简介：摘要近些年来，全国铁路建设投资持续保持在8000亿元左右，其中新线和高铁站绝大部分，既有线改造及扩能占比很少。随着路网结构趋于完善，既有铁路干线改造提速可能会走入铁路建设者的视线。

简介：摘要：为实现青藏铁路西宁至格尔木段动车组列车运行，西格提质改造工程对西宁至格尔木段进行了适应性改造，以确保动车组列车运行安全，尤其在西宁枢纽内通过增加联络线及改建既有线等一系列措施使得动车组列车直接从西宁高速场始发。本文针对上述改造分别提出不同的信号系统适应性方案，从节省工程投资，减少施工难度的方向进行研究，提出不同方案优缺点，并提出枢纽内各站信号系统的改造内容，为其他营业线改造积累经验。

简介：摘要：青藏高原包括我国西藏自治区、青海省的全部和新疆维吾尔自治区、甘肃省、四川省、云南省的部分地区以及不丹、锡金、尼泊尔、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦的部分或全部地区，境内总面积约257万平方公里，平均海拔4000多米。区内人口相对稀少，产业相对落后，但人口、产业和基础设施分布极不均匀，集中分布于河谷区。在地震、极端气候等地球内外动力的联合作用下，区域内地震、地质、水、气象、生态等自然灾害频繁发生。

简介：　摘 要：我国如今比较经常使用的通信电源主要有两种，交流供电电源与直流供电电源。因为铁路通信设备逐渐的趋于交流和直流这两类的供电类型，所以，目前的铁路通信电源同样能够由此进行直流和交流电源之间的持续性的供电，而蓄电池可以科学有效的，保障这两种类型的电源进行连续的供电。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，人们对交通工具的质量也提出了更高的要求，高速铁路作为现代交通运输工具的标志性产物，对于国家经济的发展和社会的稳定都起到了至关重要的作用。本文通过分析高速铁路的特点，深入探讨了高速铁路建设对我国铁路运输的影响，希望对高速铁路建设的发展提供积极的促进作用。

简介：摘要 : 随着社会经济以及科学技术的进步与发展，我国铁路事业也获得快速发展，尤其是铁路建设水平已经是世界一流的了。为了保证铁路实际运行中的安全性能，不但要确保前期铁路基础设施建设的质量，更要做好铁路设备的后期维护。本文首先阐述了我国铁路道岔设施的维修现状，然后提出铁路道岔设备维修工作方法与养护措施，希望可以为相关的部门提供一定的参考。

简介：

简介：随着社会和经济的飞速发展，在国民经济建设中，铁路施工企业的作用逐渐重要，要想进一步提升我国在国际上的整体竞争力，铁路施工企业必须不断提高施工技术水平，与实际发展状况有机结合。铁路既有线改造施工对于劳动力和技术的要求都很高，要想在市场竞争中站稳，铁路施工企业必须与实际的施工状况进行有机地结合，提高跨区无缝线的施工技术水平，为铁路施工质量的提升提供技术保障。

简介：摘要：现阶段，交通运输行业发展迅速，我国市域铁路开始发展，作为介于国铁与城市轨道交通之间的轨道交通制式，市域铁路如何与国铁或城市轨道交通互联互通成为目前诸多学者关心的问题。轨道交通系统间互联互通需要考虑多方面问题，本文以城际铁路与市域铁路过轨运行为研究对象，对过轨运行的必要性及适应性进行研究，对比分析了高速铁路、城际铁路、市域铁路、市域快轨设计规范的相关设计标准。最后通过本文研究，为促进我国轨道交通互联互通一体化发展提供决策依据。

简介：摘要：信号微机监测已成为铁路电务工作的重要技术基础，它对铁路事故的科学分析和运行数据的全面监测等具有重要作用，已成为网络化、人工智能、信号系统信息化的基础，保证了铁路信号系统的质量、效益与安全运行。

简介：摘要：我国的铁路运输工作取得了长远的进步，铁路运输也在国民经济的发展中占有重要地位。经济的不断发展，也对铁路运输工作提出了更高的要求，我国的铁路运输部门在新时代面临着严峻的考验。如何加强对铁路运输的安全管理，并且建立健全货运管理体制是相关部门应重点考虑的问题。本篇文章，根据以往的经验并且结合铁路运输工作的实际，对这些问题进行了阐述，并给出了合理的策略。

