简介：为探讨民航飞行人员冠心病主要易患因素，自1992年～1996年五年间，对民航上海地区飞行人员395人从年龄结构、飞行工种与发生冠心病的相互关系等情况进行追踪、随访、观察、分析。结果显示，年龄和易患因素与冠心病发生率呈正相关，从五年统计分析发现，冠心病易患因索中除高血压外，高血脂和吸烟比例最高，分别为30．5％、19．2％，且呈逐年增高的趋势。提示航卫工作应以40岁以上的飞行人员为重点，制订长期的航卫保障计划，努力消除冠心病的易患因素，降低冠心病的发病率，保障飞行安全．延长飞行年限。

简介：本研究的目的是确定腰部疼痛风险因素，为预防民航服务人员腰部疼痛干预计划提供基本信息。以系统随机抽样方法进行交叉分区观察。在1764名研究对象中选择398人。为了统计分析，采用210份已完成的调查问卷表。采用SPSS11．0对数据进行t检验、卡方检验和回归分析。结果发现，整个研究群体中，腰部疼痛呈阳性的比例为58．7％。阳性比例最高者年龄范围为25～29岁，

简介：国际民用航空组织（ICAo）及欧洲联合航空局（JAA）发布了商业性及私人飞行员以及客舱服务人员的健康要求。高血压本身并不会带来飞行中突然失能的风险，但代表了中风及冠状动脉疾病的一个最重要的危险因素之一，而这两种疾病的发生可导致飞行员以及客舱服务人员的突然失能。2004年，3477名商业飞行员（1级证书）及2422名私人飞行员和客舱服务人员（2级证书）在罗马的航空医学中心的心脏科进行了体检，

简介：摘要：目的： 研究重症监护室护理人员手卫生现状及其影响因素。 方法： 对我院 重症监护室 3 1 名 护理人员的手卫生依从情况进行调查，分析影响手卫生依从情况的有关原因。 结果： 护理人员手卫生依从率普遍不高，各种护理操作的手卫生依从率范围为 58.3～ 84.6%。影响护理人员手卫生依从情况的原因主要为护理工作繁忙、危害性不大、接触无感染患者没有必要、佩戴有手套无需洗手。 结论： 应针对相关 影响因素加强教育，进一步提高 重症监护室护理人员的 手卫生依从性。

简介：摘要：目的：分析精神科护理人员工作压力现状及影响因素。方法：选取 2018年 1月 -2019年 12月 80名精神科护理人员为研究对象，将其采用护士工作压力源量表进行评估，比较不同性别、年龄、文化程度、职称、护龄、社会支持程度、职业倦怠感、主观幸福感及情绪状态者的评估结果，采用多因素 Logistic回归分析精神科护理人员工作压力的影响因素。结果： 80名精神科护理人员中重度工作压力者 15名，占 18.75%，不同性别护理人员的重度工作压力发生率比较，差异无统计学意义（ P>0.05），不同年龄、文化程度、职称、护龄、社会支持程度、职业倦怠感、主观幸福感及情绪状态护理人员的重度工作压力发生率比较，差异均有统计学意义（ P<0.05），且多因素 Logistic回归分析显示，年龄、文化程度、职称、护龄、社会支持程度、职业倦怠感、主观幸福感及情绪状态均是精神科护理人员工作压力的影响因素（ P<0.05）。结论：精神科护理人员工作压力较重，且影响因素较多，应重视对影响因素的干预与调控。

简介：

简介：【摘要】目的 浅析影响涉嫌酒驾人员乙醇含量呼气值与血液中乙醇含量检测值差异性的因素。方法 与本地执法部门联合 调查、调研，由执法部门 随机选出本区 3 00名涉嫌酒驾人员为调查对象，分别进行呼气式酒精检测仪检测和血液监测，呼气和血液中乙醇含量检测值均存在差异，回顾其基本资料，分析相关影响因素。结果 影响呼气和血液乙醇含量检查值差异的因素： 59.2%是吹气和抽血时间差、 8.8%是个体差异、 7.8%是血液样本采集和保存方法、 18.8%是呼气式酒精检测仪、 5.4%是实验室检测条件。结论 涉嫌酒驾人员呼气和血液检测中乙醇含量出现差异的因素较多， 一方面：执法部门 要不断规范执法程序、规范检验流程、增强执法人员业务素质；另一方面：检验检测机构要适应形势需要配置相应的设备仪器，同时严格执行检测规范。只有两方均做好努力 才能 更有效 提高 涉嫌酒驾鉴定质量，避免因检测值存在差异而出现质疑，最大程度保护当事人权益。

