简介:为研究桥梁缆索镀锌钢丝的腐蚀程度、缺口形状对钢丝疲劳性能的影响规律,对3种腐蚀程度的镀锌钢丝进行疲劳试验,并根据腐蚀试件设计人造圆形、三角形和含切口的三角形缺口试件,采用试验和有限元法研究缺口试件的疲劳强度。结果表明:钢丝腐蚀越严重,腐蚀坑区域越集中,腐蚀坑越深,且疲劳强度随腐蚀程度加深而降低;在400MPa应力幅的循环作用下,圆形缺口试件到100万次仍没破坏;三角形缺口试件的疲劳强度低于圆形的,寿命很短;带切口的三角形缺口试件寿命更短,且与切口长度无关;三角形缺口试件的S~N曲线与实际腐蚀钢丝的S~N曲线有相似的趋势;缺口应力集中系数实测和有限元计算值表明缺口形状是疲劳强度降低的主要因素。
简介:摘要:本文采用纳米304粉末及工业酒精配置超声波清洗液,并对304不锈钢钢丝进行超声波清洗处理,通过超声波处理后发现,钢丝表面尖锐沟壑状形貌变为平滑形貌,耐腐蚀性能及疲劳性能均明显提升。
简介:摘要近年来,随着我国制造业不断发展、船舶需求不断增加,船舶制造和维护等行业也随着之展。在船舶的使用过程中,由于受到海洋环境和生物环境的作用,船体结构会受到腐蚀作用的影响和船体结构本身疲劳损伤的影响。随着影响的不断扩大,相关行业也开始了对腐蚀和结构疲劳损伤对船体结构造成的破坏,并对两者共同作用下的船体结构的可靠性进行深入研究,但是当前的研究仍存在着一些问题和缺陷。本文通过对腐蚀和结构疲劳损伤影响下的船体结构进行深入分析,说明当前对于该问题的研究现状以及相关成果,并总结出存在的一些问题和对相关问题研究的发展方向,希望有助于相关问题的研究、促进我国船舶行业的发展。
简介:随着我国造船工业的快速发展,对造船的技能也要求越来越严格,对船舶的质量也越来越严格。而船舶结构疲劳问题是一直困扰船舶的质量和性能的一个很重大问题。它也是保障船体结构安全的关键性问题,受到了全国各个造船企业和国家的广泛关注。如果一旦船体结构疲劳,则会导致船体裂纹甚至会给船体造成不可预料的严重灾害,给船员和顾客带来生命危害和严重的财产损失,其后果带给人们的都是毁灭性的,是人们所不能承受的。船体结构的疲劳程度是不那么好判断的,而且是具有隐蔽性和突发性的。所以在进行船体结构研究和设计时,一定要考虑船体结构的疲劳强度问题。深入了解船体结构疲劳的原因和预防方法,进行科学有效的处理。本文就船体结构疲劳强度问题进行研究,分析引起船体结构疲劳的原因有哪些,如何才能把船体结构疲劳造成的危害降到最低。