简介:摘要:地铁车辆架修是地铁检修重要的环节,合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有重要意义。地铁车辆架修确保车辆在下一个维修周期前能够安全、可靠的运行。地铁车辆架修准备、工艺流程和作业内容,以及车辆段架修工艺设备的设置、布局和用途。结合生产实践中持续改进,优化工艺流程,有效提高地铁车辆架修生产效率。
简介:摘要:随着地铁网络运营范围的扩大、地铁线路的增加、地铁网络中车辆数量的增加、车辆类型的多样化以及车辆系统和部件类型的增加,越来越多的制造商为地铁提供新型车辆。地铁营业部需要投入更多的人员、资金等资源,以满足地铁网络运营的需要。
简介:摘要:随着地铁网络运营范围的扩大、地铁线路的增加、地铁网络中车辆数量的增加、车辆类型的多样化以及车辆系统和部件类型的增加,越来越多的制造商为地铁提供新型车辆。地铁营业部需要投入更多的人员、资金等资源,以满足地铁网络运营的需要。
简介:摘要:为使城市轨道运输车辆的运行过程更加平稳,相关设计人员会在地铁车辆上添加缓冲装置,在进行车辆结构设计的过程中,通常会通过车钩座将缓冲装置安装在车体之上,车钩座的两端分别是缓冲装置和车体。车钩座是车钩的主要支承结构,用于承受车钩的拉力和缓冲力。一直以来的地铁车辆生产工作当中,技术人员会采用传统的车钩尾座设计方案,其安装尺寸存在一定的限制,这让车钩安装螺栓和车钩尾座之间的距离往往过于狭窄,出现相互干扰的问题,并且车钩尾座在正式应用之后也不可避免的会和安装螺栓出现接触,这就需要相关的工作人员将车钩拆卸下来,随后对车钩尾座进行抛光处理,从而大大提高了车辆维护工作的工作量。
简介:摘要近年来随着厂内铁路运输车辆的大型化、重型化,惯性冲击力变大,铁路运输作业过程中时常会发生铁路车辆车钩缓冲器的上翘现象,造成车辆车钩缓冲器卡死在牵引梁前后从板座内下不来。本文针对铁路车辆车钩缓冲器出现的上翘现象,大胆创新,利用“杠杆原理”,同时结合车辆钩头的相互连接作用发散思维,使车辆车钩缓冲器即使出现上翘现象,也能在短时间内进行复位操作,从而更快消除车辆车钩缓冲器上翘卡死现象。不仅操作方便、快捷,复位效果好,也可同时为各种类型的铁路车辆服务。