简介：摘 要   实体地基模型是路面结构计算的常用形式。双层连续配筋混凝土路面（CRCP）在车轮荷载作用下，混凝土面层及水稳基层之间会发生荷载重新分配现象，实体地基模型较难实现对这一过程的模拟。本文提出采用地基弹簧代替实体地基的方法解决这一问题：（1）推导了双层CRCP结构地基回弹模量E和弹簧刚度系数K的换算公式；（2）分别建立实体地基模型（E模型）和弹簧地基模型（K模型），通过不同面层板厚度、不同地基模量下两种模型计算的最大应力和最大竖向位移结果的对比，评价了地基E-K换算公式的准确性；（3）最后基于实体工程检测数据，对模型计算结果进行了验证。结果表明：对于双层CRCP结构，本文提出的采用弹簧地基模型替代实体路基模型的方法是准确可行的。

简介：摘 要：电液伺服阀是电液伺服控制系统中的关键元件，在系统中起电液转换和功率放大作用。反馈弹簧组件为电液伺服阀内重要的零部件，起到将力矩马达与滑阀组件连接反馈的作用。为了保证电液伺服阀的整体性能，需要在反馈弹簧组件零件加工阶段控制其刚度。目前国内电液伺服阀厂家多采用吊挂计算好重量的砝码，并用读数显微镜测量反馈元件的位移值而换算成刚度值。这种方式人为误差较大，效率较低。已经不能满足批量生产的要求。本论文重点叙述基于激光位移传感器的反馈弹簧组件刚度测试装置的设计。旨在设计一种能满足电液伺服阀反馈弹簧组件使用要求的测试仪器。减少人为误差，提高测试效率。设计中着重介绍了分析了老式刚度测量装置的误差来源，并针对性改进的措施。

简介：摘 要：汽车乘坐过程中的安全、舒适问题日益受到关注，这直接关系到汽车整车的 NVH性能。汽车整车的 NVH特性已逐渐成为汽车研发中最为重要的技术参数，而对其进行改进，对于整车的行驶稳定性、乘坐舒适性等都有着非常重大的影响。在车体的构造设计中，某些重要的连接部位是将大量的振动信号传导到车体上。在实际开发中白车身动刚度存在着结构参数不确定、结构重量过大等问题，本文拟开展基于初始动态刚度 IPI的区域敏感性研究。针对一款 SUV汽车引擎左侧悬挂连接部位的 Z方向的动态刚度，进行了有限元仿真分析。

简介：摘要 光岳楼作为聊城市标志性建筑，有着六百多年的历史，是国家级重点文物保护单位。铺作层作为光岳楼木结构的重要组成部分，位于木结构梁架和柱架之间，起着承上启下的作用。将理论侧移刚度引入到铺作层有限元建模中，铺作层采用简单的弹簧杆系单元模拟，通过与实测结果对比，给出了铺作层刚度的修正方法。

简介：摘要城市燃气管道支架设计对于管道安全来说是一项极其重要的工作，其不仅要承受管道的垂直载荷，还要承受来自各方面作用于管道上的力，限制管道的位移，并满足管道系统的运行要求。正确的设计可以满足管道对支架强度和刚度的要求，同时有效地降低管道对支架产生较大的附加载荷，防止因管道的振动、位移等原因造成燃气泄露等事故的发生。研究表明，增加支架壁厚、加斜撑、缩小管道支架间距等均可降低支架的变形和应力，满足燃气管道安装工程的要求。

简介：摘要建筑行业的持续发展为我国建筑结构设计理论的提升提供巨大的动力与支持。但在当下的建筑产业化的进程中，建筑结构的整体设计逐渐走向了缺少思考，缺少辩证研究的行业态势。在结构设计中，刚度理论作为结构设计的基础依据，对建筑结构设计的整体具有根本性的指导作用。在本文中，笔者将根据自身的工作经验，对当下的建筑结构设计中的刚度理论应用做详细的分析，以期为同行的工作人员提供借鉴。

简介：摘要在结构设计过程中，不只是需要关注属于结构外部要素的“力”还必须把控好属于结构内在要素的“刚度”。借助相应的实例，阐述且研究刚度理论在整体结构与单一构件中的情况，进而体现出刚度理论在结构设计过程中所发挥的关键作用。

简介：摘要： 以塞尔维亚贝尔格莱德市新萨瓦河桥为例，建立该钢箱梁拱桥的有限元计算模型，通过对桥梁的承载能力极限状态、正常使用极限状态及结构刚度的计算，进行桥梁的整体受力分析，使桥梁的设计满足规范要求。

