简介：摘要：近几年以来，我们中国的铁路建设特别是高速铁路的发展尤为迅速，其中最有代表性的标志就是高速铁路的发展让铁路的运行速度逐年的不断提高，中国实现了在高速铁路的发展道路上弯道超车，而中国的高铁技术也开始在各种方面上领先世界。然而，我国的高速铁路的速度越快就越应该让高速铁路更有安全性，更具稳定性保障人们的生命安全，对于高速机车来说它的车轮作为机车的关键的承载部件它的稳定性，安全性与可靠性必须有一定的保障，才能在最大程度上使高铁机车稳定安全的运行。本文通过各种理论与方法，一步一步的论证相关的数据，再计算与实验模拟中成功的证明了该高速机车车轮中的注油孔是车轮上的最薄弱的部分，这让我们在今后的高速机车的车轮设计与制造中更加注重注油孔对整个车轮的影响。

简介：摘要介绍了现行的铁道机车整体碾钢车轮探伤方法，分析总结了各种探伤方法的优缺点及存在的问题，并针对现存问题，提出了改进意见和建议。

简介：针对金川集团公司铁路运输分公司现有触点式仿形车轮车床，存在加工精度低，故障率高的问题。提出进行数控改造的设计方案，并对改造方案进行了具体的分析。

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简介：摘要：介绍了HXD3型电力机车轮对基础结构，阐述了检修过程中轮对压装应急处理办法，分析了新造与检修车轮压装曲线的区别，轮对从新造到C6修周期内经过多次拆解与压装，基本不会影响轮对装配的质量。

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简介：论述建立和谐型大功率机车车轮车轴综合探伤体系的必要性，分析和谐型大功率机车轮对探伤要求，研究和谐型大功率机车轮对缺陷综合检测体系技术，提出了在日常动态检测、定期在线检测和定期落轮检测三个层次上建立和谐机车轮对综合检测体系，以保障机车走行部运行安全。

简介：摘要：当前HXD3 型的电力机车应用比较广泛，在进行运行的过程中轮对结构给会给运行安全参数一定影响，所以要注重轮对情况，尤其是检修过程中的拆和压装问题，应当按照一定步骤进行，当对车轮进行压装后，还要进行压力检验和相关计算，才能更好地来讲新造车轮和检修车轮区别，进而验证了轮对拆解和压装间的区别，以及对轮对质量的影响。

简介：摘要：大功率机车的广泛使用满足了重载铁路发展对机车运力的更高要求，但随之也加剧了机车车轮滚动接触疲劳损伤，特别在一些运行区间多山地的机务段，车轮踏面剥离问题日益突出，多频次镟轮已严重影响车轮使用寿命。因此，有效的车轮损伤预测研究对优化车辆维护和改善铁路运营具有重要的工程价值。

简介：摘要：大功率机车的广泛使用满足了重载铁路发展对机车运力的更高要求，但随之也加剧了机车车轮滚动接触疲劳损伤，特别在一些运行区间多山地的机务段，车轮踏面剥离问题日益突出，多频次镟轮已严重影响车轮使用寿命。因此，有效的车轮损伤预测研究对优化车辆维护和改善铁路运营具有重要的工程价值。

简介：摘要：机车轮对是机车走行系统重要组成部分，对轮对进行检测，通过对检测数据分析，能够提前预判或发现故障隐患。本文简要介绍了机车车轮故障预测与健康管理系统，对其日常运用与维护，地面设备及贴签相关设备的维护，检测数据分析进行了简要阐述，并就其充分利用制定了下一步计划。

简介：摘 要 简要阐述了 LU在线移动式机车轮辋轮辐探伤系统检测原理和主要功能特点，并与现有铁路机车车轮手工探伤进行了对比分析，探讨了 LU轮辋轮辐探伤系统在铁路机车车轮探伤检测工作中的应用情况。结果表明 LU设备在机车车轮探伤领域现场适应性良好、检测效率高，但存在无法定量分析的局限性；本文提出了对车轮采用“人机双控”的方式进行探伤，充分利用 LU设备对车轮探伤进行定位分析，发现缺陷后使用人工复核进行定位定量分析，不仅能大幅提高车轮探伤的质量与效率，还为机车走行部安全提供保障。

