简介：摘要：本文针对奥氏体不锈钢管道在工程应用中可能出现的点蚀导致泄漏失效进行了深入研究，通过分析奥氏体不锈钢管道的材料特性和工作环境条件，揭示了点蚀失效的机理和影响因素。在此基础上，提出了预防措施并进行了有效性评估，为提升奥氏体不锈钢管道的安全可靠运行提供了重要参考。

简介：摘要：水土保持对保护生态环境、促进经济可持续发展至关重要，本研究旨在探讨水土保持林土壤抗蚀性能的评价方法及其影响因素。通过对不同类型水土保持林的土壤样本进行采集和分析，结合实地调查和模型模拟，本文建立了一套综合评价体系，并对其进行了实证研究。研究结果表明，水土保持林土壤抗蚀性能受多种因素影响，包括林分结构、植被类型、土壤物理性质等。此外，本文还提出了针对不同类型水土保持林的改良措施，为水土保持林的规划和管理提供了科学依据。

简介：摘要：本文将围绕高压电缆缓冲层的主要特性开展分析，并提出高压电缆缓冲层烧蚀成因，基于数学模型，探究水汽渗入以及压力作用，对缓冲层产生影响。在模型仿真后发现，在电缆敷设时，若受到外力影响，则会在接触点产生集中电流，提高电缆温度，使铝质材料与聚丙烯酸产生化学反应，导致电缆电阻增大，电流难以有效通过，出现绝缘屏蔽老化，导致缓冲层烧蚀。

简介：摘要：拉吊索内部高强钢丝是拉吊索主要的承重构件，也是最容易发生锈蚀的部位。本文采用ANSYS Workbench建立多蚀坑高强钢丝精细化有限元模型，对典型的球形蚀坑进行分析，研究拉力、弯曲等外荷载作用下不同蚀坑处的力学性能以及蚀坑之间的间距对蚀坑处力学性能的影响。研究结果表明：蚀坑处会产生应力集中，无间距多蚀坑随着蚀坑数量的增加，应力集中程度有一定下降，蚀坑间距达到一定程度时，蚀坑处最大应力达到最大值，接近于单球坑处最大应力，当超过该间距时，蚀坑之间的相互影响可以忽略。

简介：摘要：疲劳开裂是影响沥青路面的主要病害形式，此类损害影响了行车舒适度和行车安全，影响了道路的结构和美观。疲劳裂缝是由于在汽车荷载和温度变化造成的铺装层内部扰动应力的反复作用下，最终使铺装层内部高应力或高应变的局部区域产生的疲劳裂纹。对于非均质材料的沥青混合料，很难考虑其局部应力和应变对其疲劳寿命的影响。本文主要研究沥青混合料的疲劳特性。总结了行车速度、荷载作用（加载频率和重载作用）、温度条件下外掺料对沥青混合料疲劳寿命的影响。

简介：摘要：随着页岩气井“大液量、大砂量”试气改造工艺方式的改变，为消除原测试分离器存在管线冲蚀爆管、阀体泄漏的隐患，结合现场生产作业情况，对其进行了缺陷分析，提出了改造方案；通过改造后的现场应用，表明改造能有效提升测试分离器的抗刺蚀能力，提高了设备本质安全性，对页岩气井测试设备改造具有一定的指导意义。

简介：摘要：由于重复荷载作用的疲劳损坏是沥青路面众多病害中的一种，影响沥青混合料疲劳性能的因素很多。轮胎作为一种化学产物，在自然状态下不可能被降解，如果放置野外或埋入地下，不仅会对土地的利用造成浪费，还有可能污染地下水。如果采取焚烧处理，对空气的污染会更大。在国内道路修建时，由于橡胶沥青的优良性能，经常用作沥青路面的沥青材料。然而橡胶沥青路面经常由于其过度疲劳，而产生各种病害。总体而言，沥青原材料的主要性能指标对沥青混合料的疲劳性能的影响破坏一般要小于沥青混合料的主要性能指标对沥青混合料的疲劳性能的影响破坏。

简介：    摘要:为提高我国公路钢结构桥梁疲劳设计,就需要详细地考察和研究我国公路桥梁上运营的各种车辆荷载，并在国外对公路桥梁荷载谱研究的基础上，推导出我国各地公路的标准疲劳车辆荷载。根据多次的工程实际使用情况和无数次的模拟试验，应用数学统计数和概率论和结合相关的桥梁知识，建立典型桥梁构件的受力谱方程和车辆荷载谱，得出了适合我国桥梁的车辆疲劳荷载标准键词:  桥梁钢结构疲劳设计； 荷载标准; 统计和概率分析计算; 公路车辆荷载;疲劳荷载； 桥梁工程; 

简介：摘要：钢桥焊接节点包含多种缺口效应构造细节,构造处疲劳强度降低较多,是抗疲劳设计的关键部位。桥梁结构服役期内,由于所处环境复杂、荷载作用不确定、服役时间长,使材料不断劣化,局部损伤演化造成结构劣化。 桥梁所处地理位置千变万化、气候条件复杂,很多桥梁架设在海洋、工业腐蚀、酸雨等 环境中,承受载荷并受到 SO2 、雨水、盐雾等多种因素的影响,在计入结构缺陷和腐蚀损伤带来的影响后,结构的抗断能力会大幅度降低。

