简介：摘要：A柱饰板是车身A柱覆盖件，主要是发挥装饰作用，并能遮挡侧气帘，或是天窗流水管等，给予乘客带来一定的舒适度，为内饰外观增添一份美丽。在发生碰撞时，发挥缓冲作用，为车内乘客带来一定的保护。A柱饰板在设计过程中，应考虑强度、工艺与刚度，确保和谐美观的基础上，还应对前视野是否受到影响进行考虑。汽车A柱饰板和多个部件具有着配合关系，在内饰设计中是极为重要的难点。文章指出了A柱饰板设计流程与要点，希望可以内饰设计人员一定的参考。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展，汽车制造行业升级转型，与人们对汽车内饰的品质和舒适性需求不断增加，给汽车内饰零部件开发带来更多机会与挑战。汽车仪表板是汽车内饰的主要零部件，为了提高整个内饰的品质，更高的感知质量，要求配置软质仪表板。以往较多的汽车仪表板都是采用硬质注塑仪表板，而目前国内大部分主机厂仪表板普遍采用软质材料来提升整车的感知质量档次，提升使用的舒适性。本文主要阐述了搪塑表皮成型、弱化、表皮与骨架发泡的软质仪表板的设计开发及运用，实现对汽车内饰品质、感知质量提升，提升市场竞争力。

简介：摘要：仪表板作为整车内饰中的重要组成部分，其异响性能直接影响着乘客对汽车品质的印象，当其相邻部件在激励下产生相对移动时，可能引起摩擦异响与敲击异响（Squeakandrattle,S&R）。为了在产品开发前期预防异响问题，一些学者总结出系统的异响分析方法，如对结构模态、刚度、灵敏度的控制。甘志常认为仪表板模态频率如果与发动机怠速激励频率重合，将因振动产生异响。在开发前期须对仪表板系统进行模态优化工作，并进行了相关的模态试验。郭佑民等对仪表板进行了模态、灵敏度分析，并对比了道路、四通道主观评价结果，展示了一套系统性的仪表板异响问题评估与优化设计方法。

简介：摘要：从汽车轻量化考虑，降低仪表板横梁的重量的同时，实现可制造性，并控制零件生产成本。

简介：摘要：随着越来越多的汽车进入报废阶段，废旧汽车的塑料处理问题越来越受到人们的关注。汽车废塑料，如果处理不当，必然会对环境造成严重影响对汽车仪表板回收材料进行了研究，通过共混改性研究了其性能变化规律，使破碎材料具有相同的性能。采用不同的增容剂对破碎材料进行改性，研究了增容剂对复合材料力学性能的影响。结果表明，使用 SAG-002相容剂可以明显改善仪表板断裂材料的力学性能，在仪表板原材料中加入13种改性材料，其性能可以满足仪表板的性能要求，达到同等性能的汽车仪表板断裂材料的再利用目的。为再生汽车塑料的同类性能和高附加值再利用提供了参考。

简介：摘要：在分析汽车仪表板电子测试原理的基础上，结合自身从事汽车仪表板测试的工作经验，多角度分析了汽车仪表板电子测试系统中应该注意的问题，并能针对其中存在的难点进行逐一分析，希望对全面提升汽车仪表板电子测试系统的应用水平有所帮助。

简介：摘要：汽车车身大规模采用铝合金板材（简称铝板），是行之有效的汽车轻量化技术方案之一。铝合金板材具有较小的密度、较好的耐蚀性，是较为理想的汽车轻量化材料。本文采用不同工艺对Al-Mg-Si-In新型汽车车身铝合金板进行了热处理，并进行了铝合金板的力学性能和耐磨损性能的测试与分析。

简介：摘要：底盘合装作为汽车总装装配工艺中较为复杂的一个环节，在采用装配型三举升AGV作业时为使其顺利合装，台板的结构设计则显得尤为关键。为解决底盘合装过程遇到的螺栓偏孔，以及新车型导入前期调试底盘合装精度周期时间长的问题，本文探讨了一种基于装配型三举升AGV承载的汽车底盘合装台板支撑结构的优化设计。

简介：摘要：

简介：【摘要】蒸压轻质混凝土板是一种新型墙板原材料，在具体制造过程中可能会出现控制面板的接缝问题。论文分析了平行面与板宽大面之间的水平接缝问题，并提出了相应的解决办法。专注于高品质蒸压轻质混凝土板，以确保达到最佳预期效果。

