简介：

简介：断裂力学主要是运用连续体力学的原理，来研究带裂纹材料或构件的强度以及裂纹扩展规律，其主要分为线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学。本文主要从断裂力学中裂纹种类及发展规律出发，通过应力强度因子理论，分析了断裂力学在混凝土及桥梁损伤中的应用与发展。

简介：摘要:在当前社会的发展中，金属广泛被应用于各类基础设施设备中，我们对金属材料的安全可靠性的认识是很有必要。在这学期的课程学习中，重点对线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学进行讲解。接下来主要来讲述我对线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学的认识和体会。

简介：摘要:在当前社会的发展中，金属广泛被应用于各类基础设施设备中，我们对金属材料的安全可靠性的认识是很有必要。在这学期的课程学习中，重点对线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学进行讲解。接下来主要来讲述我对线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学的认识和体会。

简介：

简介：摘要：在实际工程应用中，各种结构经常在高速、高温等极端条件下使用，同时伴随着大型结构日益增多，用传统强度理论设计的结构发生了很多断裂事故，而断裂处的最大工作应力往往并不高。这就是断裂力学所研究的低应力脆断。本文针对断裂力学的基本概念，运用ANSYS Workbench软件建立了管道及其椭圆裂纹的三维模型，进行了断裂力学计算，得到了裂纹各参数的数值云图，为压力管道裂纹的研究提供数据参考。

简介：摘要：断裂力学在近段时间逐渐成为固体力学的研究热点，并且还将一直继续发展下去，本文主要介绍了断裂力学的形成及其基础的有关理论，并阐述了其在生活之中的应用。

简介：摘 要：断裂力学[1]是二十世纪固体力学领域所取得的重大成就之一，它以弹性力学的基本理论为基础，将裂纹作为边界条件来处理。本文对断裂力学理论的基本概念和基本原理做了介绍，概括了线弹性断裂力学理论的基本框架有以及当前断裂力学的发展现状，总结了目前断裂力学的成就、展望了断裂力学的未来发展方向。

简介：摘要：本文通过对铝合金焊接接头的力学性能与断裂行为进行分析研究，旨在深入了解焊接接头在不同载荷条件下的性能表现及其断裂机理。首先，采用了多种实验方法对焊接接头的力学性能进行测试，包括拉伸试验、冲击试验等。随后，通过断口形貌观察和显微组织分析等手段，对焊接接头的断裂行为进行深入探讨。研究结果表明，在不同焊接工艺参数下，焊接接头的力学性能存在明显差异，并且其断裂行为受到焊接工艺和材料微观结构的显著影响。

简介：摘要：随着国家发展，越来越多的隧道得以兴建，但隧道衬砌往往会开裂，有的甚至造成渗漏水病害，为了保证隧道运营安全，而研究隧道衬砌的开裂机理，就显得尤为重要。本文首先对隧道衬砌开裂的原因进行了分析，然后结合断裂力学对隧道衬砌开裂的成因进行了分析总结，最后根据隧道衬砌的受力特点，再结合断裂力学中的应力强度因子理论，针对隧道衬砌裂纹，总结了不同类型裂纹在不同条件下的应力强度因子。

简介：摘要：晶格模型是一种离散模型，通常用于模拟脆性材料的断裂过程。本文从理论和应用的角度，总结了过去80年来最先进的晶格模型在发展历史中所取得的主要成果。结果表明，经典的晶格弹簧模型(LSM)只能模拟一个固定的泊松比。晶格模型已经连续应用于不同材料和不同载荷下断裂过程的模拟。然而，在金属断裂分析、动态载荷诱导断裂和真实的大规模结构中的应用是不够的。未来关于晶格模型在工程实践中使用的创新研究领域包括各向异性材料建模和高效的计算技术，以扩大其使用和应用的范围。

