简介：水槽排水孔形成的旋涡和台风底层的气旋都是Coriolis力作用下的辐合流入层旋流,台风顶部是辐散流出层气旋。本文根据辐合流入层和辐散流出层的二维微分方程组得到Coriolis旋流流入层和流出层的统一解,得到了统一的迹线方程。算例与Fujita等根据观测资料得到的台风模式符合得较好。

简介：广告中职位读起来就像一场梦：这是你的专业领域，支付的薪水比同行高，你可以在家做全职工作。但是，如果你再读一遍职位的广告，有时候它并没有你想象的那么好。对于每一个在网上公布的工作，有很多都是假的，并且都有可能会让你掏出很多钱。以下是一些判断工作真假的方法。

简介：摘要初中物理学习阶段，判断电路的结构是电学的基础，是解决各类电学问题的起始点。对于初学电学的学生来说，掌握几种简易的识别电路的方法至关重要。

简介：为提高视频人体行为识别的性能,提出了一种分层建模行为的方法.该分层模型根据人体运动的属性概述不同时空域的行为内容.首先,利用时间梯度并结合连贯的运动模式约束提取稳定、密集的运动特征作为点特征;然后,采用自适应尺度核的mean-shift聚类算法标定这些特征.具有同一标签的特征组通过最大池运算产生身体部分表示后,累积大尺度的视频体内视觉词响应作为视频对象的表示.在基准的KTH和UCF-sports行为数据库上,实验结果表明所提方法增强了行为特征的代表性和判别能力,同时提高了识别率.与其他相关文献相比,所提方法获得了优越的识别性能。

简介：层深是文论、美学的新范畴.它是讲意境的层层深入,指的是艺术形象与引发的艺术想象的空间中,表现出多层次的境界.中西古、近代文论看待层深,对层深的状况和怎样达到层深均有共通性,这是人类的历史必然性和思维趋向性决定的;但在研究的立足点、目的性、侧重点、倾向性等诸方面有差异,这是民族性格、艺术传统、思维方式、文化底蕴的不同所造成的.

简介：人脸识别是一种重要的身份认证技术。多年来学界从认知心理科学、人工智能和神经机制等方面进行研究,但视角效应一直是人脸识别面临的一个难题,它在很大程度上影响着人脸识别系统的绩效。对非理想视角下的人脸认知开展专项研究,探明非理想视角下的人脸认知规律,为机器视觉的人脸识别技术改进提供心理学依据,具有重要的理论意义与实践价值。

简介：模式识别是人的一项基本智能，兼有认识和区别的双重功能。机器模式识别已有成果主要是在区别方面且存在所谓“小样本”问题。而人在认识和区别方面没有表现出上述问题。本文在对模式识别进行述评和对认知心理学进行简要介绍的基础上，提出一种新的模式识别方法一认知模式识别，并对模式识别学科性质、机器模式识别存在问题和与人在模式识别方面存在的主要差异进行了讨论，并预测了认知模式识别的发展趋势.

简介：由于英语委婉语表达含蓄、迂回，初学英语的人很难识别并理解其真正含义，因此本文从委婉语的类型和构成方法进行阐述，并结合实例予以说明，使之简单明了，便于初学者识别和理解。

简介：何谓“野鸡大学”?一般说来，就是在没有得到国家权威认证机构认证的情况下授予欺诈性的或毫无价值的学位的学校。在美国，对学院的认证主要按地域划分为六家认证机构。在美国很多州，注册一所大学和注册公司一样非常容易，因此美国各类大学达上万所，但获得美国教育部认可的六大认证机构认证的大学则不足3000所。从法律上来说，无论被认证还是未被认证的大学都是合法的，但美国很多州的法律也规定，非认证学院必须在学校的网站和宣传资料上明确注明自己是一所“非认证学院(未受美国教育部承认的认证机构认证的学院)”，否则即是违法。

简介：研究提出了一种应用于车型识别系统中的基于序列图像的图像处理方法。该方法对采集的彩色序列图像进行灰度化、平滑去噪、序列图像差分、Sobel边缘检测、横／纵向填充、图像修正、边缘提取等一系列的图像处理，并最终识别车型。其中，与传统的车型背景分离法相比，序列图像差分对汽车从实际背景中分离出来起着重要的作用，达到了很好的分离效果。通过利用Matlab进行了实际检验，结果表明，该一系列的车型识别方法是可行的，并对低质量和背景复杂图像有着良好的处理效果。

