简介：停车换乘（P＆R）作为减少小汽车使用、缓解城市交通拥挤的重要措施之一．被许多发达国家所采用并取得了一定效果。本文以南京地铁停车换乘系统为例．通过对停车换乘行为影响因素分析，结合出行者RP和SP调查．建立了南京地铁停车换乘的行为选择模型．并对其结果进行了论述。本文为南京市进一步建设地铁停车换乘系统提供了一定参考。

简介：“有人说，停车行业的痛点是信息不对称。其实不然，真正的痛点只有两个：其一是车多位少，需要建更多的停车场解决；其二是管理水平低下，需要提升全行业的管理水平和运营能力。”北京数字政通科技股份有限公司（简称“数字政通”）总裁、北京通通易联科技有限公司（简称“通通停车”）总经理胡环宇说道。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的汽车行业有了很大进展，共享停车问题也越来越受到重视。为有效提高停车资源利用率，推进智慧城市建设工作，许多城市纷纷开展共享停车位的试点工作。共享停车位是利用政府机关、事业单位、学校等地的停车场，在不影响工作的情况下，向社会公众开放，进行错时合作停车。共享停车位有效地提高了停车场使用效率，一定程度上缓解了城市停车压力。本文首先对车位共享系统研究，其次探讨我国共享停车的发展现状，然后研究共享停车的发展建议，最后就系统应用发展前景进行研究，以供参考。

简介：停车产业现状中国目前预计将近1000万个商业停车场的停车位，达到2万亿元的资产规模和2000亿元／年的收费规模，在此基础上还将产生5000万停车场的缺口和10万亿元投资机会。

简介：【摘要】随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提升，城市小汽车保有量大幅提高，目前国内停车需求与已有的城市规划冲突日益显现，停车难问题越来越严峻，停车设施供给不足的问题日益凸显。在此背景下，国家陆续印发了多项关于停车场规划建设的指导文件，从规划、建设和管理等多方面加强了对停车行业的指导，多举措推动城市停车环境的改善工作，体现对解决“停车难”问题的决心。基于此，本文以博罗县城停车场规划实际案例作为参考依据，为城市停车场的合理布局规划提供参考。

简介：我国交通换乘体系存在结构不合理、类型不健全等问题,通过城市交通换乘体系与城市建筑的一体化整合设计,可以将换乘体系融入建筑、提高换乘效率.

简介：摘要：在当前社会经济高速发展背景下，城市轨道交通得到了良好的发展，对缓解城市人民出行压力有着一定积极影响。许多城市都开设了多条地铁线路，为了使广大群众获得良好的出行体验，应当保证地铁换乘具有一定的顺畅性以及规范性，因此客运服务标识的设置至关重要。下面将针对地铁换乘站客运服务标识中设置中存在的不足进行深入探索，在这一基础上采取有效的措施，正确引导与组织乘客在地铁内进行换乘，提升出行效率。

简介：2012年,我们将在市场栏目中增加一个名为＂新产品＂的版块,在这里,我们会向读者们展示那些充满科技元素的新产品,也许科技改变物业,就在这你我身边的点滴之间。

简介：近十几年来，移动互联网、人工智能、大数据等新词全面爆发，不管是停车还是物业，所有行业都受到了强烈冲击。回顾十年前，PC、互联网是新科技，五年前移动互联网是新科技，在今天，大数据、人工智能成了新科技。

简介：＂停车难＂是住宅小区普遍存在的问题,因小区车辆停放管理而引发的纠纷也时有发生。如何缓解小区停车难,已经成为业界普遍关注的问题。为了解决和缓解扬州市住宅小区的停车问题,笔者所在的扬州市物业管理中心（以下简称物业管理中心）,对117个小区进行了调查研究,找到停车难的症结所在,身体力行解决难题。

简介：买得起车，未必买得起车位。日前，郑州70万元一个的“最责”停车位曝光。车位属位于郑东新区金水东路与黄河南路交叉口西北角的小区，该小区地下车位有520个，地面车位90个，已经全部有主。物业人员说，“现在二三十万元买不到车位，能停两辆车的子母车位一般在60万元以上。”因为最贵车位被炒到70万元，很多业主只好在小区和周边主干道“打游击”。

简介：从分析上海市目前的停车状况和存在的停车问题及其原因入手,总结了上海在停车实践上的经验.在分析了上海未来停车的发展方向后,根据政策法规、规划建设与管理相互结合的城市停车对策体系,从如何促进停车设施建设、加强停车规划编制、改革停车管理体制、提高管理效率以及完善停车法规等方面对上海市的停车问题提出了对策建议.