简介：1影响踏面磨耗的主要因素分析1.1轮轨接触应力踏面的接触应力大,磨耗就快。接触应力过大时,踏面会发生片状剥离,磨耗更为加快。接触应力与轴重及轮径有关,还与轮轨接触面的形状有关。轴重大、轮径小均能使接触应力增加,使踏面磨耗加剧。1.2牵引力轮周牵引力若大于粘着牵引力,则发生空转,产生滑动摩擦,踏面圆周迅速磨耗。当牵引力小于粘着力时,轮轨之间不发生空转,但存在着蠕滑。无牵引力时,蠕滑为零,轮轨间为纯滚动。牵引力增大时,蠕滑也增大,牵引力增至稍大于粘着力时,蠕滑(微滑)变成滑动,即产生空转。机车起动工况及持续工况的牵引力较大,蠕滑也较大,引起踏面微量的磨耗。持续牵引力所对应的粘

简介：摘要：脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工件缺陷定性、定位和定量的目的.通过对铁路机车车轮轮芯质量状况及其检测手段现状进行调查并就脉冲涡流检测技术的工作原理、脉冲涡流检测仪设计和研制中的关键技术,以及在铁路机车车轮检测中的现场应用效果进行了论述,说明脉冲涡流检测技术是当前检测机车车轮轮芯缺陷的先进方法。

简介：机车轮缘非正常偏磨给机车走行部留下重大安全隐患,也减少轮对使用寿命。通过对HXD1型电力机车车轮轮缘偏磨原因的分析,提出了调整HXD1型机车转向架一系弹簧调整垫厚度的措施,通过调整机车轮重的分配,消除走行部各部件组装产生的偏差,提升机车运行质量,为大秦线列车正常运营提供了保障。

简介：摘要：HXD3型电力机车在使用的过程中车轮踏面剥离问题相对比较突出，是此类电力机车在维修维护工作当中需要解决的一个重要问题，导致车轮踏面波轮问题产生的原因也比较复杂，不同的原因所导致的车轮踏面剥离的类型也有明显的不同。本文根据现有研究资料，结合自身在HXD3型电力机车驱动检修中的一些经验，在研究当中分析了此种电力机车车轮踏面剥离主要体现极其危害，以及车轮踏面剥离问题的类型及其特点，重点分析了车轮踏面剥离的主要原因，并针对此种电力机车车轮踏面剥离问题的解决提出了相应的对策建议。通过研究，希望能够对HXD3型内燃机车的维修管理工作提供一些帮助和启示。

简介：摘要：近几年来，随着我国社会经济的发展，我国的各个行业、各个领域都得到了相应的发展。铁路运输对于我国的交通运输行业具有非常重要的意义，对铁路机车的各个部分进行质量方面的检测对于保障铁路运输的安全性非常重要，在这其中，超声波探伤技术在铁路机车车轮陷检测当中发挥了非常重要的作用。本文将就超声波探伤技术在铁路机车车轮缺陷检测中的应用进行简要分析并提出相关策略。

简介：摘要卸船机大车车轮与轴的结合为无键过盈配合，配合间隙为0.35—0.50mm。更换的关键技术是如何能够顺利的拔出及回装大车车轮。我们采用的实际方法是火焰加热大车车轮轮缘并用100吨电动液压千斤顶配合拆卸。回装采用热装法快速回装到位。拆卸的关键是加热时间的控制，回装的关键是人员的快速配合。如果关键技术掌握不好会造成轮子卡在轴上或造成轮轴烧坏，从而影响施工工期和造成巨大的经济损失。

简介：摘要随着地铁车辆长期运行，车轮作为地铁接触钢轨最为直接的部件，轮对在受力方面也极其复杂，因此，对车轮强度进行分析，以确保行车安全具有重要意义。本文根据多年工作实践，对车轮强度进行分析，以供参考。