简介：为了更好地设计和分析混凝土结构,对冲击荷载作用下混凝土材料的力学特性进行了研究.将混凝土材料看成实体和微裂纹组成的复合材料,其中实体由粗骨料和水泥砂浆基体组成.假设水泥砂浆基体为弹性的、均匀的和各向同性的.基于Mori-Tanaka理论和Eshelby等效夹杂理论建立了冲击荷载作用下混凝土材料的动态本构模型.同时,进行了混凝土和水泥砂浆的冲击压缩试验.实验表明:混凝土和水泥砂浆都是率相关材料.在相同的冲击速度下,混凝土比水泥砂浆具有更高的承载能力,但混凝土的最大应变低于水泥砂浆材料.不论混凝土材料还是水泥砂浆材料,随着冲击速度的提高,破坏实验后试件的尺寸都逐渐减小.更多还原

简介：摘要院本文采用有限单元法，运用ANSYS软件对土体在发射器冲击荷载下的变形进行瞬态动力学分析，确定关中某地黄土在受冲击时的位移及应力分布规律。有限元模拟结果与工程实际冲击结果比较吻合，为发射器的后座冲击作用下土的动力性能分析奠定基础，此类研究鲜见发表，从而为发射器进行模态分析和瞬态动力学分析的地基动力参数提供理论依据。

简介：摘要在冲击载荷作用下，技术人员要将其应用到结构设计中，充分发挥其实际作用。尤其在船舶装备设计中，冲击载荷作用下的结构可靠性受到了广泛重视。因为舰船机械结构指标要求的特殊性，功能可靠性的动作问题更为突出，所以，研究冲击载荷作用下的结构可靠性具有很高的实用价值。

简介：爆破冲击载荷对井下巷道围岩的影响本质上是能量传递与转化的不间断过程,在这个过程中,围岩受到爆破冲击载荷所产生的冲击波的影响。从冲击载荷的产生原因进行分析,了解冲击波衰减特性,才能有效地对爆破冲击载荷做出必要且相对准确的预估。随着煤矿进入深部开采,工程爆破中爆破所产生的冲击载荷对邻近的巷道或构筑物所产生的影响成为人们关注的重点问题,尤其是爆破所产生的冲击载荷强度的计算、影响因素及其在围岩中的衰减规律的分析显得更加重要。

简介：摘要：本文提出以贝叶斯压缩感知理论为基础辨识工程机械结构冲击载荷的方法，通过实验测试，该辨识方法的准确性较高，并可以确保冲击荷载辨识过程保持良好的时效性，极大地增强了工程机械结构冲击荷载辨识能力，有效弥补了传统方法实际运用中存在的不足，提升辨识结果准确率。

简介：摘要在冲击载荷作用下，技术人员要将其应用到结构设计中，充分发挥其实际作用。尤其在船舶装备设计中，冲击载荷作用下的结构可靠性受到了广泛重视。因为舰船机械结构指标要求的特殊性，功能可靠性的动作问题更为突出，所以，研究冲击载荷作用下的结构可靠性具有很高的实用价值。

简介：在对某自动武器建模分析和试验的基础上,给出了载荷识别理论在该武器上应用的实例,对载荷识别精度进行了探讨,得到了一些有益的结果。

简介：针对电磁轨道炮的发射特点,提出了微凸体引起的刨削形成机理;根据实际轨道炮的结构和载荷特点,利用ABAQUS有限元软件在不同的参数条件下进行了仿真计算;发现刨槽的尺寸主要取决于枢轨间相对滑动速度和电枢长度,滑动速度越高刨槽就越宽,而且刨槽尺寸随着电枢长度的加长而变长,但是枢轨界面载荷对刨槽尺寸的影响不大;轨道刨削形成机理的提出及仿真计算,为电磁轨道炮的抗刨削技术研究提供了参考和指导。

简介：摘要：液压支撑的自移特性，是保证工作面安全有效生产、提高工作面现代化开采技术水平的关键，而直接影响水力支撑自移特性的因素之中，即是其基础比压分布的特点。通过对液压支撑顶柱上方的各个部位依次施加冲击动载，得到了液压支撑在各种冲击状态下底座柱窝与前后连杆机构铰接式节点处的冲击负荷与应变谱。从而探索出了深井开采中液压支架在各种压力情况下的底板比压分布变化规律。

简介：针对火箭炮位置伺服系统,提出了一种基于干扰估计的鲁棒跟踪控制策略.考虑火箭炮运行过程中存在的系统参数摄动和复杂外干扰,将两者归为总干扰,采用有限时间干扰观测器对其进行了有效的估计,在此基础上进一步设计了基于指令信号的鲁棒反馈控制器,该控制器中使用指令及指令的导数代替状态反馈信息,从而避免了测量噪声带来的不良影响.通过Lyapunov理论证明了系统的稳定性.仿真结果表明,系统能够实现优良的跟踪性能,验证了控制器和有限时间干扰观测器的有效性.

