简介:摘要:在相邻隧道爆破作业中,合理地了解隧道在开挖过程中的反应特征,对确保隧道安全、安全、有效地进行工程具有十分重要的现实意义。本文以某隧为研究对象,建立了近接隧道交又段爆破振动三期数值模型,对现有隧道振速.应力分布规律进行了分析,确定近接隧道施工中应关注的重点部位及范围。分析结果显示,拱顶和拱肩爆破的振动反应比较灵敏,在施工过程中应予以重视,并在必要时采取相应的控制措施,以确保隧道衬砌的安全、稳定。
简介:摘要;本文以重庆某工程为依托工程,采用有限元软件MIDAS进行全施工模拟分析,研究新建隧道平行上穿既有隧道的二衬结构变形规律,并用监测数据验证其合理性。研究结果表明,数值施工模拟与隧道实测数据二者变化规律基本一样,数据准确度为88.41%,同时也进一步证明采用单侧壁导坑施工方法可行性。
简介:摘要:随着城镇化进程的加快,我国重要基础设施建设取得了显著的成效。目前国内已经有许多城市地铁线路建成运营,通过对一些已运营的线路调查研究发现,在建设过程和运营期间,其隧道、高架桥、U型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生,从而引起线路沉降、轨道变形,严重时则影响运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的变形情况,及时消除安全隐患,在运营期间,对主体结构采取适宜的变形监测是非常必要的,选择代表性部位进行沉降变形监测,对变形较大的地段及时采取适当的补救措施,确保运营安全,延长结构使用寿命,对保证地铁安全运营和长期节约维修成本具有重要的意义。本文就地铁隧道结构沉降监测展开探讨。
简介:[摘要]隧道施工受施工空间、周边环境、人为因素的影响,在施工过程中存在较大的难度,特别是公路瓦斯隧道,在建设过程中一直潜在瓦斯爆炸、瓦斯燃烧、瓦斯突出等危害的可能性,因而在公路瓦斯隧道各施工环节要结合瓦斯特性开展具有针对性的管理,才能保证安全高效的进行。