简介：摘 要：介绍汶马高速EK0+490-560左侧桩板墙现浇挂板施工技术，减少预制挂板安装存在的二次倒运问题，加快施工进度

简介：摘要：筏板基础为工程中比较常见的基础形式，其基础形式多采用砖胎膜、木模板支模方式，存在耗时耗力、费工等弊端，为此提出预制板代替砖胎膜施工的方法，并根据工艺流程对其主要要点进行介绍。本文主要论述预制板在连续筏板基础中的应用情况，根据工程的实际应用效果，证明其可避免传统砖胎膜方式的缺陷，具有较好的应用价值。

简介：摘要：目前我国装配式楼盖结构主要采用传统钢筋桁架混凝土叠合板（PC板）和预应力混凝土钢管桁架叠合板（PK板）两种形式，通过对两种叠合板技术特点、工艺特点及造价进行对比，对PK板在四川地区的推广应用有一定借鉴意义。

简介：摘要：现今，高层或多层住宅楼带地库的建筑形式已成为大部分城市建筑的主要发展趋势，这种建筑基础在最初设计时经常以筏形基础或箱形基础为主，但由于防水性设计不足，所以很容易导致建筑基础出现较大的变形沉降现象，进而影响到整个建筑物的安全性，因此，应尽可能采用独立基础加防水板下设防水板软垫层的基础形式，进而通过合理调整软垫层，来减小防水板变形与独立基础沉降变形几率，满足人们的安全居住需求，提高建筑物的使用寿命。本文也会通过实际工程案例，针对该建筑基础结构形式的科学布置进行着重分析，以便为有关人士参考借鉴。

简介：摘要：现今，高层或多层住宅楼带地库的建筑形式已成为大部分城市建筑的主要发展趋势，这种建筑基础在最初设计时经常以筏形基础或箱形基础为主，但由于防水性设计不足，所以很容易导致建筑基础出现较大的变形沉降现象，进而影响到整个建筑物的安全性，因此，应尽可能采用独立基础加防水板下设防水板软垫层的基础形式，进而通过合理调整软垫层，来减小防水板变形与独立基础沉降变形几率，满足人们的安全居住需求，提高建筑物的使用寿命。本文也会通过实际工程案例，针对该建筑基础结构形式的科学布置进行着重分析，以便为有关人士参考借鉴。

简介：摘 要：电子模块可以通过将刚性印制板与冷板使用胶粘剂材料粘接的方式，有效提升散热能力。本文对与刚性印制板粘接的冷板设计方法进行了研究，建立了热仿真和应力仿真计算模型，对不同冷板设计方案下电子模块的散热能力和抗变形能力进行仿真分析，以验证模块冷板设计的合理性。

简介：摘要：经过长期的发展，我国在实际发展的过程中，更加注重应用先进的科学技术。通过调查和分析可以清晰的认识到，随着公路里程数的不断增加，人们的出行需求也越来越大，我国人均汽车拥有量也获得了很大的提升。在实际发展的过程中，为了保证汽车在行驶过程中的安全性，需要定期对其设备及性能进行检测与诊断，并对汽车行驶中存在的问题及时进行维修。因此，本文主要以汽车诊断技术为主要研究对象，在对基本内容进行阐述的同时，探讨汽车诊断技术在汽车维修中的应用，从而更好地为我国汽车行业的进一步发展提供重要的发展动力。

简介：摘要：在轨道交通行业因一些特殊位置作业常常需要使用仰焊接操作，由于板材具有的独特的物理化学性能，如导热系数、热容量和线沉系数、熔点等，加之由于熔池重力影响，特别是当焊接处于水平位置时，接缝朝下，焊工需在仰视位置进行焊接，是各种焊接位置中操作难度最大的。所以，对焊接过程进行试验研究，通过对影响焊接质量的各过程因素进行分析，提高仰面焊接的操作水平。

简介：摘要：随着我国经济社会的进步，大量基础设施投入建设，推动了各种防水材料的发展，防水板作为一种常见的防水卷材广泛应用于建筑、交通、市政、水利等领域。防水板是以高分子聚合物为原料经过密炼、挤出或压延等工艺加工而成，具有拉伸强度高，延伸率大等优点，在地下工程中要适应不同气候条件下建筑结构沉降、变形，地基不均匀沉降等不利因素，在隧道工程中又要承受因铺设基面不平以及绑扎钢筋等后续工作被顶破或撕裂的风险。因此，准确测试材料的拉伸性能非常重要。

简介：摘要：板柱结构在水平荷载作用下的受力特性与框架类似，只不过是无梁，以柱上板带代替了框架梁，是框架结构的一种特殊情况