简介：摘要：随着中国公路的日益发达和路面等级的日益增加，曲线桥的运用日益普遍。根据工程设计实际情况，对有关的曲线桥设计理论计算加以分析，并分别研究了曲线桥的设计结构、支承形式、内部力量计算及其计算机软件应用，希望对进一步提高曲线桥的工程设计技术水平，提供必要的理论指导意义。

简介：摘要：随着我国经济技术的不断发展，公铁车作为经济型牵引车和各种工程车辆，愈来愈受到广大铁路用户的关注。公铁两用车的牵引车钩是必不可少的部件。本文介绍了车钩类型，就其最主要的曲线通过问题进行了模拟运行与计算，验证了车钩的安全性。

简介：摘要：从近年来数学高考试题的命题特点来看，其对于学生数学综合能力的考查愈发深入，十分注重学生的数学逻辑和思维方法的正确性。而就多数考题分布规律而言，圆锥曲线这类围绕数形结合思想展开的题型命题成了压轴题的重点考量对象。在高中数学课程的学习中，与圆锥曲线相关的知识点虽然不多，但在实际题型的变换上却灵活多变，对学生的思维能力具有较高要求。因此，教师在教学中，应多联系高考真题和一些与知识点对应性较强的经典题型，让学生能够在日常的训练和正式的考试中灵活应对圆锥曲线的综合应用题，从而帮助学生增强数学综合素养。

简介：

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简介：摘要本工程为五跨连续独塔单索面曲线预应力混凝土斜拉桥，主梁支承于塔墩上。其中主跨212m采用顶推法施工，通过计算并确定顶推限位及纠偏方案，并通过动态监测顶推施工中箱梁的轴线偏差，结合具体的施工情况对顶推箱梁进行实时主动和被动纠偏，实践证明，采用的一系列纠偏措施保证了顶推梁体精确就位。

简介：本文从两个方面对Shibor利率进行了实证研究。首先，利用主成分分析方法对Shibor利率曲线的变化模式进行了探索和研究，实证研究结果表明，Shibor~ll率曲线的变动已初步具有和其它成熟市场经济体中较为一致的地方——Shibor利率曲线的整体波动几乎全部能由三个主成分因素所解释；其次，将Shibor利率曲线与招银收益率曲线做了相关性比较分析，研究发现Shibor利率曲线与市场化的招银收益率曲线高度相关，表明Shibor利率曲线已经初步具有真实反映市场对利率期限结构看法的能力。本文的研究认为，由于Shibor利率曲线具有能及时反映当天利率期限结构的优点，因此，Shibor利率曲线有望成为我国新的市场基准利率体系。

简介：城市天然气输气管网工程设计中，不可避免地会使用大量的线路弯管。而地形复杂、地下管线繁多，使5倍D的弯管有时很难在现场实施。为了满足工程实际的需要，对弯管的曲率半径改变的可行性进行了分析和探讨。

简介：命题设△ABC的三边长为a、b、c,旁切圆半径为r_a、r_b,r_c.则

简介：摘要随着我国经济的不断高速发展，人民的生活水平和物质需求也不断提高，这也对制造业提出了更高的要求。产品的精度要求更高，形状更加复杂多变。由于数控铣削加工的高效性和精确性，在模具制造与高精度产品加工中得到了极为广泛的应用。与传统铣削加工相比，数控铣削加工需要提前对机床进行编程。刀具半径补偿在这里也就得到了应用。本文对刀具半径补偿功能进行了全面的分析，阐述了其在工业加工中的优点以及需要注意的一些问题。意在扩展数控铣削加工的应用范围，以及提高数控铣削加工的精度。使得刀具半径补偿能在工业加工中得到更广泛、全面的应用。并使得其在工业加工中的作用得到充分的发挥与利用。也使得工程师在对数控编程时能更加快速，方便与准确。

简介：不规则田径跑道是指第一道总长不足400米的跑道。按场地实际,第一道总长一般是设计成150米、200米、250米、300米等等。根据我们国家大多数学校的实际,要求每个中小学都有400米跑道标准的田径场是不现实的。除少数学校场地较优越外,大部份学校都只能按本身场地的条件,设计不规则田径跑道。标准的400米跑道半径是36米,不规则田径跑道半径都在36米以下,但尽可能不低于15米,在场地宽度允许的情况下,要尽量扩大半径的长度。计算跑道内突沿半径的R方法:

