简介：利用X射线衍射分析（XRD）、差示扫描量热法（DSC）和拉伸试验,研究不同温度等通道转角挤压（ECAP）和常规静态时效处理后6013Al-Mg-Si铝合金的微观结构、时效行为、析出动力学以及力学性能。XRD测得的ECAP变形后合金的平均晶粒尺寸在66-112nm范围内,平均位错密度在1.20×10^14-1.70×10^14m^-2范围内。DSC分析表明,由于ECAP后试样比常规时效处理试样拥有更细小的晶粒和更高的位错密度,因此,ECAP变形后合金的析出动力学更快。与未变形合金相比,ECAP后试样的屈服强度和抗拉强度都得到了显著提高。室温ECAP后试样的强度达到最大,其屈服强度是静态峰时效屈服强度的1.6倍。细晶强化、位错强化以及由于ECAP过程中的动态析出而产生的析出相强化,是ECAP合金获得高强度的几种主要强化机制。

简介：摘要：

简介：摘要：力学性能测试是金属材料检测的一个重要项目，能够为提高金属材料的强化性能提供有效支持。金属材料力学性能测试过程中受各因素的影响，测试结果存在不同程度的误差，因此需要掌握测试中的不确定度，并采取有效方法进行评定，对最终的测试结果有一个更加准确的把握，更好的了解金属材料的力学性能。本文对金属材料力学性能测试中的不确定度进行了简单分析，并进一步探讨了不确定度的评定方法。

简介：摘要：针对6061铝合金型材，对其开展性能检测以及组织观察，分析热处理工艺对性能的影响机制。结果显示：过渡相和铝基存在共格关系，前者越多，分布越不集中，位错阻碍效果越显著，则铝合金强度变强。在变成稳定相之后，影响了共格关系，畸变应能变弱，位错阻碍效果下降，则铝合金强度变弱。

简介：摘要：在结构设计中，经济合理的确定梁的截面尺寸是十分必要的。目前较多采用的设计方法是先按经验和估算确定截面尺寸，然后根据强度、挠度进行验算。本文对优化工字型截面与矩形截面结果进行了分析推导，展现优化设计方案效果，同时利用ANSYS进行了有限元弯矩性能分析，为今后改善梁截面形状最优化设计提供参考。

简介：摘要：随着我国沿海经济的迅速发展，复盖了10000多公里的海岸线和成千上万个岛屿，钢结构的应用范围越来越大了，钢结构在码头、人工岛屿、海底、管道、水库、码头和平台等领域常见，在海洋环境中，钢结构易受锈蚀影响，影响其机械特性，缩短其使用寿命并导致相应的工程事故，对安全构成巨大的威胁，本文针对海洋环境对结构机械特性的影响进行研究分析。

简介：摘要：随着科技的不断发展，计算机模拟金属材料力学性能检测试验，能够直观对金属材料在整个试验过程中的应力应变状态进行分析，可以对未来建立金属材料检测数据库提供视觉素材；建立力学检测数据与模拟参数关联的数据库，为模拟金属材料改变自身形状，改变服役条件后进行力学性能模拟提供数据支持；利用计算机模拟软件建立金属构件在服役条件下的力学性能分析，为现实模拟金属构件的力学性能提供更直接有效的指导。

简介：摘要: 碱激发胶凝材料是21世纪发展较快的新型胶凝材料，由于其具有能耗低、利用废弃物、耐久性能优异等特点，是近年来建材行业研究的热点。本论文以粉煤灰为主要组成，探究碱含量、养护制度、矿渣掺量等因素对碱激发粉煤灰混凝土力学性能的影响规律。研究结果表明：当水玻璃模数为1.4、碱含量为 9%时，碱激发粉煤灰混凝土各龄期的抗压强度达到最大（28d抗压强度为26.2MPa， 56d 抗压强度为34.2MPa）；蒸汽养护能大幅度提高碱激发粉煤灰混凝土的早期强度；掺入矿渣能有效提高碱激发粉煤灰混凝土的力学性能，当矿渣掺量为 10%~40%时，随着矿渣掺量的增加，碱激发粉煤灰混凝土的抗压强度也随之增加。

简介：摘要：通过实桥全桥有限元计算分析，成桥阶段，主梁上缘的最大压应力和拉应力分布规律，为指导施工现场提供依据，研究结果表明，成桥阶段钢箱梁和钢混结合段都有较大强度的富余量。

简介：摘要：对高速动车组关键部位所用的典型金属和非金属材料在50℃环境下的基本力学参数和本构关系进行研究。针对金属材料，采用热力模拟试验机，对试验结果进行回归分析，得到基本力学参数；针对非金属材料，通过仿真计算、试验测试、热重分析、技术手册等手段，研究高温下的材料基本力学性能、耐热性等特征。

简介：摘要：在很早的时候，人们就对金属材料的重视程度非同一般。那时候的人类去使用金属，代表着人类开始进入了一个新时代。金属被人类学会，创作了金属，从而让金属开始进行统治。在古代战争中，金属的使用是极其极端的，各种武器都是用金属制作的，甚至在古人生活中所使用的器皿也是金属所制，以确保日常生活照常进行。人类进程加快，从而让金属材料适用范围越来越广。之前是珍贵稀有的材料到现在无时无处不在，金属的材料经过了人类一步又一步革命性的转变和创新，现在已经分布在生活中的各个领域部门，从土木到军事，金属的材料拥有着重要的作用，验证着人类对于金属材料重视并不是嘴上空口白话，而是让人类对于金属材料大的测试和研究需要力学性能。研究材料的无法确定和探究实际使用价值是实验中重要的内容，同时对于实验室中材料无法确定的会专门置备相关的程序。对于在实验室的检测，对于金属材料力学性能检测的无法确定评比有着严格的要求。并且对于金属材料力学性能测试无法确定的评定进行研究，对于实验材料的理化检验供应相关经验。

