简介：借助硬度仪、光学显微镜、电子显微镜等分析测试手段,对叔丁醇不锈钢反应器罐体在运行过程中产生的裂纹形态、裂纹区及其附近的组织、成分等进行了分析,从化学成分、制造工艺因素等方面对裂纹的产生和扩展进行了研究.结果表明,封头的压制不当以及内部介质是生成热裂纹的主要原因.

简介：摘要大体积混凝土表面系数较小，水泥水化热释放比较集中，内部升温较快。混凝土内外温差较大，会使混凝土产生温度裂纹，影响结构安全和正常使用。必须从根本上分析，做好防控工作，来确保施工的质量。

简介：摘要：我单位负责某炼化企业静设备的维护工作， 2019 年 对该 乙烯厂某装置 丙烯球罐的裂纹进行了返修，返修一次成功， 本文主要 阐述了此次裂纹返修的焊接工艺及措施。

简介：对TC16钛合金自锁螺母裂纹故障件进行了裂纹及断口、金相组织及显微硬度分析，并结合自锁螺母的制造工序，对裂纹的形成原因进行了综合分析。结果表明，自锁螺母的裂纹是在固溶处理后的收口工序过程中产生的。其主要原因是固溶处理中收口端内外表面产生的脆性氧污染层，造成该处塑性严重下降。严格控制固溶处理时的环境气氛或合理调整制造工序可有效预防此类故障。

简介：摘要当前是一个经济全球化时代，我国道路工程建设发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。道路施工是一种较为复杂的户外工程，涉及到众多的施工工序，需要投入大量的人力、物力，并且施工难度较大。在道路实践施工过程中，时常会出现混凝土裂纹问题，严重影响到了道路施工的综合质量，不利于各个施工环节有条不紊地进行。所以，为了避免混凝土道路裂纹现象的产生，在对混凝土道路进行施工的阶段就应该进行道路裂纹的预防。

简介：摘要 ：大型球罐在实际工作过程中，会受到多种不利因素的影响，产生不同程度的裂缝，给安全生产埋下了巨大的安全隐患。因此，通过对大型球罐裂纹形成的深入分析和研究，在此基础上，提出有针对性的修复措施，保证大型球罐始终处于良好状态，为顺利生产提供可靠保证。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，人们的生活质量不断提高，对高海拔建筑施工质量的要求也不断提高。因此，高海拔建筑物裂缝已成为判断建筑物安全性和美观性的一个非常直观的质量标准。但如果建筑的设计、施工和材料质量不协调，往往会导致建筑墙体出现裂缝。目前，大多数高海拔建筑墙体都会出现或多或少的裂缝，产生裂缝的原因有很多。墙体裂缝一旦形成，将直接影响建筑物的美观，影响墙体的防潮、防水、保温隔热等功能。

简介：摘要在船舶焊接结构中，焊接裂纹常常出现，严重影响到了船舶的致密性和强度，对其成因进行分析，并探讨其防止措施具有十分重要的意义。本文对裂纹产生的成因进行了分析，结合实际案例和试验，分析了热裂纹和冷裂纹的形成，并提出了相应的防止措施，旨在为船舶的焊接提供参考借鉴。

简介：通过对三维轮齿接触有限元分析,建立了正常和齿根与分度圆处不同裂纹故障的直齿圆柱齿轮三维实体有限元模型;通过对其啮合接触分析,求得不同状态下齿轮整个啮合过程的轮齿啮合综合刚度.分析结果表明：齿根裂纹对啮合刚度的影响要大于分度圆裂纹的影响.这对分析裂纹故障对齿轮啮合刚度的影响具有一定的指导作用.

简介：生产的冷镦钢盘条出现冷顶锻开裂的质量问题，通过金相高倍观察、扫描电镜以及能谱等检测方法，对典型缺陷样品及其裂纹进行检测分析，确定了开裂的原因。结果表明：冷镦钢冷顶锻开裂原因是材料表层及次表层存在较大的夹杂物，以及轧制过程中造成了表面划伤。根据分析结果提出控制炼钢夹杂物和加强轧钢导卫调整等改进措施，改善了冷镦钢产品质量，提高其冷顶锻合格率。

简介：

简介：发动机架圈在大修分解检查中发现耳片与圈体之间的焊缝熔合区存在裂纹,结合架圈的使用条件,通过裂纹分布与形貌分析、断口特征观察、硬度测试、化学成分分析和组织检查等方法,分析了裂纹产生的原因。研究结果表明：架圈裂纹为高周疲劳裂纹;焊接缺陷、零件表层氧化脱碳及载荷分布不均匀造成疲劳裂纹集中分布在应力较大的架圈耳片焊接接头熔合区是疲劳裂纹产生的原因。

简介：发动机在进行试车时发现Ⅰ级涡轮叶片在进气边出现裂纹。涡轮叶片材质为K465铸造高温合金,截至裂纹发现时,发动机累计工作时间为145h。通过外观观察、断口观察、金相检查和温度热模拟试验等手段,分析了叶片裂纹的性质和原因。结果表明：Ⅰ级涡轮叶片裂纹性质为疲劳裂纹;叶片出现裂纹的原因是榫头型芯未脱除干净,榫头冷却通道堵塞,叶片超温造成组织和性能弱化,导致叶片在高温区萌生裂纹,提前失效;根据热模拟试验结果可以判断,叶片裂纹处承受温度在1260℃以上。

简介：摘要院电厂在宁夏宁东的马家滩，属于黄河流域黄土高原干旱草原区，气候干燥，年降水量少而集中，蒸发强烈；道路设计是300厚C30混凝土，分作二次施工，每层厚150mm。控制好混凝土的施工措施，保证道路的整体性。

简介：摘要：针对压力球罐使用中存在的安全问题,进行无损探伤,发现大约1 5%微裂纹发生在钢板上,20%微裂纹发生在热影响区,65写微裂纹发生在焊缝上。裂纹的形成主要是制造时存在的硬伤,过大的焊接残余应力或选材和结构不当,形成儿何不连续应力带来的隐患,经长J沟压力、温度引起的脉动应力反复作用或在不正常超压、超容址、放空过猛形成温差超载应力,或进入超过100ppm H2S等腐蚀介质形成应力腐蚀产生裂纹。

简介：摘要：本文通过对轮缘的裂纹断口进行宏微观形貌观察，并检查了轮缘的组织、硬度，确定了轮缘的失效性质，并对其失效原因进行了分析。

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简介：摘要：社会在发展、技术和经济在不断的进步，所以对于承压类特种设备行业的推动产生了非常大的作用，以至于制造技术水平有了很大的提升，但其中存在的裂纹问题不容忽视，要给予高度重视。因此，文章针对工业锅炉检验中裂纹问题给出了详细的分析。

简介：摘要本文对铝合金车体焊接裂纹的产生过程和机理进行了分析，并从冶金、工艺角度提出了积极的预防意见。