简介：摘要随着城市不断的发展，城市轨道交通地下工程盾构施工技术日趋成熟与发展，地下区间盾构施工场地将逐步缩小，盾构施工将面临在狭小场地、特殊工况下施工的难题。本文以深圳地铁6号线二期工程银～八区间左线盾构始大分体、小半径、开口环盾构始发施工为例，深入分析施工中存在的问题，提出解决问题的措施，并总结出一些方便施工的做法，为类似工程提供参考。

简介：摘要目前我国盾构施工技术得到了迅速发展，但在硬岩地层中小半径曲线掘进施工技术方面仍然存在许多问题。小半径曲线隧道线形虽不属良好，但在应用上将会越来越多。本论文盾构掘进技术控制研究总结了复合地层条件下小半径大纵坡盾构掘进施工关键技术，可为类似地层的盾构施工提供参考。

简介：分析了车辆真实行驶轨迹的形成机理,提出了弯道路段车辆行驶轨迹最小半径的概念,并以此作为评估车辆行驶安全性的研究思路。以实车试验数据为依托,分析了不同弯道半径区间下汽车最小轨迹半径与弯道半径的差异特性。结果表明,弯道半径与汽车在该弯道上的轨迹半径的差异性较为显著,且随着弯道半径的增大,该差值的离散程度持续降低。

简介：在国内外的各种物理竞赛考试中时常涉及到曲线的曲率半径．曲率半径是描述曲线弯曲程度这种几何性质的一个量，数学中借助高等数学有求曲率半径的一般方法．物理竞赛中一般不要求使用高等数学，往往用物理的方法来求曲线的曲率半径．

简介：讨论了用球头铣刀铣削零件边缘凸圆角的编程和加工方法。按零件的轮廓尺寸编制程序,借助宏程序改变补偿的半径值,即找出具有通用性的变半径关系式,利用变半径进行补偿,完成轮廓边缘凸圆角的编程。通过实例,阐述FANUC0i数控系统变半径补偿宏程序的应用方法,并在BEIJINGFANUCSeries0iMate—MB数控系统中得到了验证。

简介：摘要目的研究配戴RGP前后、角膜曲率半径、眼压、屈光度的改变及对延缓控制近视眼发展的影响。方法选择2007~2009年来我院配戴RGP近视人群和随机挑选近视配戴框架镜者，在配戴前和配戴后一年角膜曲率半径、眼压、屈光度的变化情况。结果戴框架眼镜组，角膜曲率半径无明显变化，配戴RGP组角膜曲率半径增大(0.120±.08)）（P<0.05）。结论良好配适状态长期配戴RGP，角膜曲率半径增加，眼压无明显变化，屈光度变化小，因此RGP是一个比较安全，有效延缓近视发展的眼镜。

简介：通常化工厂输送液体或气体用的管路，所用弯头半径R，(R指向弯头中心线)，一般小于输送管直径的2倍，有的只是和输送管直径相同，即弯头中心线半径R=D(输送管直径)，这是很不对的。这会引起输送气体或液体时，

简介：摘要瓦斯一直是煤矿安全的重大隐患，对煤矿瓦斯进行综合治理尤为重要。要做好瓦斯抽采工作，瓦斯抽采半径的确定是一项重要基础性工作，抽采半径的合理与否，直接影响抽采效果，影响到煤矿的安全生产。做好抽采半径的测定工作，对高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井的瓦斯防治工作，减少煤矿瓦斯危害有重要意义。通过对恩洪矿区多个煤矿进行瓦斯抽半径研究测试，总结得出的更适于该矿区的压降法测定抽采半径，采用分组布置钻孔测试方案，采取相对压力降指标进行判定的方法更适合该矿区的煤层抽采半径测试。

简介：摘要公路桥梁多采用预制箱梁，简支预制，架设完成后桥面现浇横隔梁与湿接缝，形成桥面连续。山区公路单幅桥梁架设由于半径小、纵坡大而产生桥面超高，对架梁设备的选择和施工工艺有很多限制，同直线桥梁和半径较大的曲线桥梁架设工作比较，增加了施工难度。本文以武九高速公路桔柑枢纽互通B匝道为例，通过对架桥机及施工方法的改进，利用现有普通步履式架桥机短期内成功完成32榀箱梁安装，减小施工成本及搭设支架对地面交通的影响，对其他小半径箱梁架设工程施工具有借鉴意义。