简介：摘 要 伴随着经济快速发展，人民生活水平快速提高，汽车市场在迅速扩大，汽车行业迎来了前所未有的新机遇。现代汽车除满足使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。新材料使用应运而生，新的材料带来新的问题，如工业塑料齿轮等经过长时间疲劳工作会磨损，磨损后间隙增大会带来异响。异响让驾驶者的心理产生“恶感”，降低对品牌的认可度。本文从消除新材料零件疲劳后间隙的角度，提出一些简单的计划划方案。

简介：摘要：钢桥焊接节点包含多种缺口效应构造细节,构造处疲劳强度降低较多,是抗疲劳设计的关键部位。桥梁结构服役期内,由于所处环境复杂、荷载作用不确定、服役时间长,使材料不断劣化,局部损伤演化造成结构劣化。 桥梁所处地理位置千变万化、气候条件复杂,很多桥梁架设在海洋、工业腐蚀、酸雨等 环境中,承受载荷并受到 SO2 、雨水、盐雾等多种因素的影响,在计入结构缺陷和腐蚀损伤带来的影响后,结构的抗断能力会大幅度降低。

简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘要：液压阀的应用质量直接反映在液压系统的调节品质上，除液压阀自身质量因素外，正确地设计、选型、使用和维护也十分重要，装备维修过程中因不掌握液压阀的功能特性、工作原理、使用注意事项造成的液压系统工作异常案例时有发生。本文针对影响工程机械主控制阀可靠性的主要因素，从阀体铸件现状、试验台液压原理设计、测控系统构建、测试系统软件设计和具体试验项目方面，介绍了搭建工程机械主阀疲劳试验台液压系统和测控软件的研究成果。该试验台已交付国内知名主机厂并成功运行，填补了国内行业空白。

简介：摘要：螺栓疲劳是工程机械失效的主要原因之一。材料不应受大于材料极限抗拉强度的约束，并且疲劳可能会使螺栓因更大的约束而失效。出现这种故障是由于螺栓在给定时间内反复受力所致。基于此，本文章对工程机械螺栓疲劳失效预防方法研究进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘 要：在压力容器中，裂纹是不可避免的，而裂纹是引起疲劳断裂的主要原因。裂纹的产生、扩展和最终的破裂都受温度、应力、过载等多种因素的影响。对有裂纹的压力容器进行疲劳断裂分析，为其寿命的提高提供了理论基础。对有裂纹的压力容器进行了综述，并对其产生的原因进行了分析，并给出了相应的计算公式。

简介：摘要：我国已经迈入桥梁强国的行列,各种大型、多构型的桥梁结构日新月异。但是，由于长期受到车辆荷载、环境因素、材料性能和施工质量等多种因素的影响，桥梁结构的疲劳寿命成为制约其安全性和可靠性的关键问题。因此，对桥梁结构的疲劳寿命进行评估和延长研究具有重要的理论和实际意义。本文旨在探讨影响桥梁结构疲劳寿命的因素，并提出相应的技术与措施，以期为桥梁工程的设计、施工和维护提供科学依据，进一步提高桥梁结构的使用寿命和经济效益。

简介：摘要：针对人工检测力矩扳手使用寿命时，试验力度不精准，采集的数据不稳定、不可靠等问题，通过solidworks等软件设计了一种力矩扳手疲劳试验装置，可对其进行安全有效的寿命试验，保证扳手满足国家标准规定的技术要求，研究结果对力矩扳手试验装置的设计与研究有着重要意义。

简介：摘要：丙二胺型双曼尼希碱酸化缓蚀剂是一种广泛应用于金属材料缓蚀保护的化合物，其在水体系中具有良好的可溶性和稳定性。通过文献调查和实验研究，本文对丙二胺型双曼尼希碱酸化缓蚀剂的缓蚀性能进行了分析和探究。基于此，本篇文章对丙二胺型双曼尼希碱酸化缓蚀剂的缓蚀性能进行研究，以供参考。

简介：摘要：地铁交通作为一种快速、安全、舒适的交通方式，一直是广大市民出行的首选。随着地铁的不断发展，地铁司机作为地铁运行系统中不可或缺的一环，其工作状态直接关系着整个地铁系统的正常运行。目前，我国各城市正在积极推进轨道交通建设，并将逐渐替代原有的公交，而地铁司机作为轨道交通运行系统中最核心、最关键的一环，其工作强度、工作时间以及工作负荷等因素都会直接影响到轨道交通的正常运营。因此，了解地铁司机在轮班过程中所面临的各种压力以及潜在危害，有利于了解疲劳对轨道交通运营所造成的影响，同时也有利于提高司机在轮班过程中的工作效率。

简介：摘要：近来年随着各城市地铁建设高速发展，城市地铁线网不断的完善。随着地铁客运量逐年攀升，列车运行呈低密度、高荷载趋势，从而加剧了钢轨磨耗及接触疲劳伤损的发展。