学科分类
/ 1
3 个结果
  • 简介:采用基于三维频域势流理论的数值计算方法,对某深水供应船运动性能进行了计算,并结合深水供应船的特点,选取相关安全作业和安全航行的波性运动衡准,分析了深水供应船的波性能。计算结果表明,该船能满足7级风对应海况下的安全作业以及12级风对应海况下的安全航行要求。根据实际情况,采用势流和黏性相结合的时域数值计算方法,对该船所配备的平面被动式减摇水舱的减摇效果进行了计算和评估,减摇水舱装载率为60%舱高,在不规则波中进行计算,结果显示该船在?7级风对应海况作业时,有望获得25%~44%的不规则波减摇率,艏斜浪下的减摇率较横浪大,并且随着波高的增加减摇率下降。该研究可为了解此类船舶的波性及减摇性提供参考。

  • 标签: 深水供应船 耐波性 减摇水舱 减摇率评估
  • 简介:钢夹层板系统(SPS)具有质量轻、强度高的优点,能有效提高船舶的撞性能。本文使用ANSYS/LS-DYNA软件,采用复合材料模型,对于一艘5000吨工作船撞击30万吨级FPSO舷侧的动态过程进行了数值计算,并研究了SPS系统参数对撞性能的影响。计算结果表明,SPS结构能有效提高船舶的撞性能。

  • 标签: 钢夹层板 船舶耐撞性 船舶非线性碰撞分析
  • 简介:采用辉光离子氮化炉对船用柴油机气缸套和活塞环进行碳氮三元共渗,可使气缸套和活塞环的使用寿命增加3倍以上,是一种很值得研究并有很大推广价值的热处理方法.

  • 标签: 硫碳氮三元共渗 耐磨性 硬化层