简介：目的：了解民航飞行人员心脑血管病及其危险因素近年的演变趋势，为制定对策提供依据。方法：通过对1996－2000年度全民航60岁以下飞行人员各年度心脑血管病及其危险因素的检出构成比作出总体及年度间变化趋势比较；列出其在相应年度疾病检出率前20位中的排序；对2000年度部分高血脂作统计分类；统计学采用χ^2趋势（P值）检验。结果：近年来，高血脂（2000年度高甘油三酯血症占70．28％），吸烟，超重或肥胖，高血压，眼底动脉硬化，心电异常，心电次极量运动试验（TET）阳性的检出率均呈逐年升高趋势（P值均＜0．01），冠心病（CHD）2000年比1998年和1996年度患病明显增多（P＜0．01）；糖尿病和急性脑血管病的总体患病率无明显变化（P＞0．05）；高血脂，吸烟，超重，高血压，眼底动脉硬化和心电异常的检出率排序在2－12位，TET阳性检出率排序2000年度升至第18位。结论：近年来民航飞行人员心脑血管病总体患病率不高，但其危险因素问题突出，如不予以重视，后果不容乐观。

简介：随着民航事业的飞速发展，飞行人员飞行任务日见繁忙，其腰部疾患发生率近年来逐步增多，诸如急慢性腰肌劳损、腰椎间盘突出、急性腰骶部扭伤等多种病症。腰部疾患，特别是突然发生的腰痛，可以出现明显的腰部活动障碍等症状，一旦发生在执行飞行任务的过程中，就有可能给航空安全带来隐患。因此，预防和及时治疗腰部疾患对保证飞行安全、延长飞行人员飞行年限具有十分重要的意义。

简介：本文应用《KNY型咽鼓管功能检测仪》检测地面人员、飞行学员和飞行人员的咽鼓管开放压值及开放波形，并应用双盲法进行了飞行和低压舱试验对照检测，分析研究了咽鼓管开放压值及开放波形与耳气压伤的发生关系，并提出了咽鼓管开放压的正常值范围。

简介：目的：探讨民航飞行人员高血压病危险因素暴露与心率变异性（HRV）及压力反射敏感度（BRS）之间的联系。方法在参加年度大体检的450名血压正常的民航飞行人员中，根据有无危险因素暴露将其分为年龄≥40岁组、体重超重组、血脂异常组、吸烟组、饮酒组及相应对照组。采用常规自回归谱分析方法对各组飞行人员的短时程HRV信号进行分析，同时采用序贯法计算其BRS。结果与对照组相比，年龄≥40岁的飞行人员HRV明显降低，表现为总功率（TP)、低频功率（LF）、高频功率（HF）及归一化高频成分（HFn)显著降低（P＜0．01），而归一化低频成分（LFn)与LF／HF则显著增加（P＜0．05）；其BRS亦显著降低（P＜0．01）。其他危险因素暴露时，HRV的TP、LF及HF均显著降低（P＜0．05），而LFn、HFn、HFn及LF／HF则无明显变化，BRS亦显著降低（P＜0．05）。结论民航飞行人员高血压病危险因素的暴露与HRV及BRS的降低密切联系；提示在高血压病发病之前，心血管自主神经调节功能即已发生异常。在对飞行人员进行高血压病的早期危险性预报时应重视对其自主神经调节功能的评价。

简介：摘要

简介：20世纪60、70年代，我国民众的饮食结构以碳水化合物为主，蛋白质摄入极少，因此营养不良性的疾病多见，如贫血、水肿、肝炎、结核病。20世纪80年代后，由于改革开放，人们的生活水平普遍提高，饮食结构发生了变化，以高糖、高脂肪、高蛋白为主，出现了人们所说的富贵病，如肥胖、高血压、高血脂、糖尿病、冠心病。这些疾病同样也在威胁着飞行员的身体健康。值得注意的是，人群中这些疾病的发生正呈逐步年轻化，成为严重威胁人类健康的心血管事件的“无声杀手”。为了预防心血管疾病，保证飞行员的健康体魄，提供一个科学、规范的营养饮食和健康的生活方式是很必要的。

简介：第75届美国航空航天医学会于2004年5月2日～6日在美国安克雷奇市举行，全球30多个国家与地区的代表参加了会议。本次年会交流的679篇学术论文涉及军事航空医学、民用航空医学、临床航空医学、航天医学以及环境医学等领域，现就年会中有关飞行人员健康的论文综述如下。

简介：

简介：

简介：甲状腺疾患是较常见的病症，多发生于20岁～40岁女性，如甲状腺腺瘤，男：女=1：2．3～4。甲状腺疾病早期发现，及时治疗，多数病例预后良好。现就华东地区部分空勤人员1997年度大体检中发现的甲状腺异常作一总结。

简介：

简介：

简介：预计占联邦航空委员会（FAA）70％的10300名空管专家于2015年退休。为了弥补人员短缺，FAA在未来9年需聘用大约11800人。没有空管经验的新人要进行一套计算机化的空中交通人员的选拔和训练（AT-SAT）试验。必须监测AT-SAT对受保护人群可能的不良反应。方法854名申请人参加AT—SAT，261人通过竞争取得工作资格，496人参加大学训练计划（CTI）。97人通过先期雇佣测试并取得AT—SAT学分进入FAA研究院。