简介：

简介：摘要：铁尾矿砂是铁矿石选矿后的废弃物，以铁尾矿砂作为细骨料配制而成的混凝土称为铁尾矿砂混凝土，将铁尾矿砂混凝土应用于工程中，不仅解决了混凝土用天然砂短缺的问题，又能实现铁尾矿再利用，解决尾矿的危害。本文利用铁尾矿砂完全替代天然砂制作混凝土双向板，对其进行大挠度下的静力加载试验，分析板的裂缝开展模式以及破坏形态，得到板的极限承载力，为铁尾矿砂混凝土的大规模工程应用提供参考。

简介：摘要：在焊接网格结构中，最常用的节点类型是焊接空心球。1965年刘锡梁研制成功焊接航空航天节点后，焊接的航空航天节点成为中国网架结构中最重要的节点形式。它是一个空心球，由两个热压形成的半球端对端焊缝焊接，然后通过端对端焊缝或角焊缝连接到空心球。打开钢管上正确的槽，通过电焊连接空球形节点。由于熔接过程的不确定性，熔接结构的复杂性和随机性特别重要。在熔接过程中，局部加热与冷却不规则，熔接以及熔接附近的温度场之间的耦合会造成熔接元素中的滑动应力场分布不均。焊接残馀应力的存在还可能对焊接结构和接头的断裂强度、应力腐蚀裂纹和高温流动裂纹产生不同的影响，特别是对钢结构的疲劳强度产生不同的影响。

简介：摘要：针对高速动车组转向架各悬挂元件进行温变特性试验，研究悬挂元件刚度和阻尼参数随环境温度的变化规律，构建悬挂元件力学模型，对高速动车组在高温50℃环境条件下动力学仿真分析，为高速动车组列车高温环境下动力学性能研究提供支撑和指导。

简介：摘要：随着我国科技的不断发展，在金属材料应用技术方面也得到了极大的提升，为我国工业发展做出了重要的贡献。在过去，因为受到科技的限制，在金属材料的稳定性以及分析方面受到了很多的限制，导致金属材料的应用受到了极大的影响。针对这种情况，我国提高了科研的重视程度，针对金属材料力学应用已进行了深入的研究，不仅如此，还对金属材料的时效性进行了分析，并且取得了重要的突破，有效地促进了我国金属材料领域的发展。

简介：摘要：金属材料具有硬度较强、光泽度高、导电性强、延展性良好等特征，在工业生产中的三大领域得到了广泛应用，其中包括航空航天领域、汽车制造领域和医疗卫生领域。金属材料是材料领域的重要内容，随着金属材料在各行各业应用越来越广泛，对于金属材料力学性能的检测也受到更多重视。金属材料力学性能检测，是基于金属材料属性和特点，对力学强度、塑性以及硬度等指标开展检测，最终确定金属材料性能情况，为金属材料应用提供依据。

简介：摘要：随着经济和社会的发展，对城市桥梁快速修复加固技术要求越来越高，环氧树脂胶CFRP板加固钢材作为一种高效、可靠的方式，其力学性能分析越来越得到关注。本文结合天津市快速路桥梁养护修复加固现状，提出一种适用于快速通车的桥梁修复加固新技术，并通过试验，给出环氧树脂胶CFRP板的粘结滑移性能以及CFRP板-钢板双搭接构件拉拔试验分析结果，得出了该快速修复加固方式基于试验分析的极限承载能力，为该技术的推广提供参考。

简介：摘要：本文深入探讨了机械工程中的材料选择与力学性能优化策略。材料选择的重要性体现在其直接影响产品的性能、耐环境影响的能力以及对可持续性的贡献。为了更有效地进行材料选择，我们介绍了利用材料数据库和先进测试技术的方法。在力学性能优化方面，结构优化、疲劳寿命考虑以及多学科优化等策略得到详细探讨。强调了综合考虑材料特性和力学性能的协同作用，并指出了力学性能优化对材料设计的重要反馈作用。总体而言，本文旨在为机械工程领域的专业人士提供全面的思考和指导，促进材料与力学性能的协同发展。

简介：摘要：目前，我国多数道路处于翻新改造，但又不能完全封闭施工，周围可能要行车，尤其在城镇，道路翻新浇筑混凝土可能面临打桩等振动干扰，野外防护混凝土又可能受到工程爆破等不利影响，因此很有必要深入研究探讨扰动是否会导致混凝土的力学性能的微观结构改变。混凝土是一种不均匀的混合材料，其硬化后的物理力学性能影响因数很多，其中扰动就是一个很重要的变量。扰动可以破坏混凝土内部结构的稳定性，从而产生不利于发挥其功能的应力，如拉应力。使混凝土内部产生不可愈合的裂缝，继而有损混凝土的宏观力学性能和使用寿命。扰动对混凝土的力学性能的影响，国内外已经做了多方面的研究，并且内容包含多方面，如扰动对混凝土宏观力学性能的影响，扰动后对其微观结构形成机理的影响，粗骨料的粒径对其早期力学性能的影响，模拟工程实际研究扰动对混凝土工程的影响等。