简介：

简介：美国国家标准工艺研究所（NIST）的科学家制成了由硅纳米线与传统数据存贮装置结合在一起的混合记忆元件。美国乔治马松大学和韩国Kwangwoon大学的研究人员一起参加了这项工作。这种混合结构可能比其他利用纳米线制成的记忆元件可靠性更高，而且更加易于转入商业应用。

简介：据美国物理学家组织网日前报道，美国糖尿病研究所的科学家开发出一种革命性的产氧生物材料，其可为胰岛素分泌细胞提供存活所需的氧元素。这是科学家首次成功利用生物材料将本体的氧传递给B细胞，代表了实现“开发胰岛素分泌细胞培育替代场所”目标的主要一步，相关研究结果发表在《美国国家科学院院刊》上。

简介：纳米技术是20世纪80年代末发展兴起的前沿、交叉性的新兴技术，是继信息技术和生物技术之后，又一个将可能领导新一轮工业革命的新技术，已成为世界各国科技研究的战略要地和学科前沿。化工是重要的传统产业，因而采用纳米技术改造和提升这一传统产业，具有重大的经济价值和社会意义。

简介：据有关媒体报道，北京市人事局日前发布《关于加强自主创新人才队伍建设的若干政策措施》。《措施》鼓励高等院校、科研机构的专业技术人员，在完成本职工作的前提下，可创办具有自主知识产权的高新技术企业，兼职从事研究开发成果转化活动。并且鼓励高等院校、科研机构根据教学、科研工作需要，实行专、兼职相结合的用人办法，设立面向企业创新人才的客座教授、研究员岗位，选聘企业高级专家担任兼职教授或研究员。

简介：新的活性碳材料可以使氢原子键合得足够牢固，以防止泄漏，但又没那么强固，在需要的时候可以挣脱。

简介：在国际国内碳纤维市场竞争日益激烈的环境下，国内潜在的碳纤维应用市场牵引仍然是带动国产碳纤维产业蓬勃发展的源动力。在国内潜在应用市场前景牵引下，国内碳纤维企业如何通过研发与产业技术的提升来提高和稳定碳纤维质量，降低碳纤维生产成本，加快推动国产碳纤维应用研究和市场开发，达到能够替代应用的质量与成本要求，已成为国产碳纤维产业化制备的核心问题。但是，在T300级水平上，我国能够持续、

简介：2018年以来,河北钢铁集团有限公司承钢公司（以下简称“河钢承钢”）加快推进承德钒钛新材料产业基地建设,全面提升高端钒产品生产能力。目前,该公司已经具备国家标准涵盖的VAl55、VAl65、VAl75、VAl85等牌号全系列钒铝合金生产能力。

简介：出版商JohnWiley于2010年出版了《铝、镁合金的抗腐蚀性》一书，作者是EdwardGhali。下面对该书进行简单介绍：

简介：

简介：钙钛矿材料由于其独特的吸收光性能以及高转换效率成为备受关注的太阳能电池材料。太阳能电池的原型设计使用不同有机和无机材料的分层结构，因此层之间的界面（特别是在电子被提取的点）对整体效率和稳定性至关重要。

简介：据报道,国家发改委有关负责人最近表示,按照《高技术产业发展"十一五"规划》,国家发改委将继续把高技术产业化和以国家工程研究中心、国家工程实验室、国家认定企业技术中心为代表的国家创新能力建设作为高技术产业发展的战略重点予以部署。

简介：根据LTCC材料的烧结温度低、高Q特性、热膨胀系数小等技术特点分析了介质料（电介质、基板、磁介质等）之间的共烧、布线金属材料与LTCC生料带的匹配、焊接材料与非焊接LTCC材料的匹配等问题，指出匹配性调制的主要方法应从异质材料的共烧致密化速率、共烧的温度制度、烧结收缩率、焊接润湿等方面综合考虑。

简介：你能想象吗，一点石墨加上几滴蒸馏水便能够制成科学家朝思暮想的常温超导体。德国研究人员目前宣布了一项突破性进展：一种材料可以在室温及更高温度下成为一种超导体（能够以零电阻导电）。超导体提供了巨大的节能潜力，然而迄今为止，这种材料只有在温度低于约110摄氏度下才能够起作用。

简介：据报道,国务院国有资产监督管理委员会主任李荣融日前指出,央企为在金融危机中站稳脚跟,做了大量扎实有效的工作,主要有5大对策。首先,清理投资项目。一些央企审慎分析和评估已有投资项目或拟实施建设项目,

简介：

简介：头部或面部受到严重伤害时，可能需要骨移植来复原。幸运的是，3D打印的出现能够为患者提供适合他们需求的人造骨骼支架。如果这些支架由可生物降解的金属制成，那么就不用在后续阶段通过手术去除。

简介：美国康奈尔大学的科学家发现，高温超导体铜酸盐中的原子距离变化可导致其超导临界温度不同，这一发现为研制更高温的超导体带来启示。

简介：日本筑波大学生物环境系蓑田步助教等人发现，生长在日本草津、登别等硫酸性温泉中的红藻可有效吸收强酸性金属废液中含有的低浓度（0．5-5ppm）稀土。在适当条件下对红藻进行培养，红藻细胞内部即可积蓄稀土。只要具有细胞生存的条件，就可有效回收微生物回收法难以回收的酸性溶液中的低浓度稀土。

简介：据外媒1月23日报道，美国科学家成功利用植物来制造碳纤维，从而降低其原本昂贵的成本，在帮车主省油的同时也能减少碳污染。碳纤维增强塑料因其轻盈、坚固的特点而被广泛使用于高端车以及赛车材料。用碳纤维制成的汽车比用钢制成的汽车体积要轻，因而所需燃料更少、速度更快、更省油。然而，大多数用于商业的碳纤维十分昂贵。部分原因是其制造过程的成本十分之高，而且过程中还会产生大量多余热量和有毒的副产物。