简介：摘要：青藏高原东缘的喜马拉雅东构造结地区作为青藏高原隆升最快的地区之一，其复杂的地质背景条件决定了该区工程地质问题具有复杂性和特殊性，并孕育了多种地质灾害，而藏北腹地地质灾害受雅鲁藏布江断裂带、噶尔藏布断裂带、班公湖断裂带控制，但由于该区气温低，降水量少，仅为藏东的1/20左右，所以发生泥石流、滑坡、崩塌机率少。依据青藏高原东缘与藏北腹地独特的地理位置、地貌条件、气候条件、地质灾害类型、发生频率及危害程度，将全区划分为2个灾害分布区，即藏东高山峡谷区、藏北高原湖盆区。并根据各地质灾害分区的地质构造条件、气候条件、第四系松散沉积物、地形条件等，分析各区地质灾害发生原因，对比2个区域的地质灾害孕灾机制。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，国家对铁路的建设也逐渐的重视，铁路的隧道建设是铁路工程中最重要的建设，由于许多原因造成铁路隧道施工事故的危害非常大，所以增加隧道建设的预报工作是必不可少的，铁路隧道的安全建设不仅仅直接关系着人们生命财产的安全，也是关系着铁路隧道建设能否顺利完成的关键，铁路隧道地质勘探费用成本高、技术难度大、工作量大，所以对铁路隧道物探模式进行探讨与研究，是未来铁路隧道发展的必然趋势，对铁路隧道物探模式进行分析，对促进铁路事业的发展有着重要的意义。

简介：摘 要

简介：摘要：库存物资管理是企业必须面对的重要管理问题，标准化、制度化和科学化的物料管理可以控制消耗、减少浪费并提高资本利用率，从而有效降低企业运营成本。文章首先就库存产生的原因展开论述，然后分析基于供应链的库存管理模式分析，最后就铁路物资库存优化策略提出几点建议。

简介：摘 要：随着我国铁路行业的快速发展，铁路运输服务的不断创新和应用，以及“数字铁路”、“物联网技术”、“云计算”、“电子商务”等相关技术和应用研究的深入，铁路信息系统的发展进入了一个关键而重要的阶段。随着铁路信息化建设的不断深入，信息系统和信息网络在铁路运输组织、客货营销和经营活动中发挥着越来越重要的作用，成为铁路运营组织的神经中枢。因此，铁路信息安全已成为铁路安全的重要组成部分，在开展铁路信息系统建设的同时，要不断加强信息系统的安全风险管理。

简介：【 摘要 】 伴随着我国经济的高速发展，我国铁路建设事业也得到了高速发展，电力自动化技术也逐渐在铁路建设中得到应用。实现铁路系统的自动化运行，挺高我国铁路运输行业的信息化水平和自动化水平，也是新时期对于我国广大铁路人的现实要求。本文将围绕铁路电力自动化技术的基本概念对铁路电力自动化技术在铁路建设中的应用进行粗略的探讨。

简介：摘要：随着我国交通的快速发展,隧道上跨或下穿已有隧道的情况越来越常见,因新建隧道施工而造成的既有隧道结构破坏也随之增多。如何确保新建隧道对既有隧道结构安全的影响,满足其正常的运营要求,是交叉隧道施工中的重难点问题。针对这一问题,国内外学者开展了大量的研究工作。结合现场振动安全的施工要求,采用数值计算提出交叉段合理施工工法。采用有限元模拟方法,开展了新建铁路隧道爆破施工对既有高铁隧道的影响分析。基于此，本篇文章对新建铁路隧道上跨爆破施工对既有铁路隧道振动影响进行研究，以供参考。

简介：摘要：在铁路系统中，铁路工务线路是非常重要的环节，主要负责做好铁路线路及其相关设备的保养、维修等工作。然而，铁路工务线路钢轨常见病害问题较多，比如钢轨蠕变塌陷、钢轨纵向变形以及横截面变形等。因此，本文以铁路工务线路钢轨常见病害问题为切入点，进一步对铁路工务线路钢轨技术要点进行分析，希望以此为铁路工务线路运行的可靠性及安全性提供有效技术支持。

简介：摘要铁路工程在施工方面具有较多的特殊性，例如施工时间较长、投资较大、无法预测的因素过多等。为了最大程度地保障自身的经济利益，将工程风险降到最低，在工程开工前，铁路承包商会为工程进行相关的投保工作，以此将施工中的意外风险进行及时的转移。本文结合实例针对我国铁路在施工阶段的相关保险索赔问题进行探讨，对现今保险索赔中所存在的问题进行阐述并提出建议与解决方案，最大程度上对承包方的经济利益进行保障。