简介：摘要交通运输业的发展带动了道路、桥梁建设。在进行道路、桥梁建设时难免会遇到山石等地形的阻碍，对这些地形的工程建设就是隧道工程建设。为了保证隧道工程建设的效率，在施工过程中，需要不间断实施挖掘、爆破等技术作业。在进行挖掘、爆破作业时，很容易出现一种现象--超欠挖现象。超欠挖现象对隧道工程有很大影响，不仅影响施工质量、妨碍施工进度，还会破坏地质环境。本文以超欠挖控制技术为中心，分析了隧道工程中出现超欠挖的原因，提出了一些有效的控制措施。

简介：摘要在公路工程项目建设过程中，因为我国幅员辽阔，所以并不是在所有的工程施工过程中都是平坦的平原，有些工程项目位于山区，所以需要进行隧道的开凿。在隧道开凿过程中拥有诸多施工方法，其中在钻爆法施工过程中，非常容易出现的施工问题，就是隧道超欠挖。隧道超欠挖问题的存在，会为施工进度以及施工工程质量产生严重影响，并造成不必要的成本损耗。因此在本文中将针对于隧道超欠挖的成因和相关控制措施进行论述。

简介：摘要以勐松一号隧道为研究对象，对隧道段开挖过程进行数值模拟，研究了隧道埋深及超挖对围岩力学响应的影响规律，研究分析表明①在不同埋深下，围岩等效应力最小值出现在拱顶位置，等效应力最大值出现在拱脚位置；②隧道洞身拱顶位置收敛变形量最大，拱脚位置变形量往往最小；③在相同埋深条件下，相同超挖对应的等效应力值随埋深增加而不断增大；同一位置围岩的变形量随埋深的增加而增大。

简介：

简介：摘要本文主要分析了隧道超欠挖的基本情况，重点介绍了隧道超欠挖的成因，并制定针对性的控制技术，其不仅可以确保开挖各个工序的有效衔接，而且还可以有效降低超挖现象的发生，确保隧道工程施工的顺利进行。

简介：摘要在隧道开挖钻爆法施工过程中，超欠挖是不可避免的，这不仅对施工质量和施工进度严重影响，而且由于超欠挖增加了出渣和回填工程量，使得隧道的工程建设资金费用提高。影响隧道超欠挖的几个主要因素有围岩的地质条件、测量放线、钻孔精度、施工水平和施工管理等，由于隧道开挖测量控制是一个首要因素，为此本文以厦门抽水蓄能电站进厂交通洞洞身开挖超欠挖施工放线为实例，分析超欠挖测量因素并选择合适的测量方式及管理措施提高测量放线的精度。

简介：摘要本文主要分析了隧道超欠挖的基本情况，重点介绍了隧道超欠挖的成因，并制定针对性的控制技术，其不仅可以确保开挖各个工序的有效衔接，而且还可以有效降低超挖现象的发生，确保隧道工程施工的顺利进行。

简介：摘要以勐松一号隧道为研究对象，对隧道段开挖过程进行数值模拟，研究了隧道埋深及超挖对围岩力学响应的影响规律，研究分析表明①在不同埋深下，围岩等效应力最小值出现在拱顶位置，等效应力最大值出现在拱脚位置；②隧道洞身拱顶位置收敛变形量最大，拱脚位置变形量往往最小；③在相同埋深条件下，相同超挖对应的等效应力值随埋深增加而不断增大；同一位置围岩的变形量随埋深的增加而增大。

简介：摘要科学技术的发展为三维激光扫描技术的商业化提供了基础，现阶段三维激光扫描技术在越来越多的场景中得以应用，说明了三维激光扫描技术越来越成熟。三维激光扫描技术在地质测量方面的应用大大提升地质测量的工作效率；随着越来越多先进的三维激光扫描技术在地质测量中的应用，许多传统测量方法无法解决的问题得以轻松解决，越来越多的传统地质测量方法被三维激光扫描技术代替。为了使三维激光扫描技术在隧道超欠挖施工中更好的应用，本文详细的分析了三维激光扫描的发展，并详细阐述三维激光扫描技术的工作流程和常见的问题，希望以此提升三维激光扫描技术在隧道超欠挖施工中的应用，促进我国地质测量工程的发展。