简介：利用有限元程序MIDASCivil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行计算，通过对比分析装配式预应力板桥在重做铺装、粘贴钢板和施加横向预应力的荷载横向分布影响线降低幅度、变化趋势，其中，着重分析了施加横向预应力之后的加固效果。有限元模型分析的结果表明，施加横向预应力效果最好，可达到治本效果。

简介：介绍一种机体刚度模拟器的设计技术，该项技术能真实体现出起落架落、摆振试验中飞机机体的弹性支持，使起落架的试验边界条件更加接近实际情况。该项技术对于全面考核飞机起落架的着陆裁荷和滑跑稳定性具有重要的使用价值。

简介：摘要当今世界对资源的需求越来越大，致使新能源的开发越来越紧迫，其中风力发电是发展最为迅速、最为洁净的能源之一。现在，对于新能源领域，各国都对风力发电技术非常关注，其中作为风力发电设备的核心，发电机设计的可靠性、安全性至关重要。本文针对3.2MW半驱风力发电机进行其刚度和强度的分析，以确保风机的正常使用和安全性。

简介：法向接触刚度参数对于研究含球较类机械结构的动力学特性具有重要意义。为了准确预估两球体结合面间的法向接触刚度,本文基于粗糙平面间分形接触模型,通过引入表面接触系数以及考虑摩擦因素的弹塑性变形的临界面积计算公式,建立了考虑摩擦因素的两球面法向接触刚度分形预估模型。并利用上述模型对某发动机安装系统中采用的球铰(向心关节轴承)接触刚度进行了研究,仿真结果表明:随着法向接触载荷的增大,摩擦因数、材料的特性参数、粗糙度幅值的减小,法向接触刚度增大;外球面半径固定时,随着内球面半径的减小,法向接触刚度减小;此外,存在一个使接触刚度达到最大值的分形维数值。

简介：摘要：文章主要是分析了评价舒适性的指标，在此基础上讲解了评价舒适性指标的测试方法，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：文章以剪力墙设计为落脚点，结合某高层住宅展开了讨论。考虑到该项目具有高宽比偏大的特点，在传统观念中，要想对各楼层横向位移角加以控制，关键是要大量布置剪力墙，该方法既无法保证建筑经济性，又会给其功能造成负面影响。鉴于此，有关人员决定对虚功原理加以利用，根据抗侧力构件所作出贡献和其所处位置，对剪力墙布置方式进行优化，由此来达到对结构抗侧刚度进行增强的目的。

简介：摘要：合理选取边界条件、单元类型、材料属性、网格划分及荷载加载建立标识标牌有限元数值分析模型，分别得到钢立柱开孔前后结构的刚度以及强度，对比结果显示开孔对结构模态及整体刚度影响较小，但对立柱强度影响较大，设计时需适当考虑开孔对标识标牌立柱结构的影响。

简介：摘要：变刚度多稳态复合材料在制造业等多个领域均有广泛应用。若能针对材料结构实施有限元分析，可增加材料特性的了解。在此之上，本文简要分析了此种材料中结构设计的影响因素，并通过综合分析有限元结果，联合对比实验，促进复合材料性能的优化，使其发挥出显著效用。

简介：摘 要：坡屋面建筑在实际工程中大量应用。相对于普通平屋面，坡屋面由于其构造特殊性，目前主流结构设计软件的常规模型建立方式极易出现对结构抗震非常不利的侧向刚度突变问题，使得结构整体指标趋向不合理、构件配筋明显偏大等现象。本文通过对坡屋面建筑两种结构计算模型建立方式的对比，归纳分析了以“层间梁”方式建模的合理性及可行性，希望能够给坡屋面建筑的结构设计提供具有一定实用价值的参考。

简介：摘要：结合某邻近重要建（构）筑物的深基坑，分析周边环境，采用不同支护形式相结合的组合支护结构。利用大型有限元软件midasGTS/NX进行施工阶段分析，研究支护结构的变形受力情况，在满足安全的情况下，也能合理、经济的进行基坑的施工，对其他类似工程具有参考意义。

简介：【摘要】：针对测试起重机轨距测量自动化程度低的问题，本文设计一种新型轨距自动化检测装置。该装置是以MC9S12XS128单片机为核心，通过微距机关传感器和长距激光传感器来检测相对轨距偏差，再利用单片机计算出轨距实际偏差数值。同时，在软件设计过程中应用uCOSII实时操作系统，来保证该装置的稳定性，从而达到起重机应用中自动定位不合格点、轨距偏差自动连续测量的目的。根据实验数据来看，该测量装置满足预期设计要求，具有较强的实用性。

简介：