简介：传统的应急电源充电机常采用DSP作为处理器,实时控制效果不理想,鉴此研制了以FPGAEP3C25E144C8N为控制芯片的三相PWM整流装置作为应急电源蓄电池组充电机。采用基于空间矢量算法（SVPWM）的双闭环前馈解耦控制策略和分级定流的蓄电池充电方式,并编制了VHDL,语言控制程序,实现了蓄电池安全可靠充电。系统仿真和样机实验结果验证了文中设计的三相PWM整流充电装置的正确性。

简介：一般来说，电车是属于一种技术要求很高的有轨车辆。而且没有一个有轨车辆经营公司对于运行线路的质量要求如此像电车公司一样与政策密切相关。由于订货者的数量大而且品种多，要满足用户的要求也就非常难。这样常常导致对所得到的订货都要担心按所有技术和经济要求专门定制。近l0年来，电车制造厂的经济效益变差也就不足为奇了。为了改变这种状况，当前剩下来的4大制造公司即西门子、Alstom(包括前Fiat)、Bombardier(包括前Adtranz)和AnsaldoBreda在1996年至2000年期间开发了系列电车。通过对工厂内部产品的进一步标准化和合理化希望能降低制造成本、减少保修与I,CC(寿命周期)费用，最后达到提高经济效益的目的。下面对这种发展过程加以描述和评论。

简介：~~

简介：本设计应用太阳能板与手摇发电机进行发电,利用超级电容进行储电,采用多路DC/DC输出＋3.3V、＋5V、＋12V三种电源。手摇发电过程采用模糊PID算法,实现先恒流再恒压的充电方式,在不改变控制算法的前提下可对1个或多达4个超级电容进行充电;在太阳能充电过程中应用了基于C8051F310的最大功率点跟踪技术。在基于超级电容的供电系统中,采用了基于C8051F310的同步DC/DC技术,从而大大提高了效率。测试结果表明,各项指标均达到设计要求。

简介：长崎电气轨道股份有限公司今年创业90周年，正式营业89周年。

简介：苏州-现代中国的繁荣城市苏州是中国东海岸的地级市，距上海约80km。市区人口约400万，整个地区约1000万，为此，苏州是中国目前新兴的大城市，是现代中国的繁荣城市。1990年建立了苏州新区（SND），该区作为全国高新技术工业的示范中心，已有大量外国的公司入驻，并有很可观的移民居住的高楼大厦。

简介：本文简要介绍了轻轨车的发展史，现状与发展趋势，谈到什么是真正意义上轻轨上，并就其应用范围提出了建议。

简介：1历史沿革1881年德国制造了第一台有轨电车，代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初，有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国，1912年，全国拥有2．5万人口的376个城市中有370个使用有轨电车。在英国，到1920年已拥有14000辆有轨电车。前苏联，全国有轨电车线网总长度达8666公里，车辆达21000辆。二十世纪三十年代，日本东京市区就有近40条有轨电车线路，运行着1000多辆有轨电车。

简介：1881年德国制造了第一台有轨电车，代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初，有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国，1912年，全国拥有2．5万人口的376个城市中有370个使用有轨电车。在英国，到1920年已拥有14000辆有轨电车。前苏联，全国有轨电车线网总长度达8666公里，车辆达21000辆。二十世纪三十年代，日本东京市区就有近40条有轨电车线路，运行着1000多辆有轨电车。

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简介：为提高非电气区间车辆的环保及动力性能，在柴油混合动力的基础上，JR东日本又开发出新式的“蓄电池式电车系统”，2009年装有此蓄电池系统的“云之屋”E995式试验车辆正式下线（外号为“NEtrain智能电池小弟”），从10月开始试验，本文对电控系统及整车进行了简要介绍。

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简介：6月6-8日，德维斯2017第二届中国北京国际充电站（桩）技术设备展览会暨论坛（以下简称EVCS2017）在北京·中国国际展览中心（新馆）举办，深圳科士达科技股份有限公司（以下简称“科士达”）携旗下一体式直流快速充电机、小体积一体式直流快速充电机、移动式一体式直流快速充电机、落地式交流充电机、壁挂式交流充电机等多款产品精彩亮相。

简介：引言拥有13亿人口的中国有170多个城市人口超过100万。其城市化从1978年的18％增长到今天的50％以上，预计到2030年继续增长到70％，就是说将有10亿人在城市生活。为此，

简介：萨拉戈萨长12．78km的有轨电车线路（图4）于2013年3月26日全部开通运行。总投资3．557亿欧元。在GranVia车站与PlazaAragon＊车站，PlazadeEspana＊车站（图10），CesarAugusto＊车站（图3），PlazadelPilarMurallas＊车站及LaChimenea车站（图6，12）之间2．087km长的线路没有架线。

简介：·正负脉冲技术快速智能充电控制·超低压充电功能虚接及各种状态显示·防反接功能，时控功能·充电容量高，南北两地不同方案·环保、美观、省钱、耐用

简介：10月6日．据国外媒体报道，英国南安普顿大学的一些研究者正与诺基亚合作，研究利用闪电能源给移动设备（主要是手机）充电的可能性。为了制造出供测试使用的闪电，研究人员首先通过变压器制造交流电．并将交流电转化为电压达N20万伏的带状电流。研究人员随后使用另一个控制变压器给诺基亚Lumia925充电。诺基亚设备的电路能使闪电电流稳定，从而可以为电池充电。

简介：介绍了现代有轨电车辅助逆变电源的主电路结构，SPWM逆变技术，控制技术及保护技术。

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