简介：摘要科学技术的发展为三维激光扫描技术的商业化提供了基础，现阶段三维激光扫描技术在越来越多的场景中得以应用，说明了三维激光扫描技术越来越成熟。三维激光扫描技术在地质测量方面的应用大大提升地质测量的工作效率；随着越来越多先进的三维激光扫描技术在地质测量中的应用，许多传统测量方法无法解决的问题得以轻松解决，越来越多的传统地质测量方法被三维激光扫描技术代替。为了使三维激光扫描技术在隧道超欠挖施工中更好的应用，本文详细的分析了三维激光扫描的发展，并详细阐述三维激光扫描技术的工作流程和常见的问题，希望以此提升三维激光扫描技术在隧道超欠挖施工中的应用，促进我国地质测量工程的发展。

简介：

简介：【摘要】：以京张高速铁路草帽山隧道 200米长的明挖段为例，介绍了超深基坑边坡开挖中的围护桩支护、喷锚支护、钢围檩支撑、管井降水、监测等的施工技术，从而阻止山体坡脚向隧道方向运动，减小隧道拱脚地基承载力的下降和施工沉降、降低施工风险，确保隧道后期运行的安全，为硬塑、粉质黏土、自重湿陷性黄土、地下有渗水超深基坑支护开挖施工方案提供借鉴。

简介：摘要针对重庆地铁10号线隧道（大跨）近距离下穿火车站地下广场，施工过程中伴随着结构的受力转换，围岩扰动次数多，应力集中，施工工艺复杂，施工风险和难度较大等施工难题，通过采取采取三拱两柱暗挖车站中洞法开挖，中洞衬砌施工采用工字钢与支架模板相结合的组合模架工法来从而确保施工安全；同时，结合安全药量和单眼装药量的计算结果，分别采用高精度非电导爆管毫秒雷管起爆法、电子雷管逐孔起爆法和电子雷管错相减震起爆法三种起爆方法来降低爆破振动速度峰值，确保将爆破振动对周边建筑物的影响降至最低。

简介：摘要现阶段我国的隧道降水施工工艺具有多样化的特点，明挖隧道在进行降水施工时只有选择合理有效的施工工艺，才能对隧道的安全性和经济性有所保障。本文主要从机场2号隧道工程为例，结合明挖隧道常用管井降水法，对该隧道工程中的降水施工工艺进行探究和分析。

简介：摘要地铁车站施工中经常选用隧道开挖。虽然运用发掘有更多的好处，如短暂便利，经济安全。但相应的也会发生必定的不良，如影响周围环境的构成，不适用。目前在城市地铁施工中，地下开挖法是运用最频频、最适合含水量较低地层的施工办法。但在开挖施工中，因为防水施工自身存在必定的困难，很容易出现质量问题，影响到整个工程的质量。因而，对地铁车站防水施工技术进行分析是十分必要的。

简介：摘要近些年随着经济发展，大型城市规模进一步扩张，而交通拥堵问题已成为制约城市发展的关键因素之一。因此，大力度建设城市中心区与边缘组团的快速道路系统，即“地下公路”正是既保证速度、又不占据城市空间的最好选择之一，其中明挖法又是常见的“地下公路”隧道施工方式。

简介：摘要盾构过空推段施工技术作为一种全机械化的施工方法，施工效率高。通过对盾构空推段施工注意事项和施工难点分析，盾构过暗挖段施工过程中的盾构接收、姿态控制、盾构空推、管片拼装固定、隧道防水等关键环节进行了分析和阐述。

简介：摘要在经济社会迅猛发展背景下，隧道工程建设呈现出爆发式增长态势。相比于地面工程建设，隧道工程由于处于地下且面临巨大结构压力以及众多构造物、管线等，这就在很大程度上给其施工带来了不小的难度与挑战。有鉴于此，本文在充分结合笔者对相关文献研究以及自己多年工作经验情况下，重点围绕于隧道工程浅埋暗挖法施工展开探讨，以期给其他项目建设提供一定参考。

简介：摘要介绍南水北调引水隧道穿越北京地铁1号线五棵松车站的暗挖施工方法及既有地铁车站结构的变形控制措施,采用的第三方自动化监测对既有车站结构进行监控,有效地对施工的全过程进行监测与信息反馈,确保了既有地铁1号线的运营安全。

简介：摘要： 目前，世界上，许多的发达国家在输电线路和配电线路上高程度地实现了地下化，也即完成了地下电力隧道建设工程。这样使得城市抵御灾害的能力有所提高，也使得了电力供应更加安全而且没有间断。我国有些地区的输电线路和配电线路的地下化仍然不够，为了实现经济的发展以及城市化的进程加快，修建电力隧道工程的趋势已经不可以逆转。