简介:摘要:轨道车辆是城市轨道交通的重要组成部分,是城市公共交通的主要工具。一系弹簧是保证车辆正常运行的重要部件,也是车辆转向架中最重要的部件之一,其主要作用是传递列车在运行中产生的动力和载荷,并将这些动力和载荷均匀地分布到转向架各部件上。因此,一系弹簧的工作状态直接影响着车辆的稳定性和安全性。随着城市轨道交通的快速发展,地铁车辆对一系弹簧提出了更高的要求。一方面,地铁车辆运行速度快、负载大,对一系弹簧性能要求更高;另一方面,在实际运营中地铁车辆发生故障后,转向架一系弹簧常常发生损坏,导致地铁列车无法继续运行。因此,研究地铁车辆一系弹簧的疲劳强度及失效机理对保障轨道交通安全运行具有重要意义。
简介:为了更加有效地预测滚动轴承接触疲劳寿命,提出一种融合弹流润滑、材料疲劳强度和三参数Weibull分布的滚动轴承接触疲劳寿命预测方法.首先,通过将油膜压力映射到赫兹接触区域来获得椭圆接触弹流润滑下的接触应力.然后,根据串联可靠性理论推导出基于三参数Weibull分布的滚动轴承基本强度模型.考虑到应力类型、形状变化及载荷波动的影响,分别建立轴承零件关于最小寿命和特征寿命的P-S-N曲线数学模型,从而进一步推导出基于三参数Weibull分布和疲劳强度的滚动轴承疲劳寿命预测模型.最后,将采用所提方法与ISO281:2007方法和统计学方法得到的滚动轴承疲劳寿命进行对比分析.结果表明:该方法是一种有效、可行的疲劳寿命预测方法,当可靠性R大于0.93时,其接触疲劳寿命相对误差比ISO281:2007方法更小.
简介:摘要:随着我国经济的发展,公共交通飞速发展,高铁和动车网络逐步成型,铁路已成为我国居民出行的主要交通工具。尽管正线路段大部分已更换为 60kg/m 无缝钢轨,但列车载荷的不断加大、运营时间的增长和不断提速致使钢轨工作环境愈加恶劣。因此,铁路部门只能采取无损检测的手段加以防范,其中钢轨检测以超声波检测占主导,并已基本形成大小钢轨探伤车周期性检测钢轨母材,焊缝探伤仪重点检测各类焊缝的模式。从铁路工务部门的防范重点来讲,道岔是整个无缝线路中的薄弱环节,而铝热焊又是这薄弱环节中的一个薄弱环节,因此,深入的研究如何利用超声波有效检测铝热焊是否存在缺陷,对于保障铁路运输安全具有重要意义。
简介:摘要:钢轨滚动接触疲劳和磨耗是影响钢轨使用寿命的主要损伤。随着铁路货运需求的增大,该损伤日益凸显,严重增加了铁路维修成本。为缓解钢轨滚动接触疲劳的产生和磨耗的发展,国内外专家进行了大量的研究,从多角度提出解决办法。Li等分析了不同摩擦因数工况下轨面材料塑性变形和压陷型损伤的变化。Donzella等通过建立有限元模型研究了轮轨滚动接触疲劳和磨耗之间的竞争机制,认为轨面切向应力超过弹性极限时裂纹萌生最快。Jin等通过滚动接触试验机对轮轨磨耗进行分析,主要分析了轴重、冲角、钢轨材料硬度和润滑对钢轨磨耗的影响,并建立了考虑接触应力、接触斑滑移比和磨损表面材料硬度的磨损预测方法。