此，如果能够减少轮轨磨损，随之减少维修过程中的人力物力投入，具有重要意义。本文主要对列车车轮与轨道硬度匹配度进行试验研究。

简介：针对铝合金车轮市场的迅速发展，分析了车轮轮辋的类别、特点及使用，研究了铝合金车轮的性能特点，介绍了车轮的常用材料、制造方式和结构，同时指出了铝合金车轮的选择，铝合金轮辋、轮毂的维护。

简介：轿车在行驶过程中,由于路面不平以及汽车其他零部件等一些情况引起的振动问题,影响着汽车行驶的平顺性,乘坐人员的舒适性.运用非线性有限元软件ABAQUS对某型号轿车车轮钢圈进行了三维建模,运用子空间法进行了有限元分析、模态分析,对行驶过程中钢圈受力、振动情况进行模拟.结果表明：对钢圈进行振动控制的有限元分析,得出随着频率的增大,钢圈的上振幅集中现象逐步减少.该模拟方法为设计车辆的平顺性提供相应的理论参考.

简介：摘要：针对大型冷藏车车场转运、临时停车、低速行驶中需要维持制冷机组运行的限制，提出在大型冷藏车装置一套车轮发电系统，设计了驼背能源发电系统。

简介：摘要：详细分析铁路机车现有的两种润滑方式的优缺点，分别是油脂润滑和干式润滑，并且指出两种润滑方式需要进行改变的地方。

简介：

简介：摘要：火车车轮加工精度受多方面因素影响，其中加工工艺影响相对较大，为最大限度的消除影响，需要从技术上进行充分开发，如切削技术以及高精度车削技术等等。这些技术可以从本质上解决加工工艺对火车车轮加工精度产生的不利影响，有效提升了火车车轮加工面的表面质量，同时反向促进了加工工艺技术的良好发展。

简介：摘要：重载运输是铁路货运的重要发展方向，铁路货车的技术装备水平对重载列车的开行具有重要作用，国内外在重载机车车辆轴重、转向架、牵引变流器、制动系统、车体强度及车轮加工等技术方面均已开展了大量卓有成效的研究和试验。本文主要对铁路货车车轮内孔加工新工艺进行论述。

简介：摘要：

简介：摘要为满足车轮探伤要求，需打磨清除车轮表面锈蚀及制动盘安装面二硫化钼残余，但打磨后车轮表面粗糙度增大，打磨纹路杂乱。车轮属于机车安全运行关键零部件，车轮表面需要精加工，对表面粗糙度要求极高，特别是圆弧过渡部位，若打磨处理不当，可能产生应力集中，因此需对现行车轮除锈方法进行改进，提高车轮表面质量。检修车轮表面存在大量灰尘、油污及锈蚀，为保证清理效果，首先必须清除灰尘、油污，再进行锈蚀清理，因此车轮采用先清洗剂清洗再除锈的方案。

简介：摘要为满足车轮探伤要求，需打磨清除车轮表面锈蚀及制动盘安装面二硫化钼残余，但打磨后车轮表面粗糙度增大，打磨纹路杂乱。车轮属于机车安全运行关键零部件，车轮表面需要精加工，对表面粗糙度要求极高，特别是圆弧过渡部位，若打磨处理不当，可能产生应力集中，因此需对现行车轮除锈方法进行改进，提高车轮表面质量。检修车轮表面存在大量灰尘、油污及锈蚀，为保证清理效果，首先必须清除灰尘、油污，再进行锈蚀清理，因此车轮采用先清洗剂清洗再除锈的方案。

简介：摘 要：公司某成熟车型机车在用户处轮缘磨耗严重，镟轮周期一般只有3～6月，远小于机车正常旋轮周期。为找到磨耗原因，从机车运用环境，线路及钢轨状况，车轮材料等方面进行收集数据并分析。最后根据分析存在的原因提出改进措施。