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  • 简介:斯科集团(HarscoCorporation)成立于1853年,由多家生产基地组成,是一个多元化的工业服务公司,为全球基础工业创新提供服务,包括基础设施工业、金属、铁路和能源工业,在全球居于领先地位。HarscoCorporation良好的财务和国际力量支持集团长期致力于铁路工业。

  • 标签: 提供服务 哈斯 领先地位 铁路工业 工业创新 能源工业
  • 简介:《天边外》中的三个年轻人满怀梦想,但冲动、盲目或随意使他们无法摆脱失败的命运。生活需要幻想和浪漫,但理想的实现更依赖于理性的思维和判断。

  • 标签: 理性 冲动 盲目 随意
  • 简介:2018年7月3日,经过货物列车、检测动车和综合检测列车的检测和复测,检测单位确认动态检测数据达到检测标准,新建佳铁路完成联调联试转入运行试验阶段,预计8月末完成运行试验。届时,哈尔滨至佳木斯间列车运行时间最快压缩至2h以内。

  • 标签: 运行试验 铁路 综合检测 货物列车 检测标准 检测数据
  • 简介:雪害是山区和严寒地区特有的一种自然灾害,雪害对铁路交通造成危害.我国早在精伊霍线、中吉乌线等多条多雪高寒山区铁路中,逐步采取了一定的工程防治措施,积淀了一些选线及治理经验.本文结合将铁路的地质选线,介绍了雪害的基本类型、选线原则及防治措施.

  • 标签: 哈将线 雪害 特征 地质选线 工程防治
  • 简介:结合大客运专线的技术要求及地处东北松花江流域的地域特征,以勘察资料为基础,对可行的线路方案进行分析研究,做出较为合理的线路方案推荐意见,并对平原微丘区的基本选线方法进行总结.

  • 标签: 哈大客运专线 平原微丘区 线路方案
  • 简介:2016年12月29日,备受关注的(金华)甬(宁波)铁路在宁波奉化开工建设,标志着浙江“义(义乌)甬(宁波)舟(舟山)”开放大通道建设全面启动。

  • 标签: 金华 铁路 宁波
  • 简介:2016年12月15日,(华)建(德)铁路接入杭黄铁路的关键控制性工程外源特大桥开工建设,标志着建铁路拉开建设帷幕。

  • 标签: 铁路 帷幕 控制性工程 特大桥
  • 简介:为满足克拉玛地区旅客乘车需求,奎北铁路克拉玛站已于10月20日投入使用,正式营业。据了解,目前克拉玛火车站已开办了客运、行包业务,乌鲁木齐至北屯镇间开行K9791/2次列车将经停克拉玛站。

  • 标签: 克拉玛依地区 火车站 乌鲁木齐
  • 简介:他个子很高,高到随便什么人都可以拿他的身高开玩笑,叫他“小个子”。他引人注目,因为他英俊的维吾尔面孔,许多人叫他“瓦西里”。他通晓5种语言:维吾尔语、汉语、哈萨克语、乌兹别克语和柯尔克孜语。最初,他为了“能开上汽车”投身公路行业,现在,他主持全中国六分之一陆域面积上的交通工作。他小时的玩伴说:“他吃过不少苦。”他的大学同学说:“他个性很强。”他曾经的属下说:“他是个不错的领导。”这个人,就是穆铁礼甫·斯木,新疆维吾尔自治区的交通厅长。

  • 标签: 交通厅 养路工 新疆维吾尔自治区 维吾尔语 乌兹别克 交通工作
  • 简介:分析风沙路基的主要危害,并结合工程实例对风沙路基在铁路设计中的防护处理措施进行探讨.

  • 标签: 风沙路基 路基病害 防护处理
  • 简介:英国政府将投资2.553亿英镑更新纽卡斯的Tyne&Wear地铁路网,这些资金将用于三阶段现代化规划的第二阶段,项目包括全部90列2节编组列车的更新、新的通信系统,以及改造线路和接触网。

  • 标签: 更新改造 英国政府 地铁 通信系统 铁路网 现代化
  • 简介:哈尔滨至大连铁路电气化改造工程的设计工作开始于1994年,这项设计工作从总体上讲是将到发线从现在的850m延长至1050m,而对信号专业来讲为了适应将来电气化区段的运营要求,一些在非电化区段改造工程的设计工作中所未遇到的难题摆到了设计者的面前。

  • 标签: 改造工程 进路表示器 设计工作 出站信号机 铁路电气化 轨道电路
  • 简介:大线接触网设备特点、供电原理入手,分析当电力机车途停于分相区时的救援组织措施,提出向分相区内送电的快速救援办法,并进行可行性研究,从而减少非正常情况对列车运行组织的影响,提高运输效率,确保运输及供电系统的绝对安全.

  • 标签: 哈大铁路 电气化铁路 电力机车 接触网设备 分相区 机车救援
  • 简介:养老入市运营有其特殊性,养老进入资本市场必须选择适当的管理模式、投资工具、投资限制比例等.在我国目前采用"分散经营、分帐管理"模式是比较合理的选择;在投资工具的选择上,目前仍应以国债为主,股票等是未来发展的重点,但投资比例应该严格限制,并随着市场的规范和发展逐步扩大;在入市方式上,应该先是间接入市,逐步过渡到直接入市.

  • 标签: 养老金 入市运营 资本市场
  • 简介:国道314线新疆奥塔克至布伦口段公路,是中巴公路中最为险要的一段,线位地处帕米尔高原西昆仑山脉之间,线路东西走向,盖孜河流经沿线,平均流量为600立方/秒,年径流量达9.85亿立方,遇高温及汛期雨季,河水上涨,流速更大。路线长70.204公里,海拔从2000至3600逐渐攀升,自然纵坡大,沿线自然地质灾害较多,泥石流、洪水、岩体崩塌、碎落、涎流冰、盐渍土等自然和地质灾害经常发生。

  • 标签: 公路设计 国道 自然地质灾害 帕米尔高原 昆仑山脉