简介：为了改善钢桥面环氧沥青铺装层（EAP）的表面性能,提出了一种阳离子乳化沥青雾封层与环氧沥青碎石封层（ECS）复合的封层结构,并结合室内试验对复合封层结构进行设计和性能评价.首先,提出了钢桥面环氧沥青铺装层用碎石封层的评价指标与相应研究方法.其次,为了最小化封层结构的失效概率,采用小型加速加载设备MMLS3和短期老化试验对养护期内最坏路面状况进行模拟.最后,通过试验分析确定复合封层结构的设计参数,并对所设计的复合封层结构进行性能评价.结果表明：所提出的路面状况模拟方法是有效的,且作用在EAP车辙板上最大的荷载重复次数约为925300次.此外,复合封层结构可以提供一个密实表面,并且具有足够的抗滑性能、集料沥青间的黏结性能及层间抗剪切性能.

简介：研究了基于认知评估原理的多维耳语音情感识别.首先,比较了耳语音情感数据库和数据采集方法,研究了耳语音情感表达的特点,特别是基本情感的表达特点.其次,分析了耳语音的情感特征,并通过近年来的文献总结相关阶特征在效价维和唤醒维上的特征.研究了效价维和唤醒维在区分耳语音情感中的作用.最后,研究情感识别算法和应用耳语音情感识别的高斯混合模型.认知能力的评估也融入到情感识别过程中,从而对耳语音情感识别的结果进行纠错.基于认知分数,可以提高情感识别的结果.实验结果表明,耳语音信号中共振峰特征与唤醒维度不显著相关,而短期能量特征与情感变化在唤醒维度相关.结合认知分数可以提高语音情感识别的结果。

简介：提出一种提取手势轮廓轮廓看成一条曲线,采用HDC(HierarchicalDiscreteCorrelation)方法用一个内核对曲线进行多次平滑,得到曲线的尺度空间,再通过跟踪曲线在尺度空间中的运动找出手势轮廓的关键点,最后通过最小距离法对手势进行识别.

简介：利用函数粗集和它生成的粗积分，给出输出系统的生成规律、干扰规律与干扰度等的概念．利用这些概念，给出系统干扰的判断与识别，判断与识别准则，给出应用．

简介：根据使用SJD－303A型回声声纳在南海海区攻潜训练实践，分析了假目标的来源，对假目标识别的难点，对水面舰艇声纳如何提高准确识别目标性质提出了4点看法。

简介：针对住宅工程中屡有发生天棚抹灰层脱落现象,对事故原因进行了分析,采取石英砂薄抹灰工艺流程,提出施工工艺要求以期避免抹灰层脱落,保证工程质量。

简介：为了提高军用船舶航行安全。减少舰船碰撞事故，结合对民用船载自动识别系统(AIS)的特点、功能、总体布局的分析，提出了军用舰船自动识别系统研究的思路，并给出其总体结构框图和实现方法，论证了军用舰船自动识别系统装船的可能性。对军用AIS的研制与发展有一定借鉴意义。

简介：目标定位是对敌大型舰船的远程打击的关键之一，采用当前最新的航天遥感技术确定目标运动要素具有隐蔽突然、全天候、远程观测等特点。提出用SAR遥感信息识别舰船运动要素，在舰船定位基础上分析成像光谱数据对目标进行进一步确认，为对目标的远程打击提供了一种值得探索的方法。

简介：为提高语音情感的正确识别率，在利用反映“激发维”维度信息的韵律特征基础上，提出了采用反映“评价维”维度信息的音质特征作为新的情感特征使用。再将韵律特征参数和音质特征参数结合并用于语音情感识别，并采用支持向量机分类器实现对汉语生气、高兴、悲伤、厌烦和中性五类情感的识别。试验结果表明，基于“激发维”和“评价维”二维情感空间取得的情感总体平均正确识别率为84％，比基于“激发维”一维情感空间取得的识别率高出了12％。可见同时考虑从“激发维”和“评价维”二维情感空间进行语音情感识别，识别结果得到了较大改善。

简介：提出了一种基于线圈数据的瓶颈点自动识别算法。算法以临界流量作为算法的触发变量，根据道路条件、服务水平和大型车比例计算临界流量。算法的识别程序包括2部分：首先通过计算当前占有率与前时刻占有率的相对差值来判定瓶颈点上游位置；然后通过计算上游占有率与下游占有率的相对差值确定瓶颈点下游的位置。此外，提出了基于数据集计周期、瓶颈点识别率和误判率的算法性能评价方法。利用上海市内环高架大柏树广中路段的线圈数据进行试验，结果表明，瓶颈点自动识别算法在准确率和效率上有显著提高。