简介：摘要：工业减速机齿轮箱作为机械传动系统的核心组成部分，在各种工程应用中承担着重要的传动功能。然而，在实际运行过程中，减速机齿轮箱常常在一定程度上受到了来自工作载荷的冲击作用，这会对其疲劳寿命和可靠性产生重要影响。因此，对减速机齿轮箱设计中的冲击载荷与疲劳寿命进行深入分析与研究，对于提高减速机的工作性能和延长使用寿命具有极为重要意义。

简介：承受高温、高压静热联合载荷作用的TPS在服役过程中受到高速飞行的微小粒子的冲击作用，会使TPS损伤，如果撞击严重会导致TPS失去热防护能力，最终导致飞行器无法正常工作。为了考虑损伤对TPS热防护的影响，将损伤的TPS与无损伤的TPS温度分布情况进行比较，发现文章给出的TPS的损伤尺寸不会引起TPS的热防护功能失效。静热联合载荷作用下对TPS进行应力分析，发现当TPS出现损伤后在损伤部位Mises应力增大。增大的应力会导致TPS失效加速。

简介：摘要：近年来，钢化玻璃作为一种重要的建筑和交通领域家电的材料得到了广泛应用。然而，在现实环境中，钢化玻璃常常面临各种冲击载荷，如风压、爆炸冲击等，这些冲击载荷对钢化玻璃的机械结构可靠性产生重要影响。因此，深入研究冲击载荷条件下钢化玻璃的机械结构可靠性影响分析方法，并提出相应的改进和建议，对于提高钢化玻璃的安全性和可靠性具有重要意义。

简介：动静载荷耦合作用下岩石破坏过程研究是深部开采等相关岩土工程的应用基础性研究课题．本文对动静载荷耦合作用下岩石破坏过程研究现状进行了分析，并对该领域今后的研究方向进行了探讨．

简介：摘要行车作用下对路面动载荷影响着行车舒适度和路面疲劳损伤寿命，为了研究评估动载荷对路面影响，基于车路整体考虑建立了二分之一车辆动力学模型，并在Simulink/MATLAB中进行仿真，分析了路面不平度、车辆行驶速度等因素对路面动载荷的影响。研究结果表明在高等级路面下，随着车速的提高，动荷载的变化比较平缓；低等级路面下，车速的改变使得车辆施加给路面的动荷载增大的非常明显，同时动荷载系数也增大的非常明显。该研究为车路耦合振动能量的传播、路面疲劳损坏维护提供了理论依据。

简介：摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，桥梁是公路、铁路建设领域的重要组成部分，提高桥梁建设品质有助于推动交通运输事业的发展，给社会经济发展提供坚实的基础。但桥梁所处环境复杂，随着使用时间的延长，桥梁结构易发生老化，严重威胁结构的耐久性，埋下安全隐患。为此，必须从源头上予以防控，首先需明确桥梁结构耐久性影响因素，再进一步做好优化设计工作，提高桥梁的耐久性。

简介：圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多，在进行结构设计时，需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟，对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为，以经典的Donnell壳体理论为基础，得到圆柱壳的屈曲控制方程，并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素，三角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。

简介：摘要基本载荷作用下的橡胶类材料的力学性能对于橡胶类高分子超弹性材料具有普遍适用性。本文在高玉臣第二类本构模型1的基础上加以修改得到新的本构方程来拟合橡胶类材料，并分析典型的六面体单元在受到单轴拉伸、双轴拉伸等基本载荷分别作用下的力学性能，以便更深入地了解橡胶类材料的变形模式以及不同外载荷条件下的应力应变关系。在得到橡胶类材料的普遍力学特性后，便可以对于带有空洞的橡胶颗粒进行数值模拟与分析，得到关于橡胶类材料空洞失稳问题的相关结论。

简介：提出了可有效模拟轴向载荷的航空发动机轮盘低循环疲劳寿命试验方法。在综合考虑轮盘装配及工作温度场、转速等工作状态边界条件和载荷的基础上,对轮盘进行线弹性有限元应力分析,了解轮盘应力水平及寿命关键考核部位。在充分考虑试验器能力及试验过程的可监控性等因素下,设计了能有效模拟承受轴向载荷的轮盘低循环疲劳寿命试验装置、试验方法,并进行试验。最后,对试验结果进行分析,确定出轮盘预定安全循环寿命。

简介：本文是在研究组对“波流作用下海底管道水动力系数C_D、C_M、C_L值的确定和选取”、“带压块海底管道上的水动力载荷实验研究”和“部分埋设海底管道渡流作用时的水动力效应实验研究”等项目研究成果的基础上,以JZ20-2海底输气管道工程的为背景,对JZ20-2的子-母管在波流作用下水动力载荷的确定进行的实验研究。同样,子-母管的水动力系数C_D、C_M与KC数明显相关,随KC数的增大而减小;水动力系数C_M多在1—4之间变化。实验中对规则波加拖厢造流与不规则波自然加流的试验结果,二者比较—致。因而建议在工程设计中,可直接按规则波加拖厢造流的方法和设备,并偏于保守。