简介：以某型轿车铝合金车轮为研究对象,利用Pro/E软件建立了几何实体模型,在ANSYS中应用蒙特卡洛方法就制动工况进行可靠性有限元分析和影响车轮安全性的灵敏度指标分析,为轿车设计提供理论指导.

简介：针对火车车轮制造行业喷砂工艺的现状,以CRH380BL动车组车轮为研究对象,提出应用于火车车轮喷砂机的自动夹持车轮的构想,设计一种可靠实用的车轮夹持器,确定夹持器的主要尺寸和受力情况,计算其主要的力学参数,实现车轮装卸的自动化。

简介：文章以车厢体热负荷、冷负荷及送风量、空调气流的组织设计计算为依据,以满足空调技术指标为原则,介绍了通信车车厢的空调设计方法,对空调的选型应用有较好的指导意义。

简介：介绍了静压轴承在内燃机车技术改造中的应用情况。受原有机构和空间的限制，静压轴承采用了一种新颖的结构──剖分式结构。通过此项技术改造，取得了良好的社会效益和经济效益。

简介：针对NJ2型机车的接地故障,介绍了故障检测设备GDA的电路及接线,探讨了辅助电路和牵引系统的接地故障检测电路,分析了蓄电池充电电路、辅助电动机、励磁电路和牵引系统的故障类型及GDA检测方法。

简介：为保证机车轮（轴）重分配均衡，需通过调簧操作保证机车二系载荷分布的均衡性，针对传统调簧工艺复杂，无现成软件指导的问题，在总结现有先进调簧算法的基础上，本文提出一种电力机车二系调簧软件的设计与实现方法，开发出了一套集成先进调簧算法的软件系统。经现场验证，该软件系统可以实现车型数据配置、弹簧刚度拟合、多种算法实施调簧并输出指导加垫量以及报表打印等功能，软件使用方便，利于推广，对指导现场调簧操作有着重要意义。

简介：在论述我国铁路空调空调客车车内热负荷重要性的基础上，对我国铁路空调客车的车辆热负荷的计算方法进行了研究与探讨。

简介：中国轨道交通的高速发展与建设,对机车的安全稳定运行提出了更高的要求。一种基于G语言开发平台LabVIEW的虚拟仪器机车信号自动检测系统,能集中控制和观察机车运行状态,并对机车信号做到实时分析与紧急事故报警,指引轨道交通智能化发展方向。

简介：本文对HXD1C型电力机车主电路接地保护原理进行了分析，针对主电路接地保护设计的不足提出了改进措施，并从理论上对改进HXDlC型电力机车主电路接地保护进行分析。

简介：机车信号的监测和管理是指挥列车正常运行和故障诊断的关键,随着GPRS和GPS技术的不断成熟,机车信号远程监测系统得到应用.其中,远程监测车载终端是系统重要组成设备,本文以嵌入式工控机为控制核心,利用GPRS和GPS技术,提出一种机车信号远程监测车载终端设计方案,该方案具有结构简单、运行稳定可靠的特点,试验结果验证方案具有可行性.

简介：分析了铁路内燃机车转向架构架侧梁裂纹产生的原因：首先在构造上，铁道部生产的机车根据国铁线路等级较高特点进行设计，运用较好，但地方铁路一般等级较低，机械化维护设备落后；其次线路保养落后。易产生构架侧梁裂纹；指出产生构架侧梁裂纹对机车安全运行构成的威胁；根据实际情况提出解决产生侧梁裂纹的预防办法和对已形成裂纹的处理工艺；保证机车作为运输主力，实现安全运输目的。

简介：相对于目前在规定道路下进行一定条件限制的等速油耗试验，采用底盘测功机进行汽车燃油经济性试验更科学。由于采用计算机模拟道路、气候、风速、湿度等客观试验条件，确保试验的过程更接近真实车辆使用情况，获得的油耗也更接近实际。对底盘测功机台架试验中模拟各种实际行车路况和环境的计算机系统进行开发，并进行车辆在底盘测功机上的燃油经济性试验，利用计算机系统模拟一般道路状况下车辆的等速行驶，并对油耗进行统计。试验结果表明，这种方法具有很强的可操作性，可作为一般企业或检测机构进行油耗试验的首选方法。

简介：针对传统的电力机车故障诊断维修技术存在的弊端,设计了一种新型的基于3G网络技术的电力机车远程故障诊断系统.该系统采用成熟的3G无线通信技术将电力机车控制主机与地面维修基站远程对接,可远程监视、控制电力机车的运行,能够对机车故障实时报警并指导司机及时排除.这样做大大削减了机车入段检修的时间,提高了运行效率,保证了行车安全.

简介：为保证机车轮（轴）重分配均衡，需通过调簧操作保证机车二系载荷分布的均衡性，为解决典型C0-C0轴列式电力机车二系调簧操作困难的问题，本文通过对机车二系支持结构分析建模，提出一种可以实现简化二系支持结构的局部调簧方法。经实车数据验证，该局部调簧方法在实现简化支承数目的同时也较大程度上完成了对机车二系载荷的均衡分布调整，经局部调整后的机车再进行整体调簧所需操作步骤更少、效果更好，该方法对指导实际调簧工艺意义重大。