简介:摘 要:我国经济持续增长,城市建设化进程不断加快,城市交通状况愈来愈紧张,为了改善这种情况,许多地方政府已经将地下铁路的建设作为工作重心。地铁工程建设规模不断扩大,虽然给人民日常出行带来了很大的便利,但因地质特点的差异性与复杂性,使得地铁施工面临许多难题。明挖法是地铁车站施工中比较常见的一种施工方式,明挖法因其简单、经济而应用较多,而防水施工作为其关键环节,直接关系地铁车站的使用安全,应当予以重视。在地铁车站施工中,明挖法应用较多,但因其属于露天施工且深入地下,防降水施工任务尤为艰巨。如若在地铁车站运营后发生渗漏,将对地铁运营安全、质量及效益带来极大威胁,因此,明挖车站防水施工要以防为主,制定严格的防水施工方案,完善地铁车站的防水体系,更好地保障车站整体质量安全。本文将详细介绍地铁明挖车站的具体概况,通过专业的调查与研究,找出地铁明挖车站中对防水施工的具体要求,并提出施工前的准备、使用结构自防水技术、进行底板防水施工、实行顶板防水施工、开展侧墙防水施工及采用接缝防水技术六项防水施工技术的具体措施,从而提升地铁明挖车站的施工水准,增强其整体的防水质量。希望本文的相关论述可以为该行业相关人士提供一定的借鉴和参考。
简介:摘要:轨道交通作为城市的一种交通工具,既方便人们的出行,又缓解了城市日益增长的交通压力。虽然经济发达城市都在如火如荼建设轨道交通工程,明挖区间作为轨道交通工程的一部分,其渗漏水情况仍普遍存在。本文通过总结武汉地铁6号线金银湖停车场出入场线区间、11号线三期张家湾停车场出入场线区间的施工,分析现浇区间渗漏原因及危害,探究防渗堵漏技术,为后续类似工程提供经验,助力轨道交通建设高质量发展。
简介:摘要:北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程中间盾构检修井施工期间为直径16m的超大盾构机的检修和保养提供服务,运营期间主要为功能通风和逃生。由于和副中心火车站线路交叉,导致中间盾构检修井的修建深度加深至43.4m,同时建设场地临近北运河,受古河道冲洪积影响,主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积地层,地质松散且地下水脉系极为丰富,明挖顺做设计施工风险极高,为了提高提前支护率后经设计优化为明挖逆作法,但明挖逆作法存在诸多施工不便和困难,严重影响整体工期、质量等施工效果,我们通过重难点研究,通过优化套筒连接形式、侧模板形式等措施保质保量的完成了中间工作井的明挖逆作法施工。