简介:本文以“九五”期间福建省地震前兆台网中心建设为主线,简要介绍数字化前兆数据的采集、汇集、处理、存储全过程。以期能作为福建省地震前兆数字化台网进一步建设经验积累,使之更好地在地震监测预报中发挥作用。
简介:本文以“九五”期间福建省地震前兆台网中心建设为主线,简要介绍数字化前兆数据的采集、汇集、处理、存储全过程。以期能作为福建省地震前兆数字化台网进一步建设经验积累,使之更好地在地震监测预报中发挥作用。
简介:本文针对国家台网速报面波震级测定时间偏长和中深源地震震级速报有一定偏差的问题,采用IASPEI推荐的宽频带体波震级mB及宽频带P波矩震级MWP对2009-2013年国家台网地震速报的大震进行了对比分析.对于经过转换成MW后的mB和MWP震级来说,其结果均与我国速报地震发布的震级M有一定的偏差,一般表现为偏小.其中,对于6.0-6.9级地震,mB偏差相对较小,但离散度相对较大(整体偏差要比平均偏差大不少);对于7.0-7.9级地震,MWP偏差相对较小;而对于8.0级以上地震,由于震级饱和等原因,mB偏差较大,但MWP偏差相对较小,一般主要表现为偏小.总体来说,MW(MWP)的稳定性要比MW(mB)更好一些(线性回归的相关系数更大,标准误差更小).对于综合mB和MWP震级来说,由于采取分段平均的方法,结果的稳定性有了一定的提高,但较大地震仍以偏小为主,如果在综合震级MP,上加0.2,则可以得出与M震级较为接近的结果.通过MW(mB)、MW(MWP)、MP(M)、M与MW(GCMT)的对比,可以验证综合标准震级MP(M)和国家台网速报震级M具备一定的可信度,而MP(M)可作为P波快速测定的震级,所以用MP(M)作为大震速报初报震级,在某种程度上是可行的.
简介:摘要:网络信息管理系统,是以一个特定领域为目标,将现代通讯与信息技术、计算机网络技术、工业技术与智能控制技术结合在一起而形成的一种智能网络系统。通过多年的实践,我国物流企业的智能网络化已经取得了一定的成果。企业已经基本实现了物流综合网络信息系统的建设,行业物流综合监督调度系统已经正式投入应用,生产经营决策系统也已经将产品生产经营的主要环节都覆盖了进去。交通运输物流平台的“物联网”正在萌芽。但是,从整个物流行业的角度来看,其网络信息化建设仍然以生产环节为主,各个部门间的信息还没有实现高效的互联共享,这对整个物流运作流程中各个环节的高效协调发展产生了很大的影响。在物流工作中,安全工作是最基本的,也是不容忽视的一项重要保证。无论是在全国还是在行业领域,都对“管好生产要一岗双责”提出了新的管理要求。企业要想获得发展,要想获得利益,就不能保证信息安全。为了在保证网络信息安全的情况下,切实促进发展,必须研究改进物流平台网络安全工作的质量和效率以及创新发展的方法。