简介：笔者很少开车，但偶尔开车就因停车在路边被贴了罚单。当车窗上的罚单与我目光相遇时，心里真是窝火。心痛钱是一方面，更主要的是不理解这种执法方式。为将罚款缴个明白，笔者研究了有关法律规定，对这种留置罚单（不将罚单交司机本人）和动辄上限处罚的执法方式进行了一番思考。

简介：城市轨道交通建设中停车场上盖占地不小,应建立适当模式和方法加以开发、利用。通过比对多个停车场上盖开发项目的特点,以上海市吴中路停车场项目为重点事例,阐述如何运用＂TBD＂模式开发停车场上盖空间,并选择合适的业态协调与周边环境的关系。在此基础上,提出了适宜当前轨道交通停车场开发的思考与建议。

简介：【摘要】随着我国经济的快速发展，人们生活质量的提高，私家车的数量日益增多，城市停车难的问题日益加剧，迫切需要对更多城市可利用空间进行开发，建设更多停车场地，来有效缓解城市停车难的问题。本文以惠城中心区城市在不影响城市桥梁安全、行洪安全、道路畅通、船舶通航安全和城市景观的情况下，对桥梁桥下空间的合理利用，构建临时公共停车场，根据周边交通环境，遵循安全至上、公益优先、合理利用、规范使用的原则，做好桥下空间以公共交通优先其他社会车辆为辅的停车场建设规划，缓解停车场需求不足的矛盾。

简介：停车问题是一个涉及交通、环境、安全、民生的社会问题,它已成为制约城市可持续发展的主要因素之一.城市核心地区是停车矛盾的主要爆发点,因此解决核心地区的停车难问题成为重中之重.以上海市停车设施规划策略研究为基础,重点分析了现状中心城核心地区的停车供需特点及成因.以上海市黄浦区为例,分区域、分类别地制定相应的停车调控策略,同时进行相关配套政策研究,为停车改善策略的研究和停车设施规划的落实奠定了基础.

简介：停车诱导系统是智能交通管理系统的一个重要组成部分，是解决城市静态交通问题的有效手段，是城市交通管理自动化、信息化和网络化发展的必然趋势。综观国内外大城市的停车诱导系统，涉及系统规模、布局、设施设计等方面，在停车诱导系统设计中需考虑区域范围的划分和信息屏的分级设置。

简介：本文以城市土地生态结构与市场调控为例，说明为了实现可持续发展的目标，需要建立城市发展生态理论。

简介：要解决质量型增长和集约型增长的问题,就要针对粗放型指标提高城市的利用程度。我们提出开放的城市,开放的社区。在互联网的大前提下,我们可以让它更加开放,可以提供更方便的服务,也可以针对性解决可能出现的问题,未来城市服务将会发生本质上的变化,通过市场、科技革命和技术补充城市服务短板。

简介：为深入贯彻国务院2008年9月发布的《关于进一步推进长三角地区改革开放和经济发展的指导意见》,总结和交流规划实践经验,探讨长三角地区统筹规划、促进发展、服务全国的新途径,近日,由上海市城市规划学会主办、上海市城市规划行业协会协办、上海市城市规划设计研究院承办的《长三角城市群统筹发展规划学术沙龙》在沪举办。国家建设部、中国城市规划协会、上海及江浙两省部分城市政府部门、规划等方面的有关专家、学者和负责同志应邀参加。交流会由上海城市规划学会理事长毛佳主持,上海市城市规划设计研究院院长俞斯佳做"聚焦长三角发展机遇,打造世界级城市群"的主题发言。与会者围绕主题发言中提出的如何把长三角城市群培育成有较强国际竞争力的世界级城市群;如何全面推进工业结构优化升级,把长三角城市群建设成国际先进制造业基地;如何积极推进交通等重大基础设施一体化建设,增强长三角城市群发展的区域支撑能力;如何推进资源节约型和环境友好型社会建设等议题进行了深入探讨。现将与会者的发言精粹摘登,以飨读者。