简介：摘要：隧道构砌是承受围岩压力，防止隧道垮塌的主体混钢筋凝土结构。由于隧道衬砌其受力复杂以及容易受地质条件、温度变化等因素，隧道衬砌易产生裂缝，影响隧道的正常运营。因此，基于断裂力学理论对衬砌裂缝进行简要分析，有利于在实际工程中预防和控制裂缝，减小对隧道安全运营影响。

简介：摘要：本文通过对断裂力学相关理论的分析和探究，应用相应的断裂力学的方法，对断裂力学在实际工程中的应用提出了一些看法和见解。并列举了断裂力学在钢筋疲劳中应用的实例，找到了钢筋截面断口示意图和相应的力学分析理论。

简介：摘要：断裂力学是一门研究结构裂纹以及裂纹扩展规律的科学，又叫裂纹力学。本文通过介绍对国内外断裂力学发展的历史过程，同时说明了当今断裂力学发展所面临的问题，阐述了断裂力学将来的发展方向。还描述了使用断裂力学的原理来分析混凝土中的裂纹，混凝土裂纹的产生和扩展对结构的安全问题存在着巨大影响，科学的分析混凝土开裂的产生原因，以便采取相应措施避免这些事故。

简介：摘要本文采用断裂力学方法，通过对不同宏观断裂力学模型的比较，得出适合混凝土有限元分析的模型——裂纹带模型。基于该模型，编制了有限元结构分析程序“桥梁结构承载力分析系统”，对实验梁的极限承载力进行计算，并将计算结果与实验数据相比较，验证了本程序计算结果基本准确可靠。

简介：摘要残余应力对构件疲劳寿命影响显著，尤其当残余应力与构件的应力之和大于疲劳极限时，疲劳寿命将会降低。通过断裂力学方程与有效应力集中系数的求解，建立了用断裂力学表示的有效应力模型。使用模型计算残余应力对疲劳强度定量的影响，为设计上减小残余应力对疲劳寿命影响提供依据。

简介：摘要：利用断裂力学理论对岩石单轴拉伸过程状态的分析，发现研究随着裂隙长度和应力的增加，应力强度因子值也增加，应力与应力强度因子呈线性关系,裂隙长度与应力强度因子的图像为非线性曲线。裂纹倾角增大，岩石的开裂角也增大，并且增长速率逐步减缓，开裂角最大值为70°左右；随着裂纹倾角增大，应力强度因子减小，当裂纹倾角为0-30°时，应力强度因子下降速率缓慢，裂纹倾角大于30°后，下降速率快速增大。

简介：摘 要：介绍了断裂力学在拱桥加固中的应用背景。查阅文献，简述了断裂力学的发展历程和应力强度因子的概念，对拱桥中裂缝的起裂、发展成因，以及断裂力学在拱桥加固中的应用前景进行了浅析，显示了断裂力学和拱桥加固的紧密联系，以及作为一门严格的科学，断裂力学对拱桥加固的巨大促进作用。

简介：摘 要：危岩崩塌是广泛发生的重大地质灾害，并造成了我国严重的经济损失因此，研究危岩破坏机制，从源头上实现主动防灾减灾，已逐渐成为学术界和工程界的共识。谈论了危岩发生崩塌的各种影响因素，并通过改变各种因素的方式对危岩崩塌进行治理，在断裂力学的基础上根据裂纹扩展的的方式，讨论了危岩发生的破坏机制，然后根据破坏机制进行有效的阻止裂纹的扩展，对危岩崩塌进一步进行治理，从而减少我国地质灾害产生的损失，更好发展建设。

简介：摘要：在地下工程施工过程中，由于开挖或其他因素造成围岩体的突然破坏，导致围岩局部应力集中产生发生岩爆现象，岩爆引起的裂纹会降低隧道整体的稳定性以及抗压强度，为研究岩爆裂纹的扩展，本文引入断裂力学判据，应用最大周向理论分析裂纹的断裂角方向，并且得出结论，为围岩中的已有裂隙是否会产生支裂纹，支裂纹出现后扩展方向的判断，如果有可能扩展改如何支护，以及提高围岩整体稳